Beiträge von harkpabst

    Da widerspreche ich Dir nicht ;) .

    Schlimmer geht immer.

    Zitat

    Einen Targa halte ich auch für ausgeschlossen, wer soll den kaufen? Dann eher zum elektr. Klappdach noch ein richtiges Coupe dazu.
    Oder es bleibt wie beim NC: einen Roadster, ein Roadster-Coupe.

    Warum sollte Mazda seinen Händlern ausdrücklich mitteilen, dass es ein Targa wird (bzw. etwas, dass sie im Moment so nennen), wenn hinterher - wie aufregend - wieder dasselbe dabei herauskommt, wie beim NC? Ich weiß, kein beweiskräftiges Argument, aber zumindest seltsam.


    Ich tippe immer noch auf ein automatisch einklappendes Verdeck, bei dem am Ende ein Bügel, evtl. mit Scheibe, stehen bleibt. Und bei den Windschottgrößen, die manchmal diskutiert werden, könnte ich mir schon vorstellen, wer den kauft ...


    Im übrigen geht's mir wie Levi. Ich will den gar nicht haben (jedenfalls glaube ich das im Moment noch ;) ), aber ich bin gespannt wie Flitzebogen.

    Hatte ich vorgestern auch... Beim Öffnen von Innen...Heute habe ich nicht darauf geachtet...

    Bei mir ähnlich. Ich kann allerdings ganz klar sagen: Manchmal - z.B. gestern war es so - ist ein (kleiner) Abstand da, manchmal nicht. Egal, ob von innen oder von außen geöffnet. Ich möchte gerne glauben, dass der Abstand sich eher einstellt, wenn ich das Verdeck mit ordentlich Schwung und in einer Bewegung bis in die Arretierung bewege. Das finde ich schon positiv. :)


    Noch positiver: Heute nach der Arbeit eine feine Runde bei strahlendem Sonnenschein gedreht. DSC die ganze Zeit aus. Fährt sich meiner Meinung nach tatsächlich ein bisschen vorhersehbarer und konsistenter.

    Es handelt sich aber klar um unserem aktuellen StoffDach (mit der Schutz-Hartschale über dem Kopf)Mazda wird nicht einfach unseren Softtop motorisieren, da kommt schon was anderes.

    Da hast du Recht, ich habe zwar nur das Abstract und die Summary Of the Invention gelesen (es liest sich auch zugegebenermaßen nicht gerade angenehm und flüssig), aber da steht nirgendwo auch nur ansatzweise etwas von einer elektrischen Betätigung.


    Zitat

    (Da ich den einfachlagigen Dach habe , sehe ich ja auch die Stangen die hier gezeichnet sind)

    Das Gestänge sieht man aber beim doppellagigen Dach ganz genau so, denke ich.


    Mit der Sports-Line Ausstattung kann das Symbol übrigens auch nicht zusammenhängen. Ich hab's nämlich auch im G 160 Exclusive-Line:
    prht_symbol.jpg

    Genau die letzte Angabe könnte die kritische sein. Es ist durchaus vorstellbar, dass durch einen Aufprall Verformungen entstehen, die ein Entriegeln unmöglich machen. Allerdings dürfte die Deformation dann in vielen Fällen auch so massiv sein, dass sich die Tür auch unverriegelt nicht mehr öffnen lässt.


    Umgekehrt gibt es natürlich noch die Anforderung, dass ein Türschloss (verriegelt oder nicht) bei einem Aufprall mit bis zu xx g Verzögerung nicht von selbst aufspringen darf (den genauen Wert von xx habe ich vergessen, möglich, dass bei 30 g getestet wird).


    Die diesbezüglichen Konstruktionsdokumente gelten als dokumentationspflichtig und müssen zig Jahre aufbewahrt werden.

    Die Ankündigung an die Händler war: Es wird einen Targa geben. Was das genau heißt, blieb bisher unklar. Aber man könnte mit einer Dachöffnung (vielleicht auch automatisch, das wäre eine Sensation) und einer auch im offenen Zustand stehenden Heckscheibe rechnen.


    By the way: Blechdach gab's noch nie. Auch das Dach des NC Roadster Coupé bestand aus Stahlteilen und Kunststoff.