Beiträge von harkpabst

  • jedes Jahr selbe Frage... :) Mazda MX5 ND Sommerreifen 2022 2023 2024 ff.

    Zitat von Uwe...

    Eagle F1 Asymmetric 6. Was anderes kam doch nicht in Frage, oder?

    Das halte ich für eine wenig hilfreiche Einstellung, um es ganz sachlich neutral zu formulieren.


    Und damit meine ich ausdrücklich nicht dich persönlich und schon gar nicht etwa nur dich, versteh mich nicht falsch. Ich halte das für eine allgemeine Unsitte hier.


    Tatsächlich gibt es von praktisch jedem Hersteller mehr als nur einen Reifen, der in Frage kommt. Und sei es auch nur, weil die Vorgängerversion noch im Handel erhältlich ist (und diese beliebig besser oder schlechter mit dem MX-5 harmonieren kann).


    Ist es wirklich zu viel verlangt, wenigstens einmal im Klartext zu schreiben, welchen Reifen in welcher Dimension man denn da gerade belobhudelt? Ich finde nicht. Ich bin sogar der Meinung, dass man es in einem technischen Thread in einem technischen Unterforum gefälligst bei jeder einzelnen Meinungsbekundung dazu schreiben sollte, wenn es sich nicht gerade um eine direkte Fortsetzung des vorherigen Beitrags handelt.

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Zitat von teking85

    Ich hoffe ja doch nicht, dass Mazda es sich so simpel gemacht hat und den 8,8 Zoll Bildschirm wie beim Mazda 2 einfach nur raufgesetzt hat. Das wäre auf Grund der niedrigeren Sitzposition im MX-5 nicht gerade eine Verbesserung und falsch gespart von Mazda.

    Da mache ich mir wenig Sorgen. Als damals die ersten Bilder vom Innenraum des ND mit MZD Connect veröffentlicht wurden, da "wussten" ganz viele "Experten" - besonders aus dem NC-Lager - dass dieses unmögliche Ding, dieser unsagbare Fremdkörper, dieses Tablet für Konsolenkiddies auf jeden Fall die Sicht auf die Straße völlig unmöglich machen wird.


    Wie sich herausgestellt hat gilt das nur für Zwerge, die auch über das Kombiinstrument nicht den Asphalt erkennen können. Mazda hat viel Wert auf eine fahrerorientierte Ergonomie gelegt (zumindest beim Rechtslenker ;) ), daher glaube ich hier nicht an falsche Sparsamkeit.


    Im Gegensatz zu 2015 hat man heute natürlich keine Möglichkeit mehr, den Bildschirm ab Werk zu vermeiden. Wer ihn partout nicht haben will, muss selbst Hand anlegen. Mit allen Konsequenzen.

  • Frontkamera

    Zitat von Grisu_1968

    Ist nicht böse gemeint! Für was benötigt man am MX-5 eine Frontkamera? Als Dash Cam oder für Leute, die nicht wissen, wie lang ihr Auto ist oder nur weil es technisch möglich ist? Ich möchte da wirklich niemanden zu nahetreten, da ich aber neugierig bin und ich bis jetzt noch keine Frontkamera benötigt habe frage ich mich halt, für was da eine Frontkamera gut sein könnte.

    Solche Diskussionen werden für gewöhnlich außerhalb des gewerblichen Bereichs in der Händlermeile geführt.


    Hier wird angekündigt was man kaufen kann. Begeisterungsstürme und Interessensbekundungen sind natürlich gern gesehen, Diskussionen zur Sinnhaftigkeit, Vergleiche mit Konkurrenzprodukten, oder lieb gemeinte Verbesserungsvorschläge eher nicht. ;)

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von TK_MX5_ng

    und dann gehen die Fensterheber nur mit Zündung?

    Natürlich gehen die Fensterheber immer, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Egal, ob dabei der Motor läuft (auch dann ist die Zündung an) oder nicht.


    Wenn man den Motor per Start-/Stopp-Knopf ausschaltet, bleibt die Zündung nicht an. Es bleiben aber trotzdem 30 - 40 Sekunden nach dem abstellen des Motors, in denen man die Fensterheber bedienen kann. Das hilft dir aber nicht weiter, wenn das Dach geöffnet ist und du es später schließen willst. Denn sobald du das Verdeck aus seiner Verriegelung im geöffneten Zustand springen lässt, fahren die Scheiben wieder zur Hälfte herunter. Zustand der Zündung völlig egal.


    Zitat von TK_MX5_ng

    Ich meine gehört zu haben, dass das dann nur geht, wenn man auch den Motor startet.

    Man hat dich entweder schamlos angelogen oder du hast nicht richtig zugehört. Das ist und bleibt Quatsch.


    Zitat von TK_MX5_ng

    Scenario habe ich ja erklärt, wozu ich das brauche.

    Aufgrund deine angegebenen Szenarien ist es völlig egal, ob die Zündung nach dem Anschalten des Motors eingeschaltet bleiben kann (nein) oder nicht (oder nicht, so ist es). Im Zweifelsfall schaltest du sie - wie gesagt - einfach wieder ein, bedienst die Fensterheber und schaltest sie wieder aus. Ganz ohne laufenden Motor.


    Dein Problem ist ein ganz anderes. Der ND hat in der Mittelkonsole keine Betätigung für die Fensterheber. Auf der Fahrerseite kannst du beide Fensterheber über Taster in der Tür bedienen, auf der Beifahrer nur den Fensterheber der Beifahrerseite. Wenn du also mit offenem Verdeck vom Fahrersitz auf den Beifahrersitz geklettert bist und jetzt das Verdeck schließt, dann fahren dabei beide Scheiben halb herunter (wenn sie nicht ohnehin schon heruntergefahren waren). Um also das Fenster auf der Fahrerseite jetzt zu schließen, musst du dich auf jeden Fall über den Mitteltunnel zur Fahrerseite beugen und dort an der Tür eine oder beide Scheiben schließen.


    Oder du musst eben die Einfahrtrichtung in die Garage ändern und doch durch die Fahrertür aussteigen.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von TK_MX5_ng

    Kann man die Zündung überhaupt anlassen, wenn man den Motor ausmacht? Das geht doch gleichzeitig mit dem Knopf aus, oder? Und spätestens mit Fahrertür öffne, geht doch gar nichts mehr, oder?

    Nein, kann man nicht (sinnvoll) und ja, wenn man die Fahrertür öffnet, kann man die Fenster nicht mehr bewegen.


    Aber wieso ist das ein Nutzungsszenario, das relevant ist? Du kannst die Zündung jederzeit (wieder) einschalten, ohne den Motor zu starten, das genügt doch.


    Die Türen mit vollständig geschlossenen Fenstern ohne Strom zu öffnen ist etwas unschön (und man sollte es nicht gewohnheitsmäßig tun), aber pro Saison ist das ja nur einmal notwendig.