Heute die erste längere Fahrt mit eingebauten Bodenstreben, der Wagen ist viel ruhiger in den Kurven, so ruhig, dass selbst meine Frau das unaufgefordert anmerkte 
, ich ergänzte dann, dass noch die hinten fehlen würde, da meinte Sie, dass das doch ein perfektes Geburtstagsgeschenk sei. Ich hab Ihr nicht erzählt, dass dann der Kofferraum kleiner wird, aber bei dem F124 Taschenset wird das wohl nicht so schlimm sein. Braucht jemand noch die original Bodenbleche?
Grüße Michael
Danke für Deine Bemühungen. 
Hab gerade mal nen Screenshot von meinem Dunkelvideo gemacht:
ZR und 88W stehen so auf dem Reifen:
@Anditburns Ich hab gerade noch mal das Netz befragt, es gibt bei einer Überschreitung von 16-20 km/h keine Punkte in Flensburg, es kostet zwar 70€ aber es werden keine Punkte "gut geschrieben", das steht auch beim ADAC so. Es gab Presseberichte da wurde das angekündigt, aber jetzt doch offensichtlich nicht. Ich hab die letzten beiden Ausfahrten mit meiner neuen Richtlinie +10 statt +20 wie früher absolviert, mit dem MS-5 geht das gut, da er die gefahrene Geschwindigkeit gut vermittelt. Im Moment sitze ich bis April 2021 meinen einen Punkt ab, ich hoffe es kommen keine hinzu.
Meine Daten:
MX-5 ST G184 Sportline EZ 2/2019 Reifen waren aus KW42/18 und Getriebe vom 01.11.
@Oggy Das elastische an einer Domstrebe will man ja eigentlich nicht haben, den Vorteil bei der Werkstoffwahl Titan sehe ich eher im Gewicht und den tollen Anlauf Farben die echt was her machen und dem Posen bei offener Motorhaube, da wird dem gemeinen MX-5 Fahrer die Kinnlade runterfallen .
Die Cup-Sport Strebe ist durch die Kreuzwirkung an der Spritzwand noch stabiler als die anderen Angebotenen Streben, und da sie offensichtlich nicht mehr zu haben ist, trauen wir @Hoschi2212 als erstes zu, sowas nachzubauen. Er hat uns ja am WE gezeigt was er so drauf hat.
Grüße Michael
Wenn ich das richtig sehe, haben die Fhz auf den Bildern kein iStopp, da fehlt auf der linken Seite was, man kann sehen, dass das Sportline sind, da beide den Dome mit Anschluss zum SE haben, der SE fehlt aber bei beiden. Welche Maschine das ist, kann ich nicht sagen, kenne die Unterschiede leider nicht.
@Detlef ist das Deiner? Das Dingen ist ordentlich massiv, auch die Auflager, Stahl? Und zum Kerzen wechseln muss alles raus.
Naja, da ist aber viel Show, und Stabilität? Die Anschlußbleche auf den Domblechen sind dünn und damit weich. Nett anzusehen, aber für 214€ bekommste was stabileres. Trotzdem danke fürs Suchen im Netz, es gibt wohl unendlich viele Buden die was für den MX-5 bauen.
Grüße Michael
Irgendwas scheint ja zu sein, ein Thread keine 24 Std. alt und schon 3 Seiten bei einem
Spezialthema Michelin, den ja nicht so viele fahren. Und je mehr ihre Erfahrungen
Schreiben, desto besser wissen wir in Zukunft wo es drauf an kommt, tolles Forum.
