Beiträge von chrisstoeckl

    Servus Jungs, wie fährt sich der MX-5 eigentlich im Winter? Bewährt sich der Roadster auch bei Schnee am Berg? Wer hat Erfahrung?

    Bin den 2.0 RevTop mit SperrDif. bei allen möglichen Schneesituationen gefahren. Meines Erachtens nach wichtig, dass Tank immer gut voll ist, sonst kanns sogar im Flachen an der Ampel peinlich werden.


    Winterreifen ausschließlich Premium und in gutem Zustand ist auch eine Grundvoraussetzung.


    Tiefschnee rauf auf die Alm war mit Schwung und viel Slip auch machbar. Man sollte nur nie stehen bleiben und das Fahrzeug passt sich halt extrem schnell dem seitlichen Hang der Strasse an.


    Mit Ketten wars dann unproblematisch.


    So oder so würde ich aber das Fahrzeug niemals einem StandardAuto-Fahrer bei Schnee in die Hand geben. Das würde schnell und bitter enden.


    Man hat sich ja auch einen Roadster gekauft und kein Schneemobil.

    Hat da eigentlich irgendwer Erfahrung von Euch? Selten, dass ein Thema in dem Forum nicht nach spätestens 5min zur vollsten Zufriedenheit beantwortet wird 😜

    So, nach dem Studium zahlreicher Videos bin ich nach einem Video aus den USA nun schlauer.


    Wie vermutet muss der technische Teil des Ventiles ja rechr knapp an das NFC-Modul. Und dies ist bei montiertem Reifen unmöglich.


    Im Video haben sie versucht die Luft komplett raus zu lassen und den Reifen im Bereich des Ventiles so weit weg zu drücken, dass man mit dem Handy hin kommt. Aber selbst dies hat nichts gebracht.


    Also Antwort:

    Programmierung nur möglich wenn Reifen noch nicht montiert.

    Ja der Proll-Sound ist nun leider weg 😔

    Ich glaub jetzt muss alternativ ein Sport-ESD drauf.


    Was mir aber jetzt rückblickend eingefallen ist. An dem Tag an dem mir damals das Geräusch das erste mal aufgefallen ist habe ich auch einen eigenen, intensiven Geruch im Fahrzeug vernommen. Irgendwie nach verbranntem Plastik. Hab dann eh damals im Forum gefragt, ab wann diese ganze NeuwsgenSticker bei einem neuen Auto dann ausgebrannt sind und man nichts mehr riecht.


    Heute nach den ersten Kilometern hatte ich dann selbigen Geruch vernommen. Hoffe diesmal kündigt es aber nichts mehr an 😬

    Kann man eigentlich solche Sensoren wie den UNIVERSAL Sensor ST-2303.0 evoST SMART TOUCH NFC bei aufgezogenem Reifen programmieren/anlernen?


    Wäre eben wenn ich mich jetzt so ein Komplettradsystem online kaufe.


    Rein vom technischen Verständnis her bin ich da doch zu weit vom Sensor weg um ihn mit Handy zu connecten, oder?

    Hat da eigentlich irgendwer Erfahrung von Euch? Selten, dass ein Thema in dem Forum nicht nach spätestens 5min zur vollsten Zufriedenheit beantwortet wird 😜

    Da ich ziemlich viel Erfahrung mit Wald- und Forstwegen mit dem Mx5 ND habe:


    Bei selber Strecke bin ich mit A6 Avant und der Kumpel mit CX5 mehrfach bei Entwässerungsrinnen aufgesessen. Mit dem Mx5 kein einziges mal.


    Kurze Radüberhänge sind da hilfreich. Aber natürlich sind wir mit Audi und CX5 die Sache glaub ich ein wenig grober angegangen 😜