... bei den Reifen zu sparen!
Ich denke mal, das tut JEDER ... auf die eine oder andere Weise.
Man(n) sollte aber eben auch nie außer Acht lassen, dass der Reifen ...
a) die einzige Schnittstelle zwischen Auto und Boden ist!
b) nur 4* wenige Quadratzentimeter Fläche der Reifen nicht nur das kpl. und evtl. sogar ungleich verteilte Fahrzeuggewicht tragen muss, sondern auch ALLE physikalischen Kräfte abfangen muss.
Das ist Schwerstarbeit ... und ich als praktizierender Pragmatiker überlasse dies stets demjenigen, der dafür geschaffen/prädestiniert ist.
Und ein Kompromiss ist immer ein Kompromiss ... und ein GJR ist ein Kompromiss, PUNKT!
Aber ... Jedem das Seine und es gibt ja Gegenden und Wetterlagen, wo ein GJR sinnvoll sein kann ... ob an einem Spaßauto wie dem MX-5 ... ist wieder ganz was anderes ![]()