Beiträge von berND

Zitat von Joshude

was diese Fraktion jetzt davon abhalten sollte ein HUD zu bevorzugen.

Abhalten von Bevorzugen?
Nichts!
Aber das Mazda-HUD z.B ist direkt hinter den Armaturen, also weiter unten und diese Kopf-Sichtposition schließt den linken, vor allem unteren linken Bereich der Sicht zum Teil aus.
Wenn denen was größeres von links ins Panorama hüpft, geht's, aber ob die Zahlen und kleine Hinweissymbole erkennen können, wage ich zu bezweifeln
Aber mit einem kleinen, einfachen Augenverdreherli kann man noch gut die Position der Tachonadel erkennen, is wichtig, man will ja nicht mit Handy in der Hand auffallen

Schau einfach durch die Heckscheibe Deines Vordermannes (so sie tief genug liegt ) und beachte die Kopf- und Rechte-Arm-Haltung.
Und jetzt überleg mal ... was könnte der/die Fahrer/Fahrerin gerade machen?

Zitat von Svanniversary

Die Lieferkette kannst Du absolut vernachlässigen.

Klar, aber ich dachte nicht an den Hersteller/Lieferkette selbst, sondern die Idee diese Reifen zu verwenden, die dort gut ja wahrscheinlich funktionieren ... man(n) kennt sie ja.

Zitat von andy_yo

... vom Blick auf das HUD aber schon. Das ist ein gewaltiger Vorteil und somit auch ein Sicherheits-Feature!

So haben wir das auch empfunden bei unseren Testfahrten mit dem Mazda 3 und CX-30, tolle Lösung und absolut unauffällig!

Aber ich befürchte, die Handy-in-der-rechten-Hand-Fraktion (o.ä.) kommt mit der altgedienten Tacho-Lösung besser zurecht

Zitat von Svanniversary

Hört sich für mich ein wenig arg nach Legenbildung an

Und wenn jemand wie Dave Coleman hergeht und sagt "Isch hab da mal was vorbereitet", dann knien halt schon welche hingebungsvoll ..... voila, schon hat einer, der mal nur 'ne andere Rad-/Reifenkombi draufschraubt, ein Fahrwerk entwickelt und abgestimmt ... oder so
Aber denke mal, das da auch was dran ist, denn zum einen scheint der BS ja wohl mehr oder wirklich von dort zu kommen und zum anderen war das ja scheinbar bei NB & NC's z.T. auch ähnlich.

Zitat von Lucifer Morningstar

Ich bin auf die Kurve zu gefahren und weit und breit kein Auto. Ampel war allerdings grün. Also bin ich etwas flotter drauf zu. Vorher gebremst und am Kurvenausgang aufs Gas.

Driftet in der Situation nicht JEDER gerne mal ein bisschen
Dann ist man auch drauf vorbereitet ... und der BS macht das manchmal leider auch ohne zu fragen ... wie du gemerkt hast

ENDE OT

Ich wollte grad @Uli-ffm fragen, ob er auch in Kurven, Kreisverkehren etc. Gas gibt bzw. bremst usw. usf.
Lass ich jetzt lieber, andere waren schneller
Vielleicht hat aber auch nur zufällig gut eingestelltes Serien-Fahrwerk, dann ist es ja auch besser

Fakt ist, ich hab sie auch, und sie haben mich so oft überrascht ... zählen sinnlos ... aber nach den ersten Malen kann es auch Spaß machen ... wenn man(n) nicht zu sehr erschrickt oder falsch reagiert!

Bin gespannt, wie sich mein G132 mit den Serien 16"/195er gegenüber dem 17"/205 BS (mit Bilstein+Domstrebe) verhält.
Ich hoffe der serienmäßige Überraschungs-Spaß leidet nicht zu sehr

Weil es mir gerade einfällt:

Professionelle Folierer arbeiten ja auch mit Computer-/Lasergeschnittenen Mass-Folien.
Sollte doch dann auchmöglich sein, die dann auf die Scheibe zu kriegen, sogar innen könnte es einfacher werden

Beim Schneiden muss man halt ggf. mit dem Verdeck aufpassen ... wurde aber glaub ich schon mal erwähnt

Zitat von Lucifer Morningstar

Da frage ich mich alelrdings wie beständig die Folie ist. Meiner ist Daily driver, also Wind und Wetter ausgesetzt.

Ich denke auch mal, dass diese Methode deutlich kostengünstiger sein wird .... und damit auch öfter angewendet werden kann!