Mit ist es egal, ob irgendjemand ....
Genau so ist es ...
Genau so soll es sein ...
Das nennt man dann auch Individualismus ... also das, was die meisten Enthusiasten auch ausmacht ![]()
Mit ist es egal, ob irgendjemand ....
Genau so ist es ...
Genau so soll es sein ...
Das nennt man dann auch Individualismus ... also das, was die meisten Enthusiasten auch ausmacht ![]()
Von 100 Personen fällt der Unterschied vielleicht 5 Autoenthusiasten auf, und das nicht mal auf den ersten Blick.
Noch besser .... vorne & hinten
Rechts/Links sieht man ja selten gleichzeitig ![]()
@'gtec
Jetzt freu Dich zuerst mal auf das 2020 Modell! Die gelochten Ledersitze dürften ja auch von Vorteil sein!
Tue ich ... frag nicht wie ![]()
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Deswegen sagte ich ja auch ...ggf. ...
Ich lass mich erst mal überraschen
Und ich denke auch mal, dass die gelochten Sitze mit Sicherheit besser sind, aber nicht so viel bringen werden, wie so mancher sich das vielleicht erhofft
Von daher täte es mich schon noch interessieren wollen ... irgendwer muss doch auch Stoffsitze beziehen (können)?
Auch Stoffsitze sind mal abgenutzt, durch Missgeschicke unansehnlich ... oder man will einfach nur ein Stück Individualität ins Wägelchen bringen.
Und die üblichen Überzieher aus der Bucht oder vom heimischen Baumarkt & Co sind ja meist auch nicht der Bringer ![]()
Im Zweifel kann ich ja auch wie harkpabst Alcantara nachrüsten beim Sattler ...
Wenn ich mir hier alles so durchlese .... war nämlich neugierig, da mein neuer das an Bord haben wird ... bin ich ja mal gespannt, was da ab Juni so werksseitig ausgeliefert wird ![]()
Werde dann das Lesen hier lieber mal wieder bleiben lassen ... und mich überraschen lassen ![]()
Sind die Rays nicht geschmiedet? Dieser Herstellungsprozess ist nicht ganz billig.
So ist es ![]()
Wenn jemand seine Ledersitze neu oder anders beziehen möchte .... geht zum Sattler ![]()
Was macht man, wenn man(n) einen anderen Stoff haben möchte?
--> Macht das auch der Sattler?
Irgendwer muss doch auch Stoffsitze beziehen können --- und der könnte dann auch vielleicht was professionelles (z.B. für Ledersitze darüber) 'schneidern', also passgenau und so.
Würde mich ggf. auch interessieren, da ich ab ca. Juni auf meine geliebten Recaros verzichten muss, im neuen 1.5er 'Selection' gibt es nur Leder und die Stoffsitze von IL schön & gut, aber die Lautspecher für die Kopfstützen passen da wohl nicht rein, oder?
Der Vorgänger geht so, wie er ist weg .. kann also die Recaros nicht ausbauen ![]()
Herzlichen Glückwunsch auch von mir ![]()
Hab mir heute meinen nächsten MX-5 bestellt .... FREUDE FREUDE ... und dann les' ich das hier
Jetzt muss ich wieder in meine Selbsthilfegruppe ![]()
Die neuen Sitze könnten ja weniger schwitzig sein. Grüsse
Davon hat man (u.a.) auch hier schon gesprochen, dass die neuen Sitze etwas besser sein sollen.
Ich lass ich von den 'normalen' Ledersitzen mal überrraschen, da ich ja in Kürze von 2 auf 1.5l downgrade, muss ich leider (erstmal?) auf meine geliebten Recaros aus dem RF verzichten.
Warum downgrade? Weil ich das möchte, weil ich 184PS nicht brauche und mit ein bisschen Übung auch mit Sicherheit auf das Sperrdiff verzichten kann, wenn ich mal doch ein wenig um die Kurven räubere etc.
Hätte es 2017 bei der Einführung des RF den 1.5l schon gegeben, hätte ich ihn damals schon so genommen.
Aber um zum Thema zurück zu kommen:
@Reini
Sehr schöne Wahl .. und nimm die Recaros, wenn Du gut drin sitz, nach oben (Kopf) & vorne (Beine) genug Platz hast, wirst Du das Alcantara vor allem im Sommer lieben, für den Winter gibts ja die Mösenstövchen
Der Rest aus dem Sportpaket ist auch nicht schlecht, wichtiger ist aber die Fahrwerkseinstellung, solltest Du unbedingt machen lassen, aus Hiroshima kommt da nicht wirklich gutes an ![]()
Und falls Du Ambitionen haben solltest, am Fahrwerk was zu machen, ist es eh wurscht, ob die Seriendämpfer oder die Bilstein raus kommen ![]()
So, und jetzt ab, husch husch, zum fMh, die 8-Jahresgarantie-Garantie läuft schon
, mehr aber auch nicht ![]()
Vielleicht kann man ja mal beim Seitenbetreiber nachfragen
Jo, werde ich per Mail mal die Mazda-Hotline fragen
EDIT: Anfrage ist raus ![]()
Es soll ja Leute geben, die eine Kaufentscheidung auch an sowas hängen, insbesondere die Umweltbewußten bzw. Sparsamen.
Beispiel nach KFZ-Steuer-Rechner des BFM:
Ein CX-30 X2.0 kostet nach ???? (1998ccm & 105g) nur 60,00 Teuronen
Ein CX-30 X2.0 kostet nach WLTP (1998ccm & 133g) mal 116,00 Teuronen
Beim MX-5 G1.5 stehen 116 zu 124 Teuronen
beim MX-5 G2.0 stehen 162 zu 160 Teuronen (mal anders rum, die Wirklichkeit billiger)
... nicht wirklich schlimm!
Aber beim CX-30 X2.0 ist es fast das Doppelte, was da an Steuer wirklich anfällt.
Und ich gehe davon aus, das 99,9% aller Interessierten nicht den CO2-Wert aus dem Mazda-deutschen Kleingedruckten nehmen, sondern den, der ihnen ins Auge fällt.