Also ich hab jetzt bei knapp 70000 alles getauscht, hätte lt. Aussage fMh vielleicht auch noch 3000 - 4000 km gehalten, aber aufgrund einer Tour/Urlaub mit mindestens 2000 km lieber noch vorher getauscht.
Ich fahre fast täglich, das ganze Jahr, auch viel Kurzsrecke und bei jedem Wetter, aufgrund meiner bayerischen Wurzeln auch viel Schnee und Eis.
Aufgrund meines digitalen Fahrstiles bremse ich aber auch viel und manchmal auch heftiger
Aber macht das wirklich zusätzliche 40000 beim Verschleiß aus
Wobei bei mir schon manche anmerken, daß das mit 70000 schon früh wäre