Beiträge von berND

    Frage für einen Bekannten, der Auto fahren und Windsurfen kann .. aber nicht im Internet surfen :D


    Hat privat einen wohl sehr interessanten NC (EZ 2012) angeboten bekommen, der noch das Radio drin hat, also kein Navi, hätte das aber ggf. gerne auch integriert.
    Es gibt auch hierfür aktuelle Nachrüst-Kits mit Android, ich konnte bisher allerdings kaum Infos und/oder Videos finden, die sich über das eigentliche Handling und die Anbindung des Handys auslassen, zum Einbau gibts massig.


    Hat das zufällig jemand von Euch in seinem NC und wie sind Eure Erfahrung damit?


    Werde das nächste Woche dann evtl. auch noch in andere Foren stellen, aber jetzt muss ich erstmal in die Heia, bin das WE auf Tour im Bereich Niederbayern ;)


    Auch hier gilt, wer Links etc. kennt ... immer her damit ;)


    Danke schonmal und happy WE 8)

    Hallo zusammen,


    wie in "Was hast du heute..." schon angemerkt, sind bei mir die Bremsen fällig, der Meister meinte, so um die 5000 km schaffe ich noch (bei angep-sster Fahrweise), aber Ende September steht die nächste Kroatien-Reise an und es ist weit weg und da sind halt auch wieder Berge dazwischen, muss also vorher geschehen. Und darauf warten, ob sich durch den Wegfall des 2.0l was am Markt rührt, kann ich auch nicht.


    Hab jetzt die letzten zwei Tage mal im Forum nach allen möglichen Schlagwörtern gesucht, aber für den 'Kleinen' (VA 258mm, HA 254mm o.ä) habe ich eigentlich keine Infos zum Thema 'Alternativen' gefunden X/


    Da der fMH (bzw. Ex-) hier zwischen 1100-1200 Teuronen aufruft (OEM-Teile inkl. Belaghalter) stellt sich mir die Frage, ob es für die Summe nicht auch Alternativen gibt, die entweder 'billiger und gleich gut' oder in etwa 'gleich teuer aber besser' sind.

    Den Preis habe ich schon sicherheitshalber von Sebastian S. (dickes Danke nochmals :thumbsup: ) checken lassen, ist wohl leider nicht besonders unangemessen :rolleyes:


    Den genauen 'notwendigen' Bedarf werde ich nochmal anderweitig checken lassen ;)

    Die Auswahl bei 'unseren' einschlägigen Ausstattern für den 1.5l ist geringer als für den 2.0l, einiges OHNE Zulassung ;(


    Daher jetzt folgende Fragen an Euch:


    Hat irgend jemand an seinem G131/132 und den Serien-16" andere und vor Allem zugelassene! Beläge & Scheiben drauf?


    Wenn ja, welche und wie ist Er/Sie damit zufrieden, bringen Sie was etc. pp.?


    Danke schon mal im Voraus, freu mich schon auf Eure Vorschläge & Erfahrungen ;)


    PS:

    Achja, bitte wirklich NUR zugelassene Teile und auch keine Diskussion über "erst oder schon bei 65-70Tkm", "Wie fährst Du?" etc.,
    Es ist Fakt so wie es ist, lässt sich nicht mehr ändern, auch nicht die Laufleistung, die Strecken und Ziele und ... ich auch nicht :saint: :thumbsup: :evil:


    PPS:

    Wenn ich zu blöd zum Suchen war (nicht ganz unabwegig :whistling: ), dürft ihr gerne auch die entsprechenden Stellen verlinken :thumbup:

    Ich wollte auch nur zeigen, dass nicht alles Gold ist, was glänzt ;)
    Sicherungen gibt es definitiv länger als Schaltgetriebe für verbrennungsmotoren :saint:


    Aber auch hier ist die Frage in wie weit die Probleme durch Zulieferprobleme entstehen :/
    Mazda stellt ja auch nicht alles selbst her.


    Aber warum das nicht früher bei Tests etc. auffällt, ist auf jeden Fall traurig, denn es scheint beim Kunden doch wohl schon sehr früh aufzutreten.

    @Wolfram


    Wenn das stimmt, wohl eher gering ;)

    Betrifft nur MY23, potentiell Baudatum vor dem 3. Quartal.

    Irgendwann danach kam schon das überarbeitete Getriebe mit anderen Synchronringen, das ist daher in allen ND3 eh drin.

    Warum nicht einfach


    R O N O T T O
    R o a d s t e r


    oder einfach nur

    R O A D S T E R


    bzw.


    R O A D S T E R


    Ergänzung:

    Leider kann ich keine 3 Leerzeichen zwischen den Buchstaben einfügen (auch nicht mit SHIFT), streicht das Forum :cursing:


    Also Abstände größer denken ;)