Beiträge von berND

  • Wackelkontakt MZD-USB (Android Auto/Carplay)

    Handyhalterung auch bei mir des öfteren.


    Die beiden Backen an den Seiten halten zwar ganz gut, aber bei längeren Fahrten und/oder etwas holprigeren bzw. sehr kurvenreichen Strecken geben die auch schon mal ein bisschen nach.

    Und beim nächsten 'Wackler' wackelt halt auch das Handy auf dem USB-Stecker ;)


    Dann einfach das übliche Rein-/Rausspiel und die Backen zusammenpressen :D :D


    Am Port in der Konsole hatte ich noch nie ein Problem 👍

  • Letzte Fragen vor Kaufentscheidungen (Exclusive vs Homura)

    Zitat von --E<:|

    Bleibt noch die Hoffnung, im Alter etwas zu schrumpfen. 😁

    DAS ist keine Hoffnung!


    Mein Oma starb mit 131cm, sie war schon immer klein, aber in ihrer Blütezeit deutlich über 1,50 8)


    Liegt wohl in den Genen, bei mir gehts auch schon los:
    Das Haupthaar liegt schon enger an und wächst langsamer, damit liegt die maximal zu messende Höhe schon 1-2cm unter dem früheren Standard :D

  • Spezielle Navisoftware für Cabrio Touren

    Zitat von Spurrille

    auf LPG und Landwirtschaftswege geschickt wo mir der Schweiß auf der Stirn stand.

    Dazu braucht man aber nicht mal ein Navi dafür =O  :D


    Auf besagter Tour war ein Ortskern wegen der bevorstehenden Maibaumaufstellung & Co gesperrt.

    Die ausgeschriebene Umleitung im Ort führte durch 3 oder 4 Höfe, wo zum Teil extra Zäune entfernt wurden, alles nur Wald-, Wiesen- & Kieswege, die sonst nur von Traktoren befahren werden.
    Das letzte Stück zur ursprünglichen Straße war ein Feldweg auf einem Wiesenhang mit beängstigendem Gefälle, selbst in den nahen Gebirgen noch keinen solchen Pfad befahren <X


    Ergo ... alles relativ ;)

  • Spezielle Navisoftware für Cabrio Touren

    Übrigens heute bei der 'NachDerArbeit-Seentour' zum ersten Mal mit TomTom AmiGO unter AA navigieren lassen.

    AUS = Autobahn, Maut, Fähren und Unbefestigete Strassen

    EIN = Spannende Route


    Man(n) möchte es nicht glauben, bis auf zwei kleine Fehler (gesperrt, Baustelle), perfekt geroutet :thumbsup:

    Sogar 3 kleine Nebenstrecken gefahren, die ich NOCH NIE gefahren bin .. und ich fahre hier seit ~40 Jahren mehr oder weniger regelmäßig :D


    Google Maps & Kurviger z.B. haben diese Strecken noch nie vorgeschlagen ;(


    An sich empfehlenswert, sollte man(n) wirklich mal intensiver testen, auch die Bildschirmdarstellung war (für mich!) angenehmer als Maps ;)

  • Letzte Fragen vor Kaufentscheidungen (Exclusive vs Homura)

    Julian87

    Die wirklichen Vorteile der Recaros sind ja bekannt, besserer Seitenhalt, angenehmer bei kalten & heißen Sitzen, gefälligeres Design.


    Bzgl. der Kopffreiheit gibt es genügend Meinungen, Mythen und Fakten:

    Ab einer bestimmten Größe wird es oben knapp, aber der eine passt rein und der andere nicht, obwohl sie gleich groß sind.

    Fakt ist:
    - Du MUSST Probesitzen
    - Nicht nur die Körperhöhe, sondern das Verhältnis von Ober- zu Unterkörper, gemessen ab Drehpunkt A.... ist hier maßgebend ;) .


    Der Extremfall wäre ein extrem großer Oberkörper und extrem kurze Beine ... der hätte gleich 2x verloren:
    a) Der Kopf stößt oben an
    b) Die Füße finden die Pedale nicht


    Viel Spaß morgen beim Treffen und Probesitzen :thumbsup:

  • Foto-Thread Größenvergleich ND zu anderen Kfz

    Für den, der damit leben kann, ist es doch in Ordnung ;)


    Wichtiger wäre doch, dass die Klientel dann auch das damit macht, was gewisse Regularien vorgeben.

    Bei uns gibt es einen Biobetrieb, die hatten den als 'Dienstwagen'.

    Am Bahnhof geparkt:

    1. Vor dem Radständer, egal, ob die Radfahrer noch ihre Räder da reinheben können 🤬

    --> Strafzettel👍

    2. Auf dem Grünstreifen zwischen zwei Buchten 😡

    --> Strafzettel 👍

    3. Gegenüber der T-Förmigen Einfahrt, halb auf dem Grünstreifen 😤

    --> Strafzettel👍


    Nach kurzer Zeit hörte der Spuk auf und seitdem ist es ein Zoe. ;)

    War wohl nicht der erhoffte Parkplatzvorteil 🤣

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Genau so ist es ;)

    Ich fahre eigentlich täglich und habe meine Umhänge-Tasche für die Arbeit immer im Kofferraum.
    Und solange ich die wenigen Regeln beachte funktioniert es einwandfrei :thumbsup:

    1. Aussteigen
    2. Ggf. warten bis Beifahrer/in ausgestiegen ist und die Tür geschlossen hat
    3. Türe schließen
    4. Einatmen
    5. Weggehen
    6. Auto schließt ordnungsgemäß ab, sobald man mit dem Schlüssel aus den halbkreisförmigen 80cm-Bereichen des Systems kommt.

    Sollte man sich hierbei auf dem Weg zum Kofferraum befinden, sollte das System in etwa schließen, wenn man sich auf Höhe des Tankdeckels bzw. der Schlußleuchte befindet.
    Danach ist ein Öffnen des Kofferraum per FB oder Knöpflein möglich --> die Türen sind weiterhin verschlossen.


    Entfernt man sich zu schnell vom Auto bzw. spurtet zum Kofferraum oder schließt die Fahrertür vor der Beifahrertür ... dann kann das System nix dafür :saint: