Beiträge von berND

Im Zweifel wird die Reparatur bzw. Ersatz des ungemeldeten Bauteiles nicht erstattet bzw. nur der Wert des Originalteiles.

Und manche Versicherungen/Verträge haben sogar Klauseln wie z.B. "... inkl. Anbauteile", da fällt auch einiges einfach so darunter (z.B. meine Steinschlagschutzfolie, die ich nicht extra nachgemeldet habe).

Und der Leasing ist das eher wurscht, da der zurücknehmende Händler das Auto so bewertet wie es ist und die Ablöse mit der Leasing aushandelt.

Schlimmstenfalls kommt eine Nachberechnung auf den Leasingnehmer zu.

bfroadster

Ja, kannst Du darauf warten .... je nachdem wie die sich mit evtl. festsitzenden Schrauben und sich gegenseitig beeinflussenden Werten rum ärgern müssen

Dieses Jahr waren wir so knapp 2 Stunden dort und wurden mit Kaffee versorgt ... kurze Wartezeit bis Halle frei, dann meinen kontrollieren und etwas nachstellen und dann den zweiten MX-5 vom Serienmist auf die gleichen Einstellungen wie meine bringen.

Zwecks Werte solltest Du Dich mit Deinem Fahrprofil und Wünschen mal vertrauensvoll an Svanniversary wenden bzw. aus seiner Signatur oder dem FW-Thread die Werte nehmen.

Warum Fellner?
Ganz einfach, weil ich jemand kenne, der dort seinen MX-5 schon erfolgreich hat machen lassen und der KFZ-Meister, der das macht, sein Bruder ist
Es auf der Heimfahrt vom Kärnten-Urlaub auch eine schöne Strecke über den Sölkpass ist ... ob über Bad Aussee und Wolfgangsee oder bei Dir vorbei bis Zell am Ziller und Aachensee.
--> Und zwischen Wörthersee und Sölkpass liegt ... MURAU

Inzwischen sind wir schon drei dort eingestellte MX-5 ND, ob er auch noch weitere aus der Umgebung betreut, weiß ich leider nicht.
Also unerfahren sind sie nicht mehr

Zwecks FW-Einbau kann ich Dir leider nicht weiterhelfen
Es gibt ja aber auch noch andere allgemeinere MX-5 Foren, vielleicht findest Du dort Adressen für Dein Umfeld, inkl. FW-Einstellung aka Achsvermessung.

Klingt jetzt jetzt im ersten Moment vielleicht komisch ... aber ich als Bayer habe bereits 2* mein FW im Zuge von Urlaubsfahrten bei Mazda Fellner in der Nähe von Murau einstellen lassen.
Ich kenne mindestens 2 weitere Forumsmitglieder, die das dort auch schon gemacht haben und noch eines mit Zweitwohnsitz in der Nähe, dass das dort wohl auch mal machen lässt (oder schon hat)

Auge mal Pi würde ich sagen ... kleine Tagestour über den Obertauern mit insgesamt ca. 300-400km, auf der Rückfahrt kannst ja dann den Unterschied auch schon testen

Vielleicht wäre der ja was, wenn Du nichts anderes in der Nähe findest

Viel Spaß dann irgendwann mit Deinem Schätzchen

W33dinator

Wenn es das ist, was Du wolltest ..... hast Du ALLES richtig gemacht ?

Meins ist der E86 auch nicht, aber ich kenn auch Leute, die konnten mit meinem RF und jetzt auch meinem ST nichts anfangen ... Shit happens, aber auch egal, war ja meine Entscheidung ... bzw. Deine

Stardust

"Du darfst nie einen Menschen, der nicht zur Familie gehört, merken lassen, was du denkst."

Der Pate

Zitat von Joshude

Mit Verbrennungsmotor, wie widerlich. Diese verpestete Luft. Bäh.

Wenn ich dann (hoffentlich) noch unter uns Weile, würde ich wohl sagen:

"Mit Verbrennungsmotor, wie widerlich. Diese verpestete Luft. Bäh. .... Gxxx war's aber scho "

Zitat von BJ323F

Man vergessse den Einfluss des Marketings bitte nicht.

Und die 'Naivität' derer, die schlicht und ergreifend auch alles als gegeben hinnehmen und nichts hinterfragen.

Genau davon leben Industrie & Co, denn inzwischen ist bildet das den Massenmarkt.

Unsere Handys, TVs und Co können auch mehr als die meisten von uns wirklich brauchen & nutzen.

Und davon ist auch noch vieles mehr als fragwürdig

Zitat von FlyingV

wir verkaufen gar nichts. Wir entwickeln den ganzen Schei…. Weil die meisten Kunden das wollen. Der Rest ist Marketing.

Das stimmt aber bestimmt nicht für 'Alles'.
Ich persönlich kenne niemand, der einen Hersteller angeschrieben hat, oder seinen 'freundlichen' jahrelang bekniet hat, bestimmte Funktionen in sein Fahrzeug bzw. Geräte einzubauen, weil er gerade eine tolle Idee hatte.
Gleiches gilt auch für elektronische Geräte.

Aber ich kenne viele, die sagen

"Hast Du schön gehört/gelesen/gesehen was es da jetzt gibt? "
und
"Muss ich haben!" oder "Klingt Interessant, schau ich mir mal an!" oder auch "Was soll denn der Sch...!"

Ich denke eher mal, dass sich aus der jeweils bestehenden Technik und Möglichkeiten sowohl beim Kunden Bedürfnisse ergeben als auch in den Entwicklungsabteilungen weit darüber hinaus gehende Ideen und Möglichkeiten.

Und dann ist der Rest Marketing und auch viel Lobbyismus.

Wenn wirklich alles Kundenwunsch ist, wo sind denn dann die langen Optionslisten, die es früher zum Wohle des Kundenwunsches gab?

BTT:

Aber egal, aufgrund genau der inzwischen gängigen Modellpolitik der Autohersteller und vor allem der Modellwünsche der Generalimporteure bzw. Länder-Niederlassungen (die hier Kundenwünsche abbilden wollen) werden wir nicht nur beim aktuellen ND als auch seinem Nachfolger als Basis jeweils das nehmen, was unserem Gusto am ehesten entspricht und beten, dass soviel wie möglich abschaltbar ist oder wenigstens unauffällig vor sich hin werkelt.

Beispiel:
--> Österreich: MX-5 = 3 Ausstattungen ... Grundmodell mit Stoffsitzen, deutlich weniger Helferchen
--> Deutschland: MX-5 = 2 Ausstattungen ... Dieses Modell gibt es hier gar nicht!

Bleibt nur ... entweder nehmen wie er wird ... oder bleiben lassen

CX30-Cockpit.jpg CX30-Cockpit-2.jpg

Ist das wirklich so ein hässlicher Anblick --> CX-30 (2020)

Zitat

by Svanniversary

"... wenn es gut gemacht ist. ..."

Zitat von MarcW

schlecht ablesbar bei Sonneneinstrahlung?

Zitat von BJ323F

Ist das denn so?

Im CX-30 definitiv IMMER klar lesbar auch das HUD!

Helligkeit ist einstellbar und wird auch automatisch dem Umgebungslicht angepasst.

Durch die digitale Darstellung ist auf wenig Platz meist auch mehr darstellbar, vieles anpassbar etc. pp.

Ich persönlich finde es im CX-30 gut, im MX-5 wäre es nicht schlecht, wenn ich Pässe hochjage o.ä. ist es egal, da schaue ich ganz gewiss nicht da hin, außer es piepst/pfeift/gongt was

Das HUD (ADD) ist auch Lage & Inhalt anpassbar ...

HUD.jpg

In unserem CX-30 werkelt der bekannte G-Motor mit 2.0l (CX-5: 165PS), bei Marktstart mit 122PS und 2020 mit einer weiteren Version mit 150PS ( den haben wir).

Die X-Version ursprünglich 180PS, nach Anpassungen und SW-Updates jetzt 186PS.

Einen Basismotor mit geringfügigen Modifikationen für verschiedene 'Ansprüche' anzubieten macht aus Sicht des Herstellers bestimmt Sinn, insbesonders bei einem Nischenmodell.

Allerdings erzeugt die derzeitige Stimmung bei den X-Motor-Fahrern (aber nicht alle!) bei mir noch ein wenig Stirnrunzeln ?, aber es sind ja noch 4 Jahre Zeit ?

Das Display im CX-30 ist auch digital, wer es nicht weiß, sieht mind. 2* hin, bis er es merkt ... oder frägt (blöd) ?

Und das Head-Up funktioniert dort auch super

Gemäß meines Zenmeisters ("Man wird sehen") lasse ich mich einfach mal überraschen.

In München sagt man auch: "Bis dahin fließt noch viel Wasser die Isar hinab!"

Naja, es ging ja wohl hauptsächlich um die Beurteilung der Farbkombination und Ausstattung ... und hier kann man sehr wohl der Meinung sein, daß etwas äußert ansprechend ist, selbst wenn es das 'für mich' falsche Fahrzeug ist.

Und mit ein bisschen Fantasie lässt sich das im Köpfchen auf das Wunschmodell übertragen . und zack ... schon hat man einen Traum oder ein NoGo im Kopf.

Und das lässt sich auch auf Anderes übertragen.

Ich sag Euch, ich seh im Job täglich Menschen, die möchte ich nicht ......(*1) sehen

Muss ich aber nicht ... und sagen muss ich es auch nicht

*1 Platzhalter für Eure Fantasie