Sehe ich auch so alles ... aber warum nicht auch ramm mal fragen?
Der ist einer der wenigen hier, der rechtlich wirklich fundiert was sagen kann, natürlich unter Berücksichtigung der bekannten Fakten.
Bzgl. der Stossstange würde auch eine vor kurzem durchgeführte Lackierung in Frage kommen
... auch den Händlern passiert mal das eine oder andere Malheur auf dem Hof .. aber die werden schnell kaschiert und Rechnungen/Dokumentationen dazu wird es NIE geben.
Wenn ich sie nicht hätte .. ich würd sie bestellen .. die Farbe ... aber es gibt sie ja nicht mehr 
Glück gehabt
Naturantrieb, Zweibeinig?
Is ja ein Pick-Up ... mit ein bisschen 'guten Willen' schafft ihr das beide 
Sehe ich auch so ... wenn der Sch...aufwand halt nicht immer wäre.
Hoffe, dass das jetzt dann für Dich dann bald erledigt ist 
... ich hasse die deutsche Bürokratie 
Der G131/G132 hat auch auf der Autobahn ausreichende Leistung, man sollte halt nicht außer Acht lassen, es ist ein Roadster und kein Rennwagen 
Ich denke mal, dafür dass die meisten Roadster-/Cabriofahrer sich spätestens bei Geschwindigkeiten ab 140km/h über den Geräuschpegel mokieren, ist ein Roadster, der locker die 200 km/h nimmt, alles, nur keine Spaßbremse.
Meiner ist als Daily mehrmals die Woche auf der Autobahn und es gibt nur 4 Kategorien an 'potentiellen Überholern':
1. Die mit Blaulicht auf dem Dach.
2. Die mit 'linksgerichteten' Potenzproblemen (immer Links, immer Vollgas!)
3. Die auf der rechten bzw. mittleren Spur und der Meinung, mit so einem Auto hätten man(n) 'Sie' JETZT NICHT überholen dürfen.
4. Die beim Anblick 'irgendeines anderen sportlichen Autos' akuten Windelausschlag kriegen und es anderen (=sich!) beweisen müssen.
Alles andere 'schnupf ich' bzw. geht problemlos auch mit dem G132/G132, ggf. dauert es halt vielleicht die eine oder andere Sekunde länger.
Aber egal ob G131, G132 oder G184, wenn das eigene Fahrprofil dazu passt .... das Dauergrinsen und die ewigen Umwegs-Erfahrungen sind IMMER gesichert!
Genau genommen, kann man mit einem MX-5 NICHTS falsch machen ... und Enttäuschungen sind immer eine Abhängigkeit der vorherigen Erwartungen!
Hab jetzt mal bei uns im Großraum München unter Mobile geschaut (max. 20Tkm, 2017-2021, 200km Umkreis).
Geht bei 17.000 Teuronen los, die erste Tageszulassung ab 23.990.
Denke mal, da sollte doch ein Spassauto zu finden sein.
Mein aktueller G132 macht definitiv mehr Spaß wie der EX-G160 .... die Mehrleistung des G184 brauche ich für mein Fahrprofil nicht ... auch wenn es manchmal wünschenswert wäre.
Ist alles eine Frage der Ansprüche .... aber ich würde nie wieder einen G160 nehmen.
Und extra Geld reinstecken? ... Dann investier gleich in einen G184!
Jetzt weißt Du zwei der Hauptgründe, warum ich vom RF auf den ST umgestiegen bin
Formtechnisch ist der RF aber immer noch ein 'auferstandener' Klassiker, aber jetzt muss ich ihn nicht mehr unbedingt selbst haben 
Viel Glück beim Suchen und Finden
Könnte man den Wagen ggf. rechtlich als 'entwendet/entschwunden' o.ä. deklarieren?
Du hast Dein Geld ja
Bin gespannt was ramm sagt.
