Beiträge von Highfidele

    MAX hat vorhin seinen Nebenbuhler :D - oder auch damaligen Konkurrenten seines Urahns (NA) - kennen gelernt.


    Beide sind :love: - aber die Unterschiede beim Umsteigen und Losfahren =O - eklatant....


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    Edit:
    noch ein kleiner 'Dach'-Vergleich, Roadster vs. Targa


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    Was ich mir bei den ersten Berichten zu Steinschlägen auf der Windschutzscheibe schon so dachte, der Neigungswinkel der beiden Windschutzscheiben ist annähernd gleich.

    Dieses Stuckern hatte ich bei zwei Autobahnabschnitten und einer Landstraße auch schon. Nicht extrem - aber auf alle Fälle sehr unangenehm.


    Irgendwo -ich glaube hier im Forum - hatte ich dazu schon mal was gelesen und war daher entsprechend 'vorgewarnt'.


    Luftdruck hatte ich da rundum 2,1.

    Zwar verstehe ich echt so gut wie nix, was hier diskutiert wird, aber ich hoffe, das ändert sich im Laufe der Zeit. Viele Begriffe höre ich hier zum ersten Mal.


    Und dennoch finde ich solche Threads auch für mich wertvoll. Mir war bislang nicht bewusst, was man alles am Fahrwerk verändern kann und dass das z.T. so deutliche Auswirkungen haben kann.


    Und da ich das Fahrwerk meines ND auch schon habe neu vermessen und einstellen lassen und feststelle, dass sich das mehr auswirkte, als ich vermutet hatte, werde ich zunehmend neugierig, was wann wie und warum passiert.


    Von daher: macht ruhig weiter mit diesen Fachdiskussionen! Wen das nicht interessiert, der muss es ja nicht lesen ;)

    Laut Tacho hatte ich am WE auf der A31 (Südrichtung - aber die führt ja im Grunde nur über plattes Land) 220km/h. Da war aber noch nicht Ende - die Nadel kletterte bis dahin stetig hoch, aber ich musste wegen relativ dichten Verkehrs vom Gas.