Sodele - jetzt möchte ich hier wieder Größenvergleiche anstatt Park-Diskussionen sehen 
Beiträge von Highfidele
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Uuuuuiiii - Ihr überrennt mich grad ja förmlich. Da sage ich DANKE an Euch!
Ich freue mich echt, dass der diesjährige Kalender dank der schönen Fotos von Euch so gut ankommt! [Blockierte Grafik: https://www.cosgan.de/images/smilie/liebe/k055.gif]Ich hab‘s wirklich gern gemacht und der Plan fürs nächste Jahr steht bereits
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Planung fürs nächste Jahr kann ich noch gar nicht absehen.... - aber Interesse besteht ganz unbedingt
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Nun ist es soweit. Der ND-Foren-Kalender ist bestellfertig.
Ich habe das Testexemplar quasi in Rekordzeit bekommen und gesichtet und keinen Fehler entdeckt (was nicht nicht heißt, dass keiner da ist). Ich finde den Kalender dank Eurer tollen Fotos echt super gelungen!Alle Klarheiten mit dem Anbieter sind beseitigt, so dass der Kalenderbestellung nichts mehr im Wege steht.
Es hat sich von Euch niemand gegen die Selbstbestell-Variante ausgesprochen und daher habe ich diese Option nun auch gewählt. Der Preis von 21,90€ für die Standardvariante und 27,90 für die Variante mit Glanzfinish (meines Erachtens wertiger, aber die Kalenderblätter können sich leicht wölben) bleibt bestehen. Zuzüglich von 4,90€ Versandkosten innerhalb Deutschlands bzw. ins EU-Ausland 9,90€ Versandkosten. Ob Standard oder Glanzfinish könnt Ihr beim Bestellvorgang wählen.... .
Damit der Kalender, trotz veränderter Kennzeichen, nicht in unbefugte Hände gerät, schreibe ich den Link zur Bestell-Seite hier nicht öffentlich sondern bitte Euch, mir hier oder per PN zu signalisieren, wenn Ihr Interesse habt. Ich teile Euch den Link dann per PN mit.
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Ich finde es auch einen mega Anblick - eine Reihe ND mit Tagfahrlicht hintereinander. Ich mag dieses TFL aber auch generell.
Aaaaaaber - Geschmäcker sind verschieden. Also gucke ich mir auch gern mal live an, wie z.B. das TFL von ATH ausschaut. Gesehen habe ich es bisher noch nicht. -
Die Diskussion, ob und wie man das System optimieren und aufrüsten kann, das Für und Wider usw....
... diskutiert Ihr bitte Hier weiter....
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Voller Tank = weniger Kondenswasser im Tank, da weniger Luft drin ist.
Stahl oder Kunststofftank spielt da keine Rolle.
Genau das ist der Punkt! -
Jep - hatte ich ab und an, dieses von @Postschlumpf erwähnte Phänomen, seit ich meinem G160 das V-Power-Zeug in den Tank kippe. Die letzten beiden Tankfüllungen hatte ich das nicht mehr.
Fühle sich an wie rutschende Kupplung aber ohne hochgehende Drehzahl. Sehr merkwürdiges Gefühl.
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Alle Jahre wieder: Abmelden - Reifendruck 3.0 - Garagentor zu. Im Frühjahr - Garagentor auf - Reifendruck 1.9 - Anmelden - FAHREN
Ob jemand seinen Wagen über Winter in den Schlaf schickt oder nicht kann doch allen anderen egal sein.Meinen Zweitwagen schicke ich seit vielen Jahren auch in den Winterschlaf, auch wenn ich mittlerweile überlege, ihn zwecks Gelegenheitsfahrten bei gutem Wetter doch das ganze Jahr anzumelden.
Bei mir läuft es fast wie bei @G160.
Seit Jahren Saisonkennzeichen, nach Möglichkeit noch mal waschen, volltanken bis oben hin, Luftdruck auf 3.0, Batterie im Laufe der ersten 2 Monate ausbauen und an den Batteriewächter. Und zum Saisonstart Batterie einbauen, zur nächsten Tanke, Luftdruck wieder runter und gemütlich ‚einfahren‘.
Er steht in einer Garage und darin ohne Abdeckung. Hat dann nach den 5 Monaten aber eine gute Staubschicht drauf....
