Also bei 8 Wochen "Standzeit" halte ich die Sorge um einen Standplatten für unbegründet.
Ich mache beim Tanken ja auch nicht jedesmal gleich einen Ölwechsel.
Ich würde eher nach 8 Wochen ohne Bewegung mal den Akku nachladen und den Luftdruck prüfen und schauen ob der im Wunschfenster liegt.
Ach so, das ist ja etwas anderes.
Solange man nur alleine fährt geht das dann gut, aber einem Beifahrer*in kann man das im eh schon knappen Fußraum glaube ich nicht zumuten.
Da der Mx5 ND ja in 2022 genauso hübsch war wie in 2021, mag es vieleicht doch an den Preiserhöhungen gelegen haben.
Am Wetter eher nicht.
Der Getränkehalter kam bei mir als aller erstes raus, weil ich mit dem Ding in Position nur in den 1., 3. und 5. Gang schalten konnte... 
Ab und an liegt das Handy auch im Kofferaum, da es am serienmäßigen USB Port mit seinen 500mA eh nicht vernünftig geladen werden kann.
Das geht so richtig nur über einen 12V-USB Adapter in der Steckdose im Beifahrerfußraum.
Danke!
aber inzwischen ist der T6 und sein Nachfolger T6 auch schon wieder weg und ich fahre gerade als Alltagsauto neben dem schönen RF einen kleinen BMW X1.
Der ist jetzt nicht so super spannend, aber eigentlich ganz praktisch.
Aus der Ablage vor dem Schalthebel rutschten mir schon Handy, Schlüssel, Geldbeutel, Halsbonbons, USB-Sticks und alles was man sonst noch so reinlegen kann.
(Was man dann nachher wieder mühsam unter den Sitzen rauspuzzeln kann)
Darum kommt das alles jetzt immer in das "Handschuhfach" zwischen den Rückenlehnen.
Klappe zu, Affe tot.
Na, dann wird es wahrscheinlich die meisten Menschen nur deswegen nicht beunruhigen, weil die meisten Fahrzeuge heute die Öltemperatur einfach gar nicht mehr anzeigen.
Ich dachte mir halt damals, wenn der gleiche Block mit 102 PS ohne Anhänger schon so warm wird, was macht dann die stärkste Ausbaustufe mit stärkerer Aufladung unter Belastung erst...
Oder ist beim "kleinen" mit 102 PS kein Ölkühler verbaut und bei den stärkeren Varianten dann doch?
Etwas Offtopic, da kein MX5, aber auch Öltemperatur:
Im 102 PS VW T6 im Hochsommer auf der Autobahn, so zügig wie das der kleine Diesel erlaubt, bin ich bei 130° Öltemperatur dann vorsichtshalber aus dem Gas gegangen. (ohne Anhängerbetrieb)
Viel viel Grad verträgt eigentlich so ein "ziviles" aktuelles Motoröl, bevor es die Segel streicht?
Spontankauf in Lappland (hergestellt in Finnland), weil es mich damals so an den Löffeln gefroren hat.
Bevor Fragen aufkommen: Nein, ich habe kein Rentier überfahren, 100% Acryl
Evtl. für CB-Funk...?
Ich darf da aber eigentlich gar nichts sagen, weil ich habe auch noch die originale "lange" Antenne dran und mir gefällt sie sogar optisch besser als diese neumodischen "Stummelantennen".
