Was steht da auf der Zunge von den grünen Schuhen? Zündapp?? ![]()
Grüße,
Jürgen
Was steht da auf der Zunge von den grünen Schuhen? Zündapp?? ![]()
Grüße,
Jürgen
Serienfedern wären ja eigentlich nicht die RF Federn. Aber das ist wohl ein Grenzfall.
"Sonstige" ist halt sehr unscharf. Mach wie Du meinst, was Du genau verbaut hast sieht man ja in Deinem Beitrag!
Grüße,
Jürgen
Erstaunlich ist:
Im Alfa Spider muß man sein Dosenbier mitbringen, beim MX5 gibt es eine Standleitung zum frisch Zapfen bis vor's Auto.... ![]()
Grüße,
Jürgen
@Alle
Vielen Dank für die rege Teilnahme an der Umfrage!
Ich habe gar nicht mit so viel Resonanz in so kurzer Zeit gerechnet. ![]()
Grüße,
Jürgen
Danke, hab's schon korrigiert! ![]()
Grüße,
Jürgen
Eine neue Umfrage!
Was soll denn jetzt schon wieder am 5W30 falsch sein?
Das 0er Leichtlauföl schmiert zwar praktisch schon ab der zweiten Kurbelwellenumdrehung, aber bei höheren Öltemperaturen ist 0W20 ja nicht unbedingt der Brüller.
Für den typischen Kurzstreckenverkehr nur schnell zum Einkaufen oder in den Biergarten mag das 0W20 ja clever gedacht sein. Aber bei Umgebungstemperaturen von über 30 Grad und Dauervollast ist sicherlich ein anderes Öl geeigneter. Da hat man vor 25 Jahren auch schon ein je nach Fahrzeug ein 0W50 eingesetzt, das aber öfter gewechselt werden sollte, als es im durchschnittlichen Auto geschieht, weil es recht empfindlich auf Wasser reagiert.
Also mein FMH nimmt beim ersten Ölwechsel (der demnächst ansteht) auch ein 5W30, da die FMHs in der Summe mit dem 0W20 nicht nur positive Erfahrungen gemacht haben.
Grüße,
Jürgen
Dämmung vom Motorsound eher nicht.
Aber in meinem RF ist das Wasserspritzgeräusch in den hinteren Radkästen bei richtig nasser Straße deutlich besser gedämpft als z.B. im NC und da habe ich nichts dagegen.
Grüße,
Jürgen
Finde ich schon mal sehr gut!
Das mit der Zeitlupe nimmt aber m.E. die Dynamik irgendwie raus.
Wenn Du die Schnitte ab und an auf den (akustisch gehörten) Schaltpunkt setzt, dann kommen das für den Betrachter noch flüssiger.
Klasse wäre noch ein paar Aufnahmen dazwischen von der Vorderkante des Autos nach hinten, also mit Motorhaube, Windschutzscheibe und nach hinten fliehender Landschaft.
Ob sich das mit der Kameramontage allerdings machen läßt, kann ich nicht beurteilen.
Insgesamt für die ersten Versuche mit der Gopro finde ich das aber wirklich sehr gelungen!
Grüße,
Jürgen
Ein Stratos fährt auf Grund des kurzen Radstandes eigentlich auch nur Kurven.
Dagegen ist der ND wohl wirklich autobahn- und geradesausfahrtauglich. ![]()
Mit weniger Vorspur läuft das Auto z.B. zwar leichter, aber wird wohl weniger eingespannt nicht so stur geradeaus laufen.
Und so eingestellt, dass man bei 200 noch freihändig auf der Autobahn fahren kann, dürfte der Spaß auf den Landstraßen zweiter und dritter Ordnung wohl auf der Strecke bleiben.
Ist ja kein Golf GTI oder dergleichen.
Grüße,
Jürgen