Durch die Schweiz mag ich persönlich nicht mehr fahren.
Egal wie schön die Landschaft auch ausschaut, die Tempolimits sind oft überhaupt nicht nachvollziehbar und bei den Preise die bei Überschreitungen aufgerufen werden, kann man woanders oft tanken...
Noch zu den Zündkerzen:
Früher sagte man ja die ideale Farbe oben bei den Elektroden wäre rehbraun. Ist das immer noch so?
Grüße,
Jürgen
Bei C'était un Rendez-Vous wurden die Aufnahmen aber mit einem Mercedes gemacht und mit Ferrari 12 Zylindersound nachvertont.
(hatte das mal in einer Dokumentation, ich glaube auch auf Arte, gesehen und habs gerade auch nochmal auf Wikipedia nachgeschaut.
Ich kannte den Filmausschnitt meine ich aus einer Doku über die besten Filmautofahrszenen.
Grüße,
Jürgen
Nein!
Keine 3 Fehler, sondern 4!
--> Verdeck ist zu! 
Grüße,
Jürgen
Die ganzen Assistenzsysteme werden halt heute eingebaut, da Elektronic so gut wie nichts mehr kostet und auf dem Papier machen sich halt die ganzen "Extras" gut.
Aber entweder ist das Auto ohne den ganzen "Firlefanz " auch gut, oder eben nicht. (Wenn nicht, kann's die Elektronic auch nicht richten)
Brauchen tu ich's nicht.
Grüße,
Jürgen
Ich fahre nur Landstraße heim, aber die Reifen sind nachher mehr als Handwarm, der Auspuff knistert und es riecht gut nach Maschine.
Bevor jetzt jemand meint, ich habe da was weiß ich für einen Sportwagen als daily:
T6 102 PS Diesel...
--> Wer bremst, verliert
So, jetzt müssen wir aber wieder zum Topic zurück!!
Grüße,
Jürgen
Das mit dem manuellen Choke kenne ich auch noch. (Kadett Bj. 80)
So schlecht war das nicht!
Da hatten die Spezl mit Ihrer Startautomatik mehr Probleme...
Grüße,
Jürgen
@'Joshude
Ja, das mit dem gemäßigtem Tempo dürfte das Problem darstellen
Wenn man in die Einfahrt rollt und alles knistert dann mag ich nicht den Motor einfach ausstellen, sondern warte halt gewohnheitsmäßig noch ein wenig, damit das Öl noch etwas weiter zirkuliert und die Wärme von den Turboladerlagern weg bringt.
Sonst müßte ich mir ja extra noch eine Abkühlrunde überlegen, wenn ich eigentlich endlich aussteigen möchte.
So wie von Dir beschrieben Autobahnheizen, am Rastplatz raus und Motor aus könnte ich psychologisch ja gar nicht.
Ein Auto ist ja auch nur ein Mensch...
Grüße,
Jürgen
Mein "rein mechanischer" W123 hatte damals auch im Leerlauf schon über 2 Bar Öldruck. Da war aber im Sommer natürlich auch ein 15W30 drin.... (roch so gut nach richtig mineralischem Öl
Im Winter dann natürlich ein etwas dünnflüssigeres, sonst sprang er bei -20 Grad nicht an...
Grüße,
Jürgen
Da kommt mir die Szene in den Sinn als der ganze Mob unisono schreit '"Wir sind alles Individualisten!" und ein einzelner ganz leise: " Ich nicht....."
Grüße,
Jürgen
Da dachte ich noch gar nicht darüber nach!
Ich überlege gerade, wo ich ihn dann nach dem Heimkommen noch kalt fahren könnte...
Die heutigen Autos haben ja keine Öldruckanzeigen mehr, so wie z.B. jeder Benz früher. (wahrscheinlich weil inzwischen 99% der Fahrer mit der Information eh nichts mehr anzufangen wüßten
Grüße,
Jürgen
