Hallo,
Ich wundere mich, wie der Autor bei den Highways auf denen er fährt, zu Eindrücken über das Handling des Fahrzeugs kommt.
Riesige, gleichmäßige Kurvenradien, keine links rechts Kombinationen und alles topfeben. Aber er hat trotzdem seinen Spaß und das ist ja schließlich die Hauptsache 
Danke an Tom82, das Video kannte ich noch gar nicht.
Grüße,
Inari
Hallo,
Als ich meinen beim Händler abholte und die erste schnellere Kurve durchfuhr, war ich mir sicher, dort mit dem VW Bus schneller und sicherer ums Eck zu kommen.
.....es waren dann 2,7 bar in allen 4 Reifen!
Bei der nächsten Tankstelle habe ich dann die 0,7 bar zu viel herausgelassen und mit den empfohlenen 2,0 bar fährt es sich seit dem wie ein völlig anderes Auto. 
Ich empfinde die indirekte Messung im Unterhalt wesentlich günstiger und würde auch ohne automatische Reifendruckkontrolle auskommen. (wie konnten wir früher nur ohne Elektronik überhaupt Auto fahren
Wenn man das gleiche Auto regelmäßig auf der selben Strecke fährt, fallen einem Druchänderungen über 0,2 bar m.E. vom Fahrgefühl schon auf.
(auf der Autobahn gerade aus natürlich nicht)
Schöne Grüße,
Inari
Danke!
Ich suche einen in 1:18 bislang vergeblich....
für 1:43 finde ich 79.-€ schon recht heftig.
Grüße,
Inari
Ich wüde das ma so sehen:
Bei Autos mit hohem Wertverlust macht es Sinn diese gebraucht (vielleicht drei Jahre alt) zu kaufen.
Die Mx5 haben ja einen extrem geringen Wertverlust, so dass man dann am meisten davon profitiert, wenn man einen neuen kauft. (wenn's ins Budget passt)
Grüße,
Inari
Wartungsfrei hin oder her, egal was da drauf steht.
Wenn man die Stöpsel aufschrauben kann und der Füllstand zu niedrig sein sollte, dann destiliertes Wasser bis zur Markierung auffüllen und fertig.
Wenn der Füllstand zu niedrig ist, dann hilft es doch nichts, was da auch immer drauf steht.
Nur meine unmaßgebliche Meinung
Grüße,
Inari
Hallo MaNtis,
Tut mir leid, dass ich bei meinem stichwortartigen Beitrag etwas kurz angebunden war, aber ich mußte dringend mit meinem MX noch in den Biergarten.....
P.S.
Navi war mir wichtig, weil ich mich auch da, wo ich mich nicht auskenne mehr auf's Fahren konzentrieren wollte und weniger auf's Navigieren und bei der Scheibengröße des MX5 ist ja schon der Rückspiegel irgendwie im Weg, so daß ich die kleine Scheibenfläche nicht auch noch mit einem externen "Saugnapfnavi" zupflastern wollte.
Grüße,
Inari
Der Meinige bekommt nur Handwäsche! (MX5 ist so wenig Fläche zum Waschen, da ist man ja schnell fertig)
Der Firmenwagen muß im Gegensatz dazu mit der Waschanlage Vorlieb nehmen
Grüße,
Inari
Hallo!
Beifahrersitz ist mit Isofixhalterung für Kindersitze.
Fahrzeug heizt im Winter so dass es dir notfalls die Haare ansengt.
Rückspiegel läßt sich nach oben schieben bis er am Scheibenrahmen ansteht.
Zum Radio: Bei mir ist es meistens aus, weil ich da mehr vom Auto höhre...;-)
Zur Power: Als Turbodieselfahrer muß man sich halt angewöhnen den Motor drehzahltechnisch wie früher bei Laune zu halten.
Wenn Du mal wirklich den kleinen 1,5 Liter beim Durchschalten bis 7500 U/min ausdrehst, dann geht das gar nicht so schlecht!
Grüße,
Inari
Super, danke!
Was sich da noch alles in den Menüs verbirgt.....
Wenn ich immer nur fahre komm ich da wohl gar nicht von selber drauf.
Ich habe jetzt mal die ganzen POI aktiviert und bin erstaunt, was der alles kennt!
Grüße,
Inari
Hallo,
Bei mir ist dort eine Kunstoffabdeckung unter der die SD-Karte für's Navi ist.
Navi ist meines Wissens aber nur bein Sportsline Serie.
Grüße,
Inari
