Rein technisch gesehen sollte man mit einer (langen) Antenne mit relativ viel Gain immer einen besseren Empfang haben, als mit einer kurzen Antenne mit Antennenverstärker. Bei der kurzen Antenne kommen zwar mit dem Antennenverstärker hinten genau so viel dB raus, aber es wird halt nicht nur das Nutzsignal verstärkt, sondern der ganze Rauschen etc. auch.
Ich fand die gut ein Meter langen verchromten Antennen jetzt ganz ehrlich auch nicht hässlich.
Grüße,
Inari
Ein ganz "normales" Weiß wäre halt auch eine gute Basis für eine fesche Martini Folierung ......
Nur wir man dann, wenn man die Folierung wieder abzieht, wahrscheinlich zwei verschiedene Weißtöne haben 
Grüße,
Inari
2018 - Sondermodell "Fashion":
Recarositze mit grünem Lammfellbezug, Türverkleidungen mit 70er Jahre Tapete mit psychadelische, großen Mustern (grün, gelb,orange, braun) und die Fußmatten aus dunkelbraunem Flokati...... 
Handbrems- und Schaltsack in Breitkord, dunkelgrün, Armaturenbrett Nussbaum foliert, Lackfarbe Cayennorange, Motorantenne Chrom und mindestens 3 Aschenbecher mit Beleuchtung.
Wenn das mal kein Sammlerstück mit garantierter Wertsteigerung wird 
Grüße,
Inari
Wer einen Sport-/Rennwagen mit mehr Leistung als ein MX 5 hat sucht und dafür bereit ist auch meht Geld auszugeben wird doch z.B. bei Lotus fündig.
Ein Jaguar F-Type, BMW Z4 mit größerer Maschine oder auch Porsche ist doch eine ganz andere Kategorie Auto.
Der MX 5 ist für mich ein bezahlbares, offenes Auto, das jede Menge Spaß macht und kein "Supersportwagen". Kaufargument ist für mich das Spaß/€ Verhältnis.
Ich gönne jedem natürlich auch sein MX 5 Turbokit. Aber für den Preis eines solchen Wagens mit Rennbremsen, Rennkupplung, Rennfahrwerk etc. hätte man sich dann ja gleich ein anderes Auto kaufen können und bei einem Wiederverkauf nicht den immensen Wertverlust der Tuninglösung.
Grüße,
Inari
Nice story!
Great link!
Many thanks,
Inari
Ich finde es auch völlig normal einen MX5 und ein E-Bike zu fahren!
RF beim Auto und Haibike S-Duro Fullnine beim E-Bike.
Für durch den Dreck nehme ich doch nicht den MX5 her.... außerdem würde der da auch aufsitzen.
--> ohne Motor machen wir nix
Grüße,
Inari
Nach meiner Eimer-Schwammwäsche mit vielen, klaren "Zwischenspülungen", damit da nix antrocknet, gieße ich nach dem endgültigen Abspülen mit karem Leitungswasser noch 4 10 Liter Gießkannen mit Regenwasser drüber. Dann spare ich mir das Abledern und bekomme trotzdem keine Kalkflecken......
Nur aufpassen mit Wasser vom warmen Mai-Regen, nicht das der Kleine noch wächst
Grüße,
Inari
Hallo!
Ich bekam schon in den alten Mercedes W123 das Grausen beim Anblick der Lammfellschonbezüge; aber dass es die auch im MX 5 gibt habe ich nicht für möglich gehalten:
[Blockierte Grafik: http://www.reissner-lammfelle.de/farben/sitzbezugfotos/autositzbezug/mazda-mx5-gobi-lammfell.jpg]
Hat sowas schon jemand mal live gesehen?
......das ist so gruselig, dass es schon fast wieder gut ist
Oh! Das gehört wohl besser in die Rubrik "modellübergreifende Themen"
Kann jemand das bitte dorthin verschieben? (Oder notfalls ganz wegwerfen)
Danke!
Grüße,
Inari
Na wenn Du meinst. Bei meinen Nichtsperrdifferenzialen drehte bislang immer genau ein Rad durch.
Grüße,
Inari
Viel Spaß mit deinem schönen RF, Tim!
Eigentlich sind alle MX 5 Fahrer "besonders".
Einen anderes Cabrio/Roadster kauft sich jemand, damit er ein Cabrio bzw. einen Roadster fährt. (Zumindest bekommt man den Eindruck, wenn man sieht wie viel der Zeit diese mit Deckel zu fahren)
Einen MX 5 kauf sich jemand, weil er offen fahren und vom Fahren etwas spüren möchte
Ausnahmen gibst natürlich bei beiden "Typen".
Grüße,
Inari
