Beiträge von Inari

  • brauche Hilfe bei Farberkennung auf einem Bild - Farbe weiß

    Laut Mazda sind oberhalb der Grundierung beim Soulred und beim Matrixgrau wohl noch 2 Lackschichten + der Klarlack.
    Dass das in Summe aber dann wirklich 6,8kg ausmacht kann ich mir fast nicht vorstellen.


    Die Metallicchips werden ja auch nicht so schwer sein, oder doch?
    Oder trägt man Metalliclacke prinzipiell dicker auf als andere?


    Ist hier kein Lackierer? ;)



    Grüße,
    Inari

  • Entscheidungshilfe

    @BJ323F


    Ein Mittelmotorwagen hat natürlich erstmal schon mehr Traktion. Nur wenn er dann kommt ist er wesentlich schwieriger einzufangen. Wenn dann auch noch ein Sperrdifferential verbaut, ist dürften damit die wenisten "normalen" Autofahrer klarkommen. Drum hat Lotus das wohl weggelassen.



    @Nelle
    Natürlich hast Du recht, dass man mit Sperrdifferential den Wagen leichter hinten ausbrechen lassen kann, wenn man es darauf anlegt. Aber deinen ersten Satz kann ich so nicht nachvollziehen. Ohne Sperdifferentiasl dreht halt nur ein Rad bei Leistungsüberschuß in der Kurve durch und das andere kann noch Seitenführungskräfte übertragen. Wieso sollen dann am Kurvenausgang auf einmal beide Räder durchdrehen? Ich denke hier geht es einfach darum, dass der Kurvenradius für die Geschwindigkeit zu klein ist und dann das Heck ausbricht, also kein Leistungsübersteuern, sonder einfach zu schnell unterwegs.



    Grüße,
    Inari

  • Entscheidungshilfe

    Im allgemeinen ist das selbe Auto mit Sperrdifferential aber nicht einfacher, sicherer um die Kurve zu bewegen. Drum hat das Lotus z.B. traditionell eher weggelassen.
    Wenn ein Rad durchdreht, kann ohne Differentialsperre das andere noch Seitenführungskräfte übertragen, wenn gesperrt beide durchdrehen, dann ist das mit den Seitenführungskräften nicht mehr so dolle an der Hinterachse...
    Da heute aber eh alles elektronisch gebremst und geregelt wird, ist das sicher auch nicht mehr so kritisch als vor ESP, ASR und wie sie alle heißen.


    Und solange es trocken ist und man nur so schnell fährt wie es auf den "Taferln" steht, merkt man eh nix ;)



    Viel Spaß!
    Inari (mit dem Sperrdiff.)

  • ruby red and the old man

    Ich denke mal vom I-Loop wird man nicht viel mitbekommen.
    I-Stop stoppt nur wenn der Motor entsprechend warm ist, die Heizung/Klimaanlage den Innenraum entsprechend der Einstellung temperiert hat, der Batteriestand nicht zu niedrig ist etc.
    Wenn die Elektronik meint aus irgendwelchen Gründen wäre es besser den Motor laufen zu lassen, dann geht der an der Ampel der Mototr trotz Leergang eingelegt und Kupplung losgelassen nicht aus.


    Grüße,
    Inari

  • Wie messe ich richtig?

    Sollten nicht die Radlasten (engl. corner-weight) entsprechend gleich sein, anstatt der Abstände zwischen Kotflügelkanten und Achsmitten?
    Beides gleichzeitig dürfte schwierig werden, oder liege ich da jetzt völlig verkehrt?


    Grüße,
    Inari

  • i-Eloop und i-stop nicht bereit

    Hallo Jore27,


    Genauso sehe ich das auch. Es mag zwar für einen Normverbrauch/Abgasmengentest besser sein wenn der Motor da ausgeht, aber praktisch kann das nicht gesund sein an jeder Ampel den Motor aus und wieder an zu machen.
    Nach dem er wieder beim Kupplungstreten anspringt, läuft er die ersten sagen wir mal 5-10 Sekunden auch irgenwie nicht schon rund wie vor dem Ausmachen.
    Wenn ich an einem Bahnübergang 5 Minuten warten muss, mag das was anderes sein. (Dann mach ich den Motor aber eh aus, auch ohne Start-Stop-System)


    Grüße,
    Inari

  • Welche Farbe hat Euer ND?

    Laut Mazda sind beim Matrixgrau unter dem Klarlack zwei Lackschichten anstatt eine Lackschicht, so dass eine Art "Tiefenwirkung" des Metalliceffects entsteht.
    Dann wird's schon so sein. (Würde auch den Aufpreis gegenüber anderen Metalliclacken erklären, obwohl die Aufpreise bei Farben ja eher selten technisch bedingt sind ;)


    Das schöne Rubinrotmetallic soll auch diese 3 Lackschichten haben. (Die Grundierung ist denke ich hier eh immer außen vor gelassen)



    Grüße,
    Inari