Beiträge von Detlef

  • Liteblox Kfz-Batterie

    Habe jetzt zwar kein Start/Stop um aus erster Hand zu berichten, aber nach damaliger Nachfrage bei Megalife wurde es ausdrücklich für den MX5 ND bejaht. Die Lipo läd schneller wieder auf, als alles andere (AGM etc.). Und das Start/Stop System im MX5 ist ein "einfaches" (wußte zu dem Zeitpunkt gar nicht, dass es so viele unterschiedliche und auch hochkomplizierte Systeme gibt).

    Megalife empfiehlt bei Start/Stop die MV24 für den MX5 ND.


    Aber wie gesagt, da ich selbst kein Start/Stop habe, habe ich die kleinere MV19 drin, die wirklich hervorragend funktioniert, und ich kann hier nur das zu mir gesagte weitergeben. Alles ohne Gewähr.


    PS: i-eloop ist nicht über die Batterie, sondern über einen zusätzlicher Kondensator.

  • Öltemp.-Anzeige

    Bei den heutigen Ölen ist die Viskosität sehr hoch. Das heißt, wenn die Wassertemperatur erreicht ist (betriebswarmer Motor), dass das Öl, wenn der Öldruck (wichtiger als Temperatur) aufgebaut ist, voll belastet werden kann. Das geschieht bei Mazda, wenn die blaue Lampe erlöscht. Das Öl hat dann eine Temperatur um die 45-50 Grad und schmiert hervorragend. Das sogenannte "warmfahren" bezieht sich nicht auf das Öl, denn nicht das Öl macht den Motor warm, sondern umgekehrt. ;) Eigentlich spielt die Tempertur eines Öles überhaupt keine Rolle, solange die optimale Schmierung gewährleistet ist.


    Was sollen Leute von dem Mythos 80-90 Grad halten, deren Motor diese Temperaturen gar nicht erreicht?

    Und was heißt warm? Ich lege meine Hand nicht bei 80 Grad ins Wasser, denn dass empfinde ich schon etwas "heiß" :S


    PS: Ich gestehe, dass ich persönlich nicht gleich nach ausgehen der blauen Lampe in den Drehzahlbegrenzer haue. Aber ab da denke ich nicht mehr über "Schongang" nach und unterscheide nicht mehr.

  • Öltemp.-Anzeige

    Zitat von LM_787_B

    Wenn solch eine Anzeige „so wichtig“ ist, warum hat dann der MX-5 ND keine, außer der kleinen blauen Leuchte... hat Mazda wohl einen großen Fehler gemacht... :S

    Nein, Mazda und Andere haben keinen Fehler gemacht. Sie sind Realisten und jagen nicht dem 80-90 Grad Mythos nach.

  • jedes Jahr selbe Frage... :) Mazda MX5 ND Sommerreifen 2022 2023 2024 ff.

    Zitat von jan27

    Um mal etwas von den üblichen Verdächtigen wegzugehen: es gibt in den genannten 17 Zoll Größen auch den PremiumContact 6 von Continental, der auch durchweg gute Bewertungen bekommt und von einigen hier gefahren wird :) den werde ich mir zum Sommer auch drauf ziehen.

    Den habe ich drauf. Er passt super zum MX5. Macht keinerlei zicken im trockenen oder bei Nässe. Zieht sauber seine Spur. Quitscht nicht rum. Macht einfach, was er soll.

    In sämtlichen Tests (nicht auf MX5 bezogen, sondern "Stangenware") liegt er mit dem Michelin PS4 gleich auf. Mal besser, mal schlechter, aber immer vorne.

    Was hat mich bewegt den Conti dem PS4 vorzuziehen?

    Längere Laufleistung. In diversen Tests (ADAC, GTÜ, AMS u.s.w.) hinterlegt.

    Er ist 1 kg leichter als der PS4 (für mich ein wichtiges Kriterium).

    Preis/Leistung stimmt, durch die längere Laufleistung.

    Ich für mich nehme nur noch den Conti PC6 (solange es ihn geben wird) für den MX5.


    Sicherlich funktionieren andere Reifen von Goodyear, Dunlop, Yokohama auch hervorragend mit dem MX5. Aber man kann nicht alles testen. Würde zu teuer, da nichtsfunktionierendes gleich wieder ersetzt werden müßte. ;)