Beiträge von Detlef

Zitat von Hoschi2212

• na jetzt will ich aber eine Erklärung haben

Also, für deinen Breitbau benötigst Du unbedingt vorne eine bessere Verstärkung. Wenn jetzt auch noch mehr Leistung hinzu kommt, um so dringender. Da Du ein Perfektionist bist, kommt natürlich auch nur eine perfekte Domstrebe in Frage.
Normal kann man ja alles irgendwie, irgendwo kaufen. Aber doch nicht Du Gekauft ist nicht immer gleich perfekt
Und damit dann alle was von deinem Können haben könnten, wäre es wundervoll, dich durch den "Verkauf" von Domstreben an deinen Projekten finanziell zu unterstützen

So, genug geschleimt

Aber da es aktuell keinen Anbieter gibt, muß die ganze Strebe gebastelt werden

Da fällt mir doch glatt @Hoschi2212 ein Weiß auch nicht warum

Zitat von Harkpabst

Insbesondere hat sie eben keine Halter für die Steuergeräte, die da links und rechts normalerweise dranhängen. Da.muss man also zusätzlich basteln.

Nix basteln

Nein, ist die Cup-Strebe von long road racing. Anscheinend, das non plus ultra für den ND. Hat mal 650 $ gekostet. Hat mal, weil, den Laden scheint es nicht mehr zu geben.
Diese Strebe haben alle MX5 Cup Fahrzeuge drin. Mal schauen, wer der "Ersatzlieferant" wird.
Hätte sie mir gerne schon zugelegt, doch der Preis schreckt mich mehr als ab.

Es kann nur Eine geben

Ich habe den kompletten Umbau bei FB verfolgt und muß sagen, dass man die super saubere, ideenreiche Arbeit gar nicht genug loben und respektieren kann.
Von mir bekommst Du 6 von 5 Sternen.

Bekommt dieses wunderschön gewordene Fahrzeug auch noch einen "richtigen" Motor, oder geht es einzig und allein um die Optik?

Zitat von Grecco

Vermutlich habe ich dann Getriebe-Version 2 ab 06.09.2016 oder?

Ja, 20.10.2016, also Version 2

Zitat von Svanniversary

Es soll Leute geben, die mal Betriebsfestigkeit und Konstruktionslehre im Studium gehört haben, so dass sie die Grundlagen für steife Konstruktionen und Materialfestigkeiten kennen.

Schade @Detlef, ich dachte wir wären darüber hinaus.

Ist vielleicht etwas falsch geschrieben und rübergekommen, wollte wirklich keinen angreifen.
Ich beziehe mich auf den MX5 speziell

Ist die IL für den MX5 schon überdimensioniert?
Ist die englische genau richtig für das Fahrzeug etc.
Es geht mir nicht um die Materialbeschaffenheit, sondern nur darum, dass bestimmte Sachen erst einmal getestet werden sollten, um sich bezogen auf den spezifischen Fahrzeugeinbau ein Urteil zu bilden. (Meine Meinung)
Denn auch durch zu harte, nicht nachgebende Teile, kann es zu Karosserierissbildung kommen.
Könnte also durchaus sein, dass die "englische" die Toplösung ist und somit der IL überlegen

Ich hoffe, dass es jetzt etwas verständlicher rüberkommt, was ich meine

Wollte auch mal einen kleinen Scherz machen, wie z.B.
Die liegen in der Mitte von Serie und IL. Wer kann das Wissen? Vielleicht sind sie schlechter als Serie, oder besser als IL. Oder genau so gut wie IL. Oder genau wie Serie. Oder besser als Alle, oder vielleicht auch Schrott.
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