Beiträge von Detlef

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Mal kurz bezogen auf die recht günstige Versatune-Software für den G160. Nicht nur das es möglich ist bis ca. 7.300 U/min. hochzudrehen, gibt es hier einen harten Drehzahl Begrenzer und nicht diesen schleichenden, langsam Abgeregelten. Also volles Durchbeschleunigen.

    Natürlich werden auch ein paar Pferdestärken frei. Wie viele weiß ich nicht. Wichtiger ist jedoch, dass die Software auch im unteren Bereich noch einige Nm an Drehmoment locker macht.


    Da Gebrauchtwagen nach Budget, Bauchgefühl, eigenen Recherchen und viele mehr gekauft werden, kann hier nur etwas Input zum Thema Recherchen gegeben werden. Was am Ende passt, muss der Käufer selbst entscheiden.


    Deshalb werde ich von mir aus keinen der infrage kommenden MX5 favorisieren, sondern lediglich meine objektiven Erfahrungen mit einbringen, denn es gibt nicht den einen MX5.


    Mehr kann ich zu diesem Thema nicht mehr beitragen und wünsche allen bei der Suche nach dem passenden Modell viel Erfolg. :thumbup:

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von Duke_Suppenhuhn

    Dann stell mal gegenüber, wie viele Fahrzeuge mit G160 mit Start / Stopp und wie viele ohne unterwegs sind.

    ND1 ohne Start/Stop gab es mehr als mit Start/Stop, da nicht nur der G160 ohne erhältlich war, sondern der G131 nur ohne.


    Alles andere sind reine Spekulatius, da auch keiner weiß, wer wann und wo sein Fahrzeug vielleicht vergewaltigt hat oder auch nicht.


    Die einzige Aussage die ICH treffen kann, dass kein MX-5 ND1 ohne Start/Stop von Defekten betroffen war. Kann ja Zufall sein. Ich weiß es nicht und bin auch kein Statistiker, sondern würde mir nur meine eigenen Gedanken beim Gebrauchtwagenkauf machen. Nicht mehr und nicht weniger. ;)

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von Zlata

    Mit den Schäden, die durch i-eloop enstehen können, kenne ich mich tatsächlich nicht aus. Das Wegfallen von Start-Stop ist allerdings gerade bei Gebrauchtwagen mit ~100k km ein sehr valider Punkt für den G160.


    Die Softwarelösung klingt vielversprechend, ich komme da bei Gelegenheit nochmal auf Dich zurück ;)

    Ich habe nie behauptet, dass die Schäden durch Start/stop passieren können oder sind. Lediglich das es keine Fahrzeuge ohne Start/Stop betroffen hat. ;)

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von HighEndHarry

    Wenn das nichts für Dich ist, solltest Du Dich aus meiner Sicht fragen ob Du bei einem Saugmotor richtig bist und nicht vielleicht ein aufgeladenes Aggregat die bessere Wahl sein könnte ;)

    Drehst Du immer voll aus, oder mal?


    Ich persönlich, obwohl ich bis über 7.000 U/min. ausdrehen kann, fahre sehr zügig und 90% im normalen Alltag nicht mal 5.000 U/min. Und es hat noch keiner hinter mir gehupt, weil ihm das zu langsam war. ;)

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Danke ;)


    Besseres Getriebe?

    Hier gibt es viel Aufklärungsbedarf. Demnach dürfte man einen der letzten ND2 (G184) gar nicht kaufen. ;)


    Ich habe mich als der ganze mainstream über defekte Getriebe aufkam, wirklich intensiv informiert und kann nur festhalten in einer Kurzversion:

    Bei einem G160 ohne Start/Stop ist kein einziges Getriebe wirklich kaputt gegangen. :)

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von Zlata


    In was genau müsste man denn diese Investition tätigen? :D

    z.B. Software von Versatune. Schleichende Drehzahlbremse ist damit raus und ein Hartcut erst bei ca. 7.300 U/min. Und sogar noch ein paar zusätzliche Pferdestärken. ;)


    ICH persönlich würde gebraucht immer einen ND1 (G131/G160) nehmen und halt Versatune draufspielen. Für MICH ist wichtig, dass er kein i-eloop und kein Start/Stop hat. Ab ND2 (G132/G184) sind mir zu viele Spielerein und dieses Zeugs dabei. Einzig für mich hat der ND2 einen Vorteil, indem er eine in der weite verstellbare Lenksäule besitzt, die man jedoch auch für ca 1.000 € beim ND1 nachrüsten kann (habe ich auch machen lassen).


    Aber wie alles im Leben, Entscheidungen sollte am besten jeder für sich selber treffen. ;)

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von Ronotto

    Wenn du auf Saugmotoren stehst, dann würde ich unbedingt nach einem G184 suchen.


    Der Motor ist in allen Belangen nochmal eine deutliche Verbesserung gehenüber dem G160.

    In allen Belangen eine deutliche Verbesserung?

    Das wurde schon objektiv hinreichend bewiesen, dass das nicht so ist. ;)


    Es sei denn, Du sprichst Regionen jenseits der 6000 U/min. an. Und auch das lässt sich mit ca. 300 € für eine Investition in den G160 relativieren. ;)