In Kürze wird eh ein neuer Thread eröffnet

Wolfram's vierter ND

Zitat von kuka61

danke für den Tipp. Klingt gut, leider derzeit nicht lieferbar.

Da Du möglichst nicht viel tiefer möchtest und auch ausreichend Komfort bevorzugst, würde ich dieses dem Flex vorziehen.

MX-5 Gewindefahrwerk Tein Street Advance Z mit TÜV Gutachten

Das verträgt auch 350mm Kotflügelkante/Nabenmitte, wenn es unbedingt hoch sein muss.

Habe es selbst schon mit 360mm (entspricht Serienwert) aus Jux, weil nach dem Einbau er erst einmal so da stand, gefahren. Sieht aber bescheiden aus (SUV).

OK, Serie ist auch SUV.

Zitat von Schwarzangler82

Waschstraße kommt nicht in Frage für mich (Dein Ernst? ).

viele Grüße

Ich fahre nur in die Waschstraße (mein Ernst).

Das andere Geschriebene ist mich unbedingt mein Ernst, da doch jeder das Recht hat, sein Fahrzeug so zu gestalten, wie er gerne möchte. Das betrifft auch andere Dinge im Leben.

Und als ein richtiger Spoiler ist das schon ein schickes Teil.

Viel zu schwer, erschwert die Sicht nach hinten, frisst Höchstgeschwindigkeit, prollt im Straßenverkehr und ist nicht Waschstraßentauglich.

Für den Rennsport sieht das anders aus. Gewicht kann ausgeglichen werden, bis zum Mindestgewicht. Was von hinten kommt interessiert nicht. Prollt nicht, da auf einer Rennstrecke das Teil wirklichen Sinn ergibt. Waschen dann halt von Hand.

Feelix93

Na ja, etwas anders dürfen die Proportionen schon werden, aber nicht ausufern.

Die E-Ladensäulenstruktur in Deutschland ist inzwischen sehr, sehr gut, jedoch öffentlich leider teuer.

Die Leute in der Stadt behaupten immer wieder, dass wenn sie auf dem Land leben würden und eine Wallbox hätten, wäre alles gut.

Die Leute auf dem Land sagen, wenn sie wie in der Stadt so viele Ladesäulen hätten, wäre alles gut.

Ich glaube, dieses Thema sollte man hier nicht diskutieren. Dafür gibt es schon genug Threads.

Zitat von Feelix93

Detlef Der RF wird der Toyota GR86 und der Roadster wird elektrisch

Wenn das der Fall wäre, würde ich umgehen den Roadster kaufen. (ist ernst gemeint, wenn die Proportionen und das Design erhalten bleiben)

Der RF wird der Toyota GR86 und der Roadster ist und bleibt Mazda.

Jakob, das ist absoluter Blödsinn. Die Einstellung ist mehr als Schrott, besonders beim Nachlauf. Da bekommt das Wort Nachlauf gleich eine ganz andere Bedeutung. Da läuft ein Vorderreifen dem anderen hinterher..

Was ist der "Vermesser" von Beruf, wenn er solche Aussagen macht. Unseriöser geht es nicht.

Noch ein Tipp zum Nachlauf. Laß ihn auf 6.30 (aber beide Seiten ) einstellen, sonst könnte es mit dem Verschränkungstest Probleme geben.

Hier hast Du mal meine Tein Werte..

Es geht mich zwar nichts an, aber wenn jemand öffentlich etwas postet, muss er wissen, was er macht. Er muss sich seiner Folgen bewußt sein.

Also vorher nachdenken.

Aber da hier ein MX5 Forum ist und ein Caterham nicht relevant ist, ob er anderweitig verkauft wird, finde ich den Post auch nicht so gut, da er nicht auf das Fahrzeug sondern auf die Person "leicht negativ" projiziert wird.

Nehmt den Screenshot doch einfach raus und alles ist gut. War und diese Fede?

Seit 10 Jahren Textilwaschstraße ohne jegliche Probleme. Hatte wegen dem Dach auch erst bedenken, bis ich einen Audi TT Fahrer vor so einer Waschstraße getroffen habe. Er hatte damals auch schon über 10 Jahre Waschstraße hinter sich ohne jegliche Dachprobleme. Und er hatte recht.

Aber wie gesagt Textil und nicht Borsten. Weiß gar nicht ob es die Borsten Anlagen noch gibt.