Geht es denn ausschließlich darum, ob der Motor komplett aufgibt? Nach welcher Laufleistung?
Wenn er vor 500.000 km in die Knie geht, lag das am falschen Einfahren ![]()
Da es um Abrieb beim Einlaufen des Motors ging, deshalb früher auch nach den ersten 100 km ein Ölwechsel, um den Metallabrieb zu entsorgen, kann die Folge nur (bezogen auf früher) ein Kolbenklemmer, Riefen in den Zylinderwänden und Ähnliches sein. Auf heute bezogen, vielleicht, wenn es überhaupt in Frage kommt, ein erhöhten Ölverbrauch. Wer also alle 10.000 km vielleicht mal einen halben Liter nachfüllen muß, braucht sich keine Gedanken zu machen. Bei 1 Liter auf 1.000 km würde ich umgehend die Werkstatt aufsuchen und mir nicht vom Hersteller erzählen lassen, dass bis 1 Liter auf 1.000 km normal sein kann. ![]()