HAbe noch das erste Getriebe beim ND 2.0. Noch keine Defekt mit knapp über 80000 KM. Hoffe es hält auch nach Ablauf der garantie. Weiß jemand was son ein neues getriebe beim ND außerhalb der Garantie kostet?
Wußte gar nicht, dass man irgendwann das Getriebe tauschen MUSS, wie einen Ölwechsel. 
Du benötigst mindestens ein Materialgutachten (sonst ohne Vitamin B keine Chance) für eine Einzelabnahme. Hier wird, wenn das Materialgutachten vorhanden ist, eine Anbau-, Höchstgeschwindigkeits-, Ausweich- und Bremsprüfung gemacht, damit keinem etwas um die Ohren fliegt bzw. man selber nicht ins schleudern kommt.
Das ist schon alles. Der Preis wird nach Std. berechnet plus Einzelabnahmegebühr.
Ich möchte keinem seinem bevorzugten Fahrstiel absprechen oder irgend jemanden anderweitig überzeugen, aber ich möchte es verstehen. Vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch, oder habe die letzen 40 Autojahre was verpasst.
Heute haben die Fahrzeuge vollsynchronisierte Getriebe. Heißt, Zwischengas überflüssig.
Ich gehe jetzt mal von dem Schalthergang eines solchen Getriebes aus.
Gang ist drin, Kupplung treten, gewünschten anderen Gang einlegen, Kupplung los, fertig.
Was ist jetzt schneller, wenn ich ab diesem Zeitpunkt noch weitere 4 Schritte mache?
Das einzige Zwischengas, welches ich kenne, ist aus der Vergangenheit bei Turbomotoren, um den Turbodruck zu halten. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, wenn es wirklich nützlich ist.
Oh man...
Es geht doch nicht darum, dass man es muss.
Zwischengas (mit doppelkuppeln) schont Material und erhöht den Fahrkomfort (ihr könnt bei den nächsten Treffen gerne mal ne Runde mit mir um den Block Fahren) und ermöglicht eine zügigere Fahrweise (bzw, man verhindert Motorschleppmoment, was die Hinterachse ruhiger hält)
Glaubst Du wirklich, was Du da geschrieben hast?
Seit wann erhöhe ich den Fahrkomfort, wenn ich 2x kuppel. Ich erhöhe eher den Fahrkomfort, wenn ich DSG fahre.
Und 2x kuppeln ist natürlich zügiger als, was normal wäre, 1x kuppeln?
Sorry, aber das kann ich alles nicht wechseln.
Mal ganz ehrlich, wenn ich 2 mal kuppeln oder Zwischengas geben müßte, um vernünftige Gangwechsel hinzubekommen, würde ich die Marke wechseln. Absolut mit nichts zu entschuldigen. 
Ich bin auch noch mal hin zum einstellen, da, wie mal geschrieben, der Einsteller die Werte vom 2013er als heilig genommen hat. Also noch mal hin und bis zum Umfallen diskutiert, dass ich bitte genau die Werte haben möchte, die ich mitgebracht habe (von Taxidriver). Irgendwie wollte er trotzdem nicht. Am Ende habe ich es mit ihm zusammen gemacht (er geschraubt und ich gelesen). Jetzt ist alles gut. Verstanden habe ich die "Verweigerung" trotzdem nicht. 
Was ich damit sagen möchte, ist, dass nicht jeder auf die Bedürfnisse des Kunden eingeht und ich mir im nachhinein besser einen gesucht hätte, der mit dem ND schon etwas Erfahrung hat.
@J_a_n im Prinzip hast Du recht. Ohne angepasste Software keine volle Leistung der AGA. Aber eine Abgasanlage komplett bring, wenn sie optimal bei einem 2 Liter Motor abgestimmt ist, bis zu 15 PS. Die Software läßt sich durch die AGA vielleicht auf 20PS puschen, somit wären 190-195 zwar realistisch, aber dann muß es wirklich passen.
Jedoch eine Ausgangsleistung von 148 PS, bei dem die AGA bereits verbaut und wenigstens mal 5-10PS locker machen muß, kenne ich persönlich nicht.
Bin auf deine Fahr-Messungen gespannt.
Irgendwie irritierend. Egal ob Serien-ECU oder Bearbeitetes, der Wagen hat einen Fächerkrümmer, Sportkat, ESD und bestimmt noch irgend etwas. Somit muß, wenn die verbauten Teile keine Leistungsbremse sind, die Leistung mit Serien-ECU bereits höher sein.
So wie es dann jetzt aussieht, wird die Sache unrealistisch. 190 PS versprochen, 148 PS mit Serie-ECU vorhanden. Dann müssen noch 42 PS allein durch Softwareanpassung realisiert werden. Sorry, nicht böse gemeint, aber das wäre Zauberei.
Ich persönlich bleibe bei meiner Auffassung, dass der Wimmer-Krümmer nicht wirklich leistungssteigernd ist. Ob er sogar leistungsmindernd ist, möchte ich nicht spekulieren.
Es ist kein Moos, sondern Blütenstaub. Es kann nur passieren, wenn Du oft unter Bäumen oder neben hohen Hecken bei hoher Luftfeuchtigkeit parkst.
Sieht nur aus wie Grünspan/Moos.
Babyschampoo und weiche Zahnbürste (damit kommst Du zwischen Verdeck und "Kofferraum/Karrosserieleiste). Damit kannst Du es rauswaschen. Dann mit viel Wasser abspülen und ggf. falls Du einen Naßsauger hast, danach absaugen.
Hatte ich auch, ist nach der o.g. Prozedur komplett weg (ohne Naßsauger).
