@Levi sehe ich genauso. Die paar hunderstel sind nicht der Rede wert. Das direktere Ansprechverhalten macht jedoch Spaß und ist mit nur vollgasgeben nicht reproduzierbar.
Ich könnte auch sagen, was nützt ein Porsche Turbo auf dem Nürburgring, statt eines MX5. 3 Minuten Unterschied? Nicht mal eine halbe Zigarette, aber 200.000€ Differenz. Es gliedert sich also alles nur in die Rubrik Spaßfaktor ein.
Theorien, wie das "Pedaltuning" genau funktioniert oder zu funktionieren hat oder es nur Werbeversprechen sind oder Vortäuschung falscher Tatsachen, gibt es zur genüge. Leider immer aufgebaut auf diesen Theorien. Einfach mal objektiv testen und dann ein Erfahrungsbericht abgeben.