Beiträge von Detlef

The PedalPusher Andi, ja der Händler musste sich aufgrund eines Todesfalles neu im Kundendienst orientieren.

Beim letzten Besuch war ich auch nicht ganz zufrieden. Wurden zwar alle Wünsche erfüllt, aber ich fühlte mich einfach nur abgefertigt. OK, Arbeit war erledigt und heiraten wollte ich ja keinen.

Inzwischen gehe ich nur noch in eine Mazda-Werkstatt, wenn es zu spezifisch wird.

Ansonsten habe ich eine Freie und eine Fremdfabrikat-Werkstatt.

Bei beiden kann ich anliefern was ich möchte. Sie sind freundlich, entgegenkommend und gut.

Zitat von str0nkberG

Mit 100mm, also Tennisballwurfanlage.......

Max. 70 mm für Tennisbälle ...

100 mm ist für Kugelstoßen oder Boccia.

Wobei ein Rohrdurchmesser für einen Basketball optisch bestimmt genau richtig ist.

Zitat von Newspeed

Im Bordbuch steht dazu nichts und ich habe es versucht. Geht nicht?

Leichter Druck ist schon erforderlich. Es sind Klickstellungen, kein Gleiten.

Am besten mit beiden Händen.

Ist ein sehr aufwendiger Umbau. Plug and play ist da nicht.

Zitat von Newspeed

Höhenverstellung glaube ich nicht. Ist ein Sportsline von 2018. Kann den Spiegel eigentlich nur nach oben klappen was nicht viel bringt.

Weiß jetzt nicht, ob Du das meinst, aber es hat bei mir eine Menge gebracht.

Der Spiegel hat eine Höhenverstellung.

Hast Du ihn schon ganz nach oben justiert?

Thilo ich danke dir. Werde es erst einmal so weitergeben.

Elektro ja, Kit Car nein.

Ich meine diesen hier..

Zitat von Thilo

Die Art der Fragen lässt drauf schließen dass ein Caterham nicht das richtige Auto für den Kollegen ist.

Doch, aber es geht um den Caterham Project V

Und da noch keiner weiß, welche Vermarktungsstrategie die Leute von Caterham für dieses Fahrzeug aus der Traufe heben, möchte mein Nachbar gerne die Vertriebs-, Reparatur- und Inspektionsabläufe von heute kennen lernen.

Und da hier einige Caterham-Liebhaber im Forum sind, habe ich ihm angeboten, hier eventuell dazu etwas in Erfahrung zu bringen.

Ich weiß nicht, ob die Frage hier richtig ist oder unter E-Fahrzeuge. Zur Not verschieben.

Ich möchte mir für mein E-Fahrzeug eine 12V Lithium Batterie zulegen.

Da taucht jetzt für mich eine Frage auf, auf die ich im Netz noch keine Antwort gefunden habe.

Es gibt ja Starterbatterien mit Pulsentladungen (CCA), damit der Anlasser auch schön durchgeorgelt werden kann und es gibt sogenannte Versorgungsbatterien, die einen Verbrenner nicht starten können. Sie werden meist in Campern zur zusätzlichen Stromversorgung eingesetzt (aber das wisst ihr ja).

Da ein E-Auto nun mal keinen Anlasser hat, ist meine Vermutung, aber wirklich nur Vermutung, dass eine 12V Versorgungsbatterie ausreichend wäre.

Was sagen die hier Wissenden dazu?