Wenn aus jedem Reifen gleich viel Luft abgelassen wird, bleibt unter den 4 Rädern der Abrollumfang des ABS Sensors gleich. Da braucht nichts resetet werden und die Anzeige darf auch nicht aufleuchten.
Vorausgesetzt alle Reifen hatten vor dem Luftablassen auch jeweils den gleichen Luftdruck.
Auch NAP hat inzwischen eine Anlage mit Diffusor
Ist das der Autoexe Auspuff und Diffuser?
Sieht sehr gut aus 
@Harkpabst, das sollte auch die Kombi bei mir werden, aber dem Preisangebot der 17er konnte ich nicht wiederstehen.
Ogami hat Recht, nimm das Gurachten für Spurplatten mit. Und irgend ein Gutachten der 7x16et30. Der Gutachter will nur die Traglast sehen.
Dezente Tieferlegung ist Pflicht. Besonders vorne. Wagen könnte noch um Welten besser aussehen. Nächste Woche ist das aber auch erledigt. Es werden Eibach-Federn. Dann alles noch TÜV abnehmen lassen und fertig 
Hier die restlichen Fotos ohne Tieferlegung........
ohne Tieferlegung, die kommt noch...
Was soll das denn gewesen sein?
Was für eine armselige "Reportage".
Was soll's 
Was hast Du erwartet?
Er ist genau so gut, wie der normale Papierluftfilter im sauberen Zustand. Mit der Zeit, wenn der Papierluftfilter Schmutz auffängt und verdreckt, schleicht sich natürlich eine Minderleistung ein. Da das aber sehr schleichend ist, merkt man es persönlich eigentlich nicht. Der Pipercross hat dieses Problem erst ca. 20x später und kann gereinigt werden. Papierfilter ist immer ein Neukauf. Auf dauer ist Pipercross sicherer und preiswerter.
Der Vorteil bei Pipercross ist auch gegenüber k&n, dass er nicht mit Oel getränkt wird und somit das Gespenst "Oel macht den Luftmengemesser kaputt" ausgeschlossen werden kann,.
Leistungssteigernd ist er nicht, unterstützt aber mechanische Tuningmaßnahmen, wenn mehr und schneller Luft benötigt wird.
Bei meinem G160 hakelt gar nix. Auch in den Ersten runterschalten ist easy.
Nur den Siebten finde ich nicht 
