Beiträge von Detlef

Mache sie erst nächste Woche Freitag drauf, dann geht es zur Abnahme. Sage euch den Preis dann, wenn die Felgen vom TÜV abgenommen wurden. Ich rechne mal mit ca. 200,-- Euro für Felgen und Tieferlegung.

Ich finde es super. Kann man mal einen Roadster in ein Coupe verwandeln (wenn man will).
Sieht auf den Bildern schon fast chick aus. Die Heckscheibe gefällt mir noch nicht. Sieht so nach Baumarkt aus

Zitat von Cyclone

Sicher, dass das Wasserflecken sind? Wasserflecken sind ja eigentlich Kalkflecken, bei Regenwasser kannst Du da nichts von sehen.
Ich habe seit über 20 Jahren Stoffdächer, aber außer Vogeldreck und Froschlaich (sehr bezaubernd) nie Flecken gehabt, die schwer rausgingen
Petzolds hat da bestimmt was.

Erst mal danke an alle.
Ich denke ja auch inzwischen, weil ich es noch nicht selber gesehen habe, das es etwas anderes ist. Auf Bildern sieht es wie Kalkringe aus. Wir werden jetzt einfach zum Experten gehen, der es säubert und neu impregniert für 80€. Damit ist das Thema erst einmal erledigt.
Tritzdem, danke für eure Unterstützung.

Golf Cabrio R, Stoffdach

Hallo zusammen, an alle die schon länger ein Cabrio mit Stoffdach fahren.
Wie bekomme ich hartnäckige Wasserflecken aus dem Stoffdach raus.
Mit Shampoo und Seife und weicher Bürste hat es nicht geklappt.
Gibt es ein Wundermittel?

Es geht hiernicht um meinen Mixxer, sondern um das Cabrio meines Sohnes

Bitte viele rege Vorschläge.
Danke euch

So, nächste Woche Donnerstag ist es dann auch bei mir so weit.
Kosten für Tieferlegung ohne Material incl. Vermessung und Lichteinstellung 266,--€

Und dann kommen am Freitag die Alleggerita drauf

Nicht, dass sich deine Freundin zwischen einem MX5 und dir entscheiden muss.

Einfach mal probesitzen ( im MX5)

Bevor ich mich entgültig für den MX5 entschieden habe, hatte ich noch den Boxster und den Z4 in der näheren Auswahl. Boxster viel wegen Folgekosten raus. Der Z4 aufgrund des Blechdachs (neues Modell). Der MX5 war im Endeffekt vom Design, Preis, Folgekosten und vieles mehr der Sieger. Jedochin aller erster Linie wegen des Designs.
Wenn ich mir jetzt den RF anschaue, wäre ernicht mal in die Auswahl gekommen. Sieht aus wie gewollt undnicht gekonnt. An einem schönen Auto einfach etwas drangepappt.
Ne, da wäre jetzt der Z4 erste Wahl, denn ich habe keine Mazda oder MX5 Brille auf. Die Marke ist mir egal. Das Fahrzeugmuss mich überzeugen. Vom ersten Blick an.
Aber so sind Geschmäcker. Einfach nur verschieden.

Bitte nicht falsch verstehen. Natürlich sind alle Federn ok und mein geschriebenes (abkopiertes) bezieht sich nicht auf den MX5, sondern ist allgemein gehalten, auch für extremere Tieferlegung (40mm). Hätte ich dazu schreiben sollen.

Was ich eigentlich nur aufzeigen wollte, warum die Eibach angenehmer sein könnten.

Und da ich mit beiden Federn keinerlei Erfahrung im MX5 habe, schreibe ich es jetzt lieber noch mal ausdrücklich:

Es könnte der Grund mit sein, warum sich Eibach Federn komfortabler fahren ohne es aus der Praxis mit dem MX5 zu wissen. Somit reine Vermutung.

PS: Habe was vergessen, es gibt doch Anbieter, bei denen die Federn zu knarren und schlagen anfangen. Hatte ich bei meinem MR2. Es war H&R. Habe dann auf H&R Gewinde gewechselt und alles war gut. Das ist aber eine andere Geschichte.

Super, wieder zusätzlich was dazugelernt. Danke