Fremdkörper in Führung. Mal kurz mit einen Pinsel über die Führungen gehen. Danach hochfahren und die Hochfahrtaste 10-15 sec. nicht loslassen. Dann müßte es wieder funktiionieren.
Sollte es dann wieder erwartend nicht funktionieren, sitzt der Fehler leider hinter der Türverkleidung.
nicht einstellbar
Also andere einbauen 
Wer noch einen 2 Liter haben möchte, kann doch jetzt bestellen. Ich hatte anno dazumal mit meinem Händler ausgemacht, dass wenn ich ihn dann doch nicht nehme, er ihn anderweitig verkauft. Für den Händler mit den letzten 2 Liter Modellen absolut kein Problem. Einfach mal mit dem Händler einen Plausch halten. 
Alles anzeigenDes Rätsels Lösung:
Compress_20240127_141218_8413.jpg
gefühlt wurde überall mal eine Geschmacksprobe genommen.
Glück im Unglück, Motor läuft rund, kann selber in die Werkstatt fahren. Das wird aber noch dauern.
So kann man auch den aktiven Fußgängerschutz deaktivieren
Bevor das hier irgendwie falsch rüber kam
natürlich habt ihr Recht wenn Ihr sagt das es überschaubar sinnvoll ist für 5 x 3,40€ 50gramm zu sparen.
Denn es wird wahrscheinlich irgendwo in dem Bereich sein. Der Threat hier dreht sich ja aber nicht darum wie sinnvoll Tuning ist sondern was man alles
so mit vertretbarem Aufwand machen kann
Alles gut. Ist doch im Prinzip erst einmal eine super Idee und wie schon geschrieben ist ALLES was nur ein paar Gramm bringt (die Menge machts) herzlich willkommen. 
Die jeweiligen Umsetzungen muss dann jeder für sich entscheiden.
Also immer her damit mit den guten Ideen.
Deine Idee heißt für mich z.B., dass wenn ich eh was auseinander baue, warum soll ich zum Zusammenbau keine Alu-Schrauben nehmen.
BITTE HIER NICHT ZUMÜLLEN
Dafür gibt es die Plauderecke
DANKE
Die Tips wie Diäten, Höhenmeter, Helium etc. sind ja wirklich nett gemeint, aber es geht um das Fahrzeuggewicht bis, sagen wir mal, 100m ü. NN.
Das drumherum, wie Diät, leichte Kleidung (am besten gar keine 
) ist immer zusätzlich.
Und wenn es schon mal um Körpermasse geht, geht der Gesetzgeber von 75 kg (und da sind noch 5 kg Gepäck incl.) aus. Also wer unter 70 kg Körpergewicht kommt, kann die darunterliegenden kg gerne als "Leichtbau" abziehen. Ich glaube, die Damen sind im Vorteil Und viele Herren sollten statt Berge rauf und runter zu fahren, das gleiche lieber per zu Fuß machen.
Bitte nicht bei Fahrwerk- und Aggregateschrauben.
Diese Verschraubungen sind in der Regel genau auf gewisse Festigkeiten und Dehnungen ausgelegt. Wer da eingreift riskiert Schraubenlöser.
Danke Sven, über die Zugfestigkeit habe ich schon gar nicht mehr drüber nachgedacht.
Die ist bei Titan fast 30% geringer. Also nicht nur Schraubenlöser, sondern Schraubenabriss.
Also, wie Sven schon sagt "Finger weg bei Fahrwerk, Motoraufhängungen und Aggregate (Hitze)"
Aber die Idee auf Schrauben zu achten, finde ich gut. Z.B. Titanschrauben Karosse und Fahrwerksteile. Da kommen sicherlich einige KG zusammen. Hat aber auch seinen Preis.
Auch hier habe ich mich gerade mal schlau gemacht.
Ein Fahrzeug soll ein Gesamtschraubengewicht (alle Schrauben und Muttern) von ca. 6 kg haben. Titan wiegt ca. die Hälfte. Für diese 3 kg (wechseln aller Schrauben/Muttern) muss das komplette Fahrzeug, im warsten Sinne des Wortes, auseinandergeschraub werden.
Innerhalb einer Produktion oder eines kompletten Neuaufbaus eines Fahrzeuges sicherlich machbar. Für mich als reine Hobbyspinnerei "nachträglich" leider keine Alternative.
Für andere vielleicht eine Herausforderung
Habe mich im Netz jetzt mal schlau gemacht. Eine normale Spax 4x12 wiegt 1 Gramm.
Wenn Aluschrauben nur 70% des Gewichts auf die Waage bringen, ergibt das bei 50 Schrauben einen Gesamtgewichtsvorteil von ca. 15 Gramm.
Auch wenn jedes Gramm zählt, passt für mich Preis/Leistung und Aufwand nicht.
Aber die Idee auf Schrauben zu achten, finde ich gut. Z.B. Titanschrauben Karosse und Fahrwerksteile. Da kommen sicherlich einige KG zusammen. Hat aber auch seinen Preis.
