Frag doch einfach den Händler. Nur der kann dir sagen, ob er Zeit hat, dir zusätzlich zur Inspektion die Teile einzubauen. Und nur er kennt den Preis, den er dafür aufruft. 
Beiträge von Detlef
-
-
Hurra! Google hat es nach gefühlt 33 Jahren geschafft, dass Maps das aktuelle Tempolimit auch unter Android Auto anzeigt.
Ich freue mich, ehrlich. Aber was war daran so schwierig?
Habe mich damit noch nicht beschäftigt und frage mal hier, bevor ich wieder im Netz rumgockel.
Sind das aktuelle Tempolimits, z.B. mit bekannten Baustellen vor oder in Ortschaften, wie z.B. die Staumeldungen etc., oder ganz normal, wie eine veralterte Navisoftware?
-
wenn die Rückleuchten denn überhaupt passen sollten, könnte man die anpassen, fehlende widerstände sind auch kein Problem
Wenn es stimmt, das Rückfahrleuchte und Nebelscheinwerfer jetzt mit integriert sind, geht gar nichts mehr.
-
"Reicht der preiswerteste MX-5 ?"
Nur wenn er mit Ganzjahresreifen, Winterreifen oder Sommerreifen bestückt ist und dann gepimmt wird, bis er aussieht wie ein Kübelwagen.
Muss unheimlich schwer sein ungefähr in der Threadspur zu bleiben.
Vielleicht kann ja ein Mod die normalerweise unnötige Aufgabe übernehmen und die Reifendiskussion dahin schieben, wo sie hingehört.
-
Den Preis finde ich echt sowas von überzogen. Ja die Anni ist ein schönes Auto und ich mag sie gern, aber 42.000 Euro hätte ich dafür nicht bezahlt, dazu fehlen dann doch einige Details die ich für das Geld erwarten würde. Zum Beispiel ein ab Werk wirklich gutes sportliches Fahrwerk.
Das ist ja genau das Problem. Um den MX5 unter anderem so zu machen, dass er auch wirklich gut händelbar und zum Kurvenräuber wird, bedarf es ein anderes Fahrwerk (sogar vorsorglich andere Reifen). Für mich z.B. war/ist das Serienfahrwerk auch nicht des MX5 würdig. Somit noch mal etwas Aufpreis
Das "Einstiegsmodel", egal was er zusätzlich an tollen Sachen bekommen hat, hat mal eben in knapp über 8 Jahren um ca. 50% (ca. 10.000 €) am Preis zugelegt.
-
Auch wenn die Preise nochmal gestiegen sind, sehe ich nach wie vor keine Alternative auf dem Markt, die ein ähnliches Preis-/Leistungsverhältnis bietet.
Der MX-5 ist einzigartig
Er war einzigartig. Preis hat gestimmt, relativ puristisch war er, und heute?
Preis durch die Decke (E-Autos sind günstiger) und im Laufe der Zeit durch die Assistenssysteme und sonstigen Klimbim immer weiter weichgespült.
Was macht ihn noch einzigartig?
Das er klein ist und offen gefahren werden kann?
Und was es vergleichbares odes besseres gibt?
Einfach mal 2-3 Jahre noch den im Besitz befindlichen MX5 fahren und dann sieht die Welt schon wieder anders aus.
-
Aus heutiger Sicht (Preis und überflüssige Austattung), käme eine MX-5 nicht mehr in meine nähere Auswahl.
Das bedeutet, dass mein gutes Stück so lange in meinem Besitz bleibt, bis ich entweder ein unseriöses Kaufangebot bekomme, einen Totalschaden habe, oder körperlich nicht mehr einsteigen kann.
-
Der Preis ist inzwischen recht sportlich.
Auch wenn der MX-5 gegenüber den Markteiführungsmodellen ein paar Extras mehr spendiert bekommen hat, ist der Preissprung zu 2015 schon gewaltig.
Da kann man sich heute schon ungefähr ausrechnen, was ein Nachfolger, wenn denn einer kommt, kosten würde.
-
Ich fühle mich ertappt.
Die Airbagproblematik lässt mich derzeit noch zurückschrecken, aber jetzt kommt ja der Winter, mit langen Abenden zum Grübeln und Erwägen.
Adapter/Simulator für Sitzbelegungsmatte.
Wenn mich nicht alles täuscht, hat SPS diese Adapter, da er Sitze ohne alles einbaut.
Durch den Adapter leuchtet auch kein Fehlerhinweis im Armaturenbrett.
Sorry für den Spam, wollte nur kurz helfen
-
ACHTUNG
Die neue 70er Software VOR dem Umbau aufspielen.
Eine "alte" 5xx Software erkennt den neuen Hub nicht, so das nach dem Umbau ein aufspielen der neuen 7xx Software nicht funktioniert. Sollte der Fehler passieren, mus der alte Hub zwecks Softwareaktualisierung wieder angeschlossen werden.
