Beiträge von Detlef

Zitat von MrPink

Der DC/DC-Wandler vom i-eloop wiegt gute 2,7kg, den Kondensator habe ich noch nicht in der Hand gehabt/gewogen. Zusätzlich mit der ganzen Verkabelung (Generator zu Kondensator zu DC/DC zu Sicherungskasten/Batterie) durch den gesamten Vorderwagen, sehe ich hier tatsächlich nochmal ganz gutes Potenzial. Natürlich nur für Offroad-Nutzung.

Wenn Du das hin bekommst, dieses i-eloop komplett mit Start/Stop rauszuschmeißen (natürlich nur für Offroad), solltest Du das separat dokumentieren. Das ist für viele Motorsportfreunde mehr als Interessant.

Super Sache, was Du da durchziehst. Irgendwann komme ich mal nach Celle zum plaudern. Ist ja nur ein Katzensprung von mir entfernt.

Gibts im Baumarkt

Zitat von Harkpabst Meliantrop

Hat Google Maps in den letzten Tagen tatsächlich eine neue, (meiner Meinung nach) bessere Stimme bekommen?

Wenn ja, dann wahrscheinlich generell, nicht nur für AA, aber ich benutze das Ding meist nur im Auto.

Die Dame hat letzte Woche die Mandeln raus bekommen.

Green Orange , wieso streichst Du aus meiner Info von 10 auf 100 für Deutschland?

Klar, man kann alles streichen, wenn man möchte, aber warum?

MX-5 "100th anniversary" Sondermodell - MX-5 ND - Allgemeine Themen - Mazda MX-5 ND Forum (mx5-nd-forum.de)

• 12/2016 „RF Ignition“
• 12/2017 „SAKURA“
• 08/2018 „Signature“
• 02/2019 „30th Anniversary“ 3.000 Stück weltweit, davon 350 Stück für den deutschen Markt.

• 11/2020 „100th Anniversary“ 100 Stück weltweit, davon 10 Stück für den deutschen Markt.

• „AD´VANTAGE“ und „AD´VANTAGE Design“
• 04/2023 „Kizuna“
• Kazari

Das sind meines Wissens alle in Deutschland.

Jetzt kann ja irgend jemand, der Langeweile hat, eine Tabelle anfertigen.

Und Sondermodelle sind im Prinzip nur Verkaufshilfen der Hersteller.

Dann lieber, wie viele es hier auch machen, seinen eigenen individuellen MX5 auf die Beine stellen.

Selbst aus einem Sondermodell ensteht hier so manches Sondermodell

Zitat von Kugelfisch

warum?

Voraussichtlich, da ich den neuen Aufbau nicht wirklich kenne

Sieht nach einer ganzen Scheibe mit integrierten "Leuchten" aus.

Aber natürlich kann man hier auch was neues anfertigen, jedoch ob dann noch Preis-Leistung stimmt, sei mal dahingestellt.

"bunte" Drehzahlmesserscheiben sind aller Voraussicht ab dem 24er Modell Geschichte

Der ND hat eine "digitale" Instrumentierung bekommen. Steht auch in vielen Berichten.

Im Prinzip heißt das aber nur, dass der Drehzahlmesser und Tacho keine Hintergrundbeleuchtung mehr hat, sondern die Ziffern jetzt anders zum leuchten gebracht werden.

Das Tacholayout konnte beibehalten werden, da optisch nichts gemacht werden musste. Der Drehzahlmesser, der eine aufgesetzte Ziffernscheibe hat (somit 2-teilig ist) , muss natürlich einer einheitlichen Scheibe weichen. Das ist dann die sogenannte "Digitalisierung". Erkennbar nur am Drehzahlmesser, bei dem somit der "Zahlenring" entfällt.

Zitat von MrPink

Nach Adam Ries komme ich auf knapp 7,5kg (7466g).

Aber Danke für den Übertrag!

Stimmt, habe das Kühlmittel vergessen

Hier noch dein erwähntes "Expansionsventil"

MrPink ich stelle mal deinen Klimaausbau ein. Wäre schön, wenn Du noch die weiteren Klimateile nach deinem geplanten Ausbau auch kurz auf die Waage stellst.

Bis jetzt Kompressor, Kondensator, Halterungen, Schrauben und Kältemittel

zusammen bis jetzt 7,1 kg