Beiträge von Detlef

Ich packe den Thread noch mal aus.

Ich habe einen 2016er MX5 mit dem MZD und silbernen Rahmen.

Habe mir vom Mj. 2018 ein MZD incl. CMU mit schwarzem Rahmen besorgt.

Es passt plug & play.

Auch CMU und Bildschirm können untereinander getauscht werden.

Das MZD 2018 scheint irgendwie klarer zu sein

Ob das jetzt nur am Bildschirm, oder nur in Verbindung mit der CMU liegt, habe ich jetzt nicht getestet.

Wer also mal einen neuen Bildschirm oder CMU oder beides braucht, kann nehmen und/oder kombinieren was er will (aus heutiger MX5 Modellsicht 2015-2023 und vielen anderen Mazda Modellen).

Somit ist das auch mal geklärt

Zitat von Detlef

PS: Habe zwar jetzt die 70er drauf, aber AA (Tweak v1.15) ist weiter Schrott.

Jetzt kommt der letzte Schritt mit USB Hub. Wollte ich zwar vermeiden, aber alles andere ist nun mal Schrott und ich kann es auch nicht schön reden.

Damit ist das Thema für mich durch.

Ich habe jetzt zwar noch die Möglichkeit Tweaks einzuspielen, traue mich aber nicht, da einige tweaks auf einer 70er schon das cmu zerschossen haben.

So, jetzt ist es fast die Komplettlösung. Inclusive eines neuen, sehr, sehr günstig erworbenen MZD der neuen Generation ab 2018 mit dem schwarzen Rahmen. Mit dem neuen Hub ist das AA ein himmelweiter Unterschied zum Tweak. Absolut nicht verleichbar. Kann jetzt aber keine Tweaks mehr einspielen, da auf dem neuen Gerät schon die aktuellste Firmware drauf war. Damit ist die Tweakerei bei mir Geschichte.

Wie bereits geschrieben wurde, spielt die Werkstatt für die Garantie keine Rolle.

Es ist auch egal, welches Markenlogo an der Werkstatt hängt. Es sagt nichts über sie Qualität der Mitarbeiter aus.

Am besten durch Mundpropaganda in der eigenen Umgebung, den angeblich "guten" einfach testen.

Ich bin inzwischen mit dem MX5 bei einer Cupra-Werkstatt und bin mehr als zufrieden. Selbst die Einpflege ins digitale Serviceheft ist kein Problem.

Vorschau......

Ein bisschen Farbe drauf und der sieht aus wie neu

Ungefähr so.....

Wohin?

1. zum Gewicht oder

2. ohne Beifahrersitz, ohne Servo, ohne Dach

zu 2.: kein Problem

Ich habe seit 20 Jahren meinen 220V Plastik-Kompressor. Waren keine 30 Euro. Er rattert und pumpt auf. Die Luftdruckanzeige ist natürlich ein Schätzeisen. Aber egal, dafür habe ich einen guten Luftdruckprüfer, der teurer als der Kompressor war. Mit diesem kann man auch Luft ablassen.

Also geschätzt aufpumpen, weit über 2 bar (Schätzeisen) und dann feinjustieren.

Der Prüfer ist mir wichtiger, als die Pumpe. Die Pumpe soll nur Luft drauf hauen und das kann sie.

Ja, gibt eine Anleitung auf deutsch.

Was man damit anfangen kann?

Lesen

Sind die Schritte, wie man eine Firmware aufs MZD aufspielen kann. Nichts besonderes, sondern lediglich neuere oder ältere (geht auch) Firmware.

PS: Habe zwar jetzt die 70er drauf, aber AA (Tweak v1.15) ist weiter Schrott.

Jetzt kommt der letzte Schritt mit USB Hub. Wollte ich zwar vermeiden, aber alles andere ist nun mal Schrott und ich kann es auch nicht schön reden.

Damit ist das Thema für mich durch.

Ich habe jetzt zwar noch die Möglichkeit Tweaks einzuspielen, traue mich aber nicht, da einige tweaks auf einer 70er schon das cmu zerschossen haben.

Zitat von Detlef

Am Wochenende nächster Schritt: Aufspielen der 70er Firmware.

Läuft..........und läuft......... und läuft.

PS: Die PDF Anleitung zum upgraden, die es überall im Netz gibt, ist ein bisschen übertrieben und dort sind Dinge aufgeführt, die dem Updater aus versehen passiert sind. Als Beispiel gleich der Anfang "MZD auf DAB ode AM Anzeige stellen. Blödsinn, wurde wohl aus versehen beim Affengriff ausgelöst "Musik, Favoriten, Mute". Im Prinzip muss das Radio nur an sein. Und noch so ein paar überflüssige Kleinigkeiten, die sich jemand wirklich sinnlos ausgedacht hat, auch, weil man es wahrscheinlich nicht besser wußte und so auf Nummer Sicher gehen wollte.

Zitat von NightOWL

Ich muss mir das mal genau anschauen, wer, wann und wo angeschlossen wird.

Vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe ist doch eigentlich keine Änderung. Kann bei dir so bleiben.

Die wirkliche Änderung betrifft den Plattenluftfilter. Wenn Du hier aber schon einen "Sportplattenfilter" verbaut hast, ist auch der überflüssig.

Somit benötigst Du lediglich das Abschirmblech und das Zulaufrohr zum Luftfilterkasten (und je nachdem den Plattenluftfilter).

Ob das machbar ist, dass man nur "Rüssel" und Abschirmblech kauft, muss Jan beantworten.