Detlef Der RF wird der Toyota GR86 und der Roadster wird elektrisch
Wenn das der Fall wäre, würde ich umgehen den Roadster kaufen.
(ist ernst gemeint, wenn die Proportionen und das Design erhalten bleiben)
Detlef Der RF wird der Toyota GR86 und der Roadster wird elektrisch
Wenn das der Fall wäre, würde ich umgehen den Roadster kaufen.
(ist ernst gemeint, wenn die Proportionen und das Design erhalten bleiben)
Der RF wird der Toyota GR86 und der Roadster ist und bleibt Mazda. ![]()
Jakob, das ist absoluter Blödsinn. Die Einstellung ist mehr als Schrott, besonders beim Nachlauf. Da bekommt das Wort Nachlauf gleich eine ganz andere Bedeutung.
Da läuft ein Vorderreifen dem anderen hinterher..
Was ist der "Vermesser" von Beruf, wenn er solche Aussagen macht. Unseriöser geht es nicht.
Noch ein Tipp zum Nachlauf. Laß ihn auf 6.30 (aber beide Seiten
) einstellen, sonst könnte es mit dem Verschränkungstest Probleme geben.
Hier hast Du mal meine Tein Werte..
Es geht mich zwar nichts an, aber wenn jemand öffentlich etwas postet, muss er wissen, was er macht. Er muss sich seiner Folgen bewußt sein.
Also vorher nachdenken.
Aber da hier ein MX5 Forum ist und ein Caterham nicht relevant ist, ob er anderweitig verkauft wird, finde ich den Post auch nicht so gut, da er nicht auf das Fahrzeug sondern auf die Person "leicht negativ" projiziert wird.
Nehmt den Screenshot doch einfach raus und alles ist gut. War und diese Fede?
Seit 10 Jahren Textilwaschstraße ohne jegliche Probleme. Hatte wegen dem Dach auch erst bedenken, bis ich einen Audi TT Fahrer vor so einer Waschstraße getroffen habe. Er hatte damals auch schon über 10 Jahre Waschstraße hinter sich ohne jegliche Dachprobleme. Und er hatte recht.
Aber wie gesagt Textil und nicht Borsten. Weiß gar nicht ob es die Borsten Anlagen noch gibt. ![]()
Bekommst man bei Rev9 für 399 $ oder bei Ali für ca. 38 €
Meiner ist nicht von Rev9 ![]()
Neuer 5 6-Gang-Schaltknauf aus echtem Carbon für Mazda MX5 MX-5 Getriebe-Kugelkopf - AliExpress 34
Heute einen neuen Schaltknauf montiert.
100 Gramm weniger als der Originale. ![]()
Optik wie Original, nur eben Carbon statt Leder.
Hat ein M10x1,25 Gewinde und zusätzlich eine kleine Madenschraube zum justieren, damit das Schaltschema auch immer schön gerade ist. ![]()
Und das Du überhaupt einem hier in diesem Forum i.d.R. verpönten GJR eine hervorragende Leistung zusprichst, darf eigentlich nicht sein. Das widerspricht den Glaubensgrundsätzen der Performer hier. Es sei denn natürlich, Du bist so ein typischer MX-5 Genussschleicher, der eh nie an die Grenzen der Haftung kommt.
Hervorragende Leistung hat keiner geschrieben. Sondern lediglich, dass er jetzt sehr gut (für meine Verhältnisse) funktioniert.
Und ja, wenn es dann einigen besser geht bin ich gerne einfach nur der Genußschleicher. ![]()
Du merkst schon, dass Du dir hier selbst widersprichst? Oder sagen wir es mal anders: Du sprichst hier etwas aus, was unter den „Performern“ hier im Forum eigentlich nicht sein dürfte.
Nein, ich widerspreche mir nicht. Erst hatte ich GJR Reifenprobleme, die sich dann in Luft aufgelöst haben. ![]()
Und was darf ich nicht aussprechen? Das viele hier lt. Geschreibsel anscheinend nur auf der letzten Rille unterwegs sind und den Bezug zur Realität verloren haben? Das betrifft hier im Forum ja nicht nur Reifen ![]()