Beiträge von Detlef

  • Domstreben

    Domstreben ist Mazda beim MX5 völlig egal. Mal mit, mal ohne, so wie es gerade passt oder Teile übrig sind. ;)

    Der MX5 soll, ich weiß nicht ob es stimmt, für ein Roadster relativ steif sein. Es hat, auch wenn mal die Domstrebe fehlt, sogenannte Unterbodenstreben drin.


    Fakt ist aber auch, es ist ein Roadster und er kann nicht so Verwindungssteif sein, wie ein geschlossenes Fahrzeug.


    Was soll dagegensprechen, alles so zu lassen, wie es von Mazda entwickelt wurde?


    Oder was soll dagegensprechen, die von Mazda verwendeten Verstrebungen durch bessere zu tauschen (wofür ich bin)?


    Beides funktioniert für den jeweiligen gewünschten Einsatz des Fahrzeuges und der eigenen Vorlieben. ;)


    Da brauche ich doch keine Philosophie raus machen. :/

  • Sauger Tuning

    Wenn technisch das Fahrzeug i.O. ist, gibt es eine einfache Möglichkeit, die Spontanität und Überbrückung vom subjektiven Empfinden abzustellen.

    Das Zauberwort heißt in diesem Fall: Pedalbox und kann auf die eigenen Bedürfnissen eingestellt werden. ;)


    Beim G-160 hätte ich die große Drosselklappe empfohlen. :S

  • Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? )

    Fußmatten bei mir 2,5 kg.


    Muss jetzt meine Sig korrigieren. Ohne Fußmatten und ohne Becherhalter und mal richtig ausgesaugt, ca. 3kg weniger. Ergo 991 kg statt 994 kg ohne Sprit.


    Irgendwann im Laufe des Jahres gehe ich mal auf eine Radlastwaage. Mal schauen, ob ich auf unter 1020 kg vollgetankt komme. Das ist erst einmal mein Ziel. ;)

  • Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? )

    Da ja nicht immer alles doppelt und dreifach gepostet werden muss, hänge ich hier mal den Link zum Thread Felgengewichte an, der natürlich auch fleißig erweitert werden kann.


    Thema
    Felgengewichte
    In einem anderen, uns bekannten Forum, hat J_A_N eine schöne Liste verschiedener Felgen mit Hinblick auf das Gewicht erstellt. Ich dachte, die gehört hier auch her. Und gleichzeitig können wir weitere Felgengewichte auflisten:

    Hier meine Felgenauflistung. Ging mir hauptsächlich um das jeweilige Gewicht, also kein Hinweis darauf, dass Gutachten für den ND existieren.

    _Autec Wizard
    7,5x17" 8,56 kg unlackiert laut TGA

    _Enkei EN02 Yamato
    7,0x17" 8,23 kg unlackiert

    _Sparco Assetto Gara
    7,0x17" 8,4 kg…
    Redhannes


    PS: Die leichtesten serienmäßig angebotenen Felgen in der Dimension 7x17 ET45 sind die jeweils geschmiedeten Rays und BBS. Beide Felgen wiegen jeweils ca. 7,3 kg.

  • Neue Homura BBS Felgen schwarz - Tauschpartner gesucht

    Zitat von B.Scheuert

    Wo liegen die geschmiedeten BBS Gewichtstechnisch?

    ca. 7,3 kg


    Thema
    Seltene BBS Schmiedefelgen - schwarz - 7x17 ET45
    Ich biete heute hier einen seltenen Satz ultraleichter geschmiedeter BBS-Felgen in schwarz-metallic an, so wie sie original auch mit dem Ignition-Sondermodell des RF kommen oder dem 100 Jahre Anniversary Modell. Ich verkaufe sie nur, weil ich auf breitere Felgen vom Ernst geupgraded habe.

    Abmessungen sind 7J x 17 ET45 für die Serienbereifung 205/45/17.

    Die Felgen wurden zwei Saisons gefahren, haben kein Salz gesehen, nur Sommerbetrieb. Keinerlei Bordsteinkontakt gehabt, lediglich ein zwei kleine…
    sil-ber

  • Passen "erwachsene Männer" in die Recaros

    Zitat von liqueur

    Für den Alten, der dann mit 175-180 kkm, vermutlich abgefahrenen Bremsen und Reifen und Unmengen Steinschlägen auf der Motorhaube beim Händler einlaufen wird, bekam ich noch etwa 12 k€. Im Aufpreis sind Überführung, Zulassung etc. ebenfalls mit eingepreist.

    Der Rabatt auf den Neupreis ist also nicht übermäßig, sondern entspricht dem, was ich hier auch sonst schon so las. Mich überrascht der in meinen Augen gute Ankaufspreis für den Alten. Da muss er ja noch ein paar Mark reinhängen bis der fit für den Markt ist.


    Grüße

    Liqueur.

    Danke dir, so ist es absolut verständlich. Viel Spaß dann demnächst mit dem "Neuen" :thumbup:

  • Neue Homura BBS Felgen schwarz - Tauschpartner gesucht

    Ob die Preise für Rays oder BBS Schmiedefelgen gerechtfertigt sind oder nicht, steht auf einem anderen Blatt. Es sind nun mal horrende Preise für Felgen aus dem Original-Mazdaprogramm.

    Wenn man sie unbedingt haben möchte ist es halt Angebot und Nachfrage.


    Doch in den Preisregionen bekommt man auch locker BBS LeMans. Alleggerita sind dagegen Felgen für Arme. Und bei diesen Felgen ist sogar die ET noch "wählbar".


    Realistisch sehe ich die Originalfelgen, wenn sie denn einer haben möchte, egal ob Rays oder BBBS bei max. 2.000 € der Satz.


    Ich finde das Angebot, welches Triumph hier macht, sehr fair. :thumbup:

  • Passen "erwachsene Männer" in die Recaros

    Mal für mich für 's Verständnis. Du hast mal geschrieben, das der "Freundliche" heute bei 160.000 km 20% mehr geboten hat, als vor 1,5 Jahren mit 100.000 km. OK, kapiert.

    Du hast jetzt den "alten" RF in Zahlung gegeben und einen neuen RF gekauft. Richtig?

    Aufpreis war 27.000 € ? Was kostet denn dann über den Daumen der "Neue"?