Beiträge von Detlef

Zitat von FoxMcCloud

Das ist lecker und ich würde es unglaublich gerne Mal fahren. Ich kann aber nicht einschätzen was solche Modifikationen an Haltbarkeit Kosten können. Das Getriebe gilt ja nicht unbedingt als absolut sorgenfrei. Noch ein weiteres Beispiel:

https://www.cravenspeed.com/20…ewer-mx-5-3pc-pulley-kit/

Bei meinem letzten Spaßmobil (ähnlich MX5) hatte ich alles drin.

Die Schwungscheibe war mit 4,5 kg noch etwas leichter. Negative Erfahrung gab es keine. Weder vom Geräusch noch von der Schwungmasse her. Das Fahrzeug hat wirklich nur einen Hauch besser hochbeschleunigt und einen Hauch früher gebremst (beim ausrollen lassen, ergo beim Schalten minimal schnellerer Drehzahlfall). War sehr angenehm zu fahren.

Die Pulleys haben außen der Reduzierung des Fahrzeuggewichtes rein gar nichts gebracht. Nicht mal Ansatzweise auf Motor/Leistung/Beschleunigung/Reibungsverluste. Kann man also machen, ist aus meiner Sicht jedoch völlig überflüssig.

PS: Da ich mein Getriebe noch nie vergewaltigt habe und es inzwischen so ist, wie es ab Werk von Anfang an hätte sein sollen, ist es für mich aktuell absolut sorgenfrei.

Ist jetzt zwar keine Erleichterung, aber mit 2kg exakt so schwer, wie die originale Domstrebe. Wenn also schon "Zubehör" unter Berücksichtigung von Gewicht, fällt mir nur diese Alternative ein.

Sollte meine Kupplung mal den Geist aufgeben, kommt dieses Kit zum Einsatz, mit einer um 1,5 kg (5,5 statt 7) leichteren Schwungscheibe, zum Einsatz.

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www.racingbeateurope.com

Zitat von oxe23

Purweiß ist auch einige Kilo leichter als die anderen Farben, oder? Oder geht es hier nur um Optimierungen „nach“ Bestellung? 😉

Alles erlaubt

Aus gegebenen Anlass.

Es geht nicht darum, dieses Thema mit Fahrfähigkeiten zu konfrontieren. Auch jemand ohne Führerschein kann so ein Projekt angehen.

Auch Aussagen, die hier sicherlich noch kommen werden, wie "das ist nicht legal" ist erst einmal zweitrangig, denn wenn im Nachhinein etwas legalisiert wird (TÜV-Abnahme) ist es nicht mehr "illegal".

Ist es wirklich so schwer, einfach mal ganz zwanglos ein Brainstorming zu machen?

Zitat von GAFCOT

Wischwassertank durch kleinen Behälter ersetzen.

PrimeLine-Dach mit einfacher Haut und dünnerer Scheibe.

Hat die dünnere Scheibe Heizdrähte?

Zitat von FoxMcCloud

Du meintest bei den Originalen sitzen vermutlich jeweils nur einen, so dass es bei den Ledersitzen z.B. etwa 13KG Unterschied bei zwei Sitzen ergibt?

ja

Thema Sitze.

Der leichteste zugelassene Sitz mit ABE ist der Recaro Pole Position Carbon und wiegt 4,5 kg. Mit Konsole soll er auf ca. 10kg kommen. Da ist dann kein Airbag, Lautsprecher und Sitzheizung dabei.

Der reine Sitz kostet 2.500 €. Ergo 2 Sitze plus Einbaumaterial um die 6.000 €.

Nimmt man jetzt mal die Originalsitze (pro Sitz), die alle zumindest serienmäßig ein Seitenairbag haben, kommt man auf folgende Werte:

20,4 kg Recarositze

16,6 kg Ledersitze

13,4 kg Stoffsitze

Alles erst einmal ohne Wertung, sondern lediglich zur Orientierung.

Bei mir bis jetzt:

Räder

Batterie

ESD

Ich wüßte noch die Kreuz-Domstrebe, die bei RacingBeat zu erwerben ist.

Dämmmaterial wäre noch eine Möglichkeit, wie Sven schon sagt.

und da ist bei mir schon Ende in einem vernünftigen Rahmen.

Unvernünftig: Carbon-Türen, Hauben und Kotflügel.

Ich wollte mal einen Thread für alle Leichtbauenthusiasten aufmachen. Natürlich bezogen auf den MX-5 ND.

Wie kann man den MX-5 sinnvoll leichter machen, ohne ihn zu verschandeln?

Das als erstes der Fahrer und evtl. Beifahrer gewichtsortientiert sein sollten, lassen wir mal außen vor.

Ich sehe das mal als Brainstorming, bei dem alles erdenkliche erlaubt ist. Kann noch so kurios sein.

Sollte hierzu jedoch kein Interesse bestehen, kann der Thread auch wieder geschlossen werden.