Beiträge von Thilo

Hier der Link zu Walters MX-5 Test : https://www.kleinezeitung.at/a…da-MX5-ist-einfach-genial
und Hier ein Statement vom Walter dazu:

Zitat von spiegel

Wenn mich die Leute fragen, ob es einen neuen GT3 gibt, und ich weiß, dass Porsche daran arbeitet, dann lüge ich denen nicht ins Gesicht. Ich kann das nicht." Für Porsche ist das sicher nicht immer einfach. Dass die Firma einen Menschen wie Röhrl aushält, ist nicht selbstverständlich. Zuletzt gab es Anfang letzten Jahres Ärger wegen seiner Nebenbeschäftigung als Cheftester bei der österreichischen "Kleinen Zeitung". Röhrl hatte dort den Mazda MX5 in einem Fahrbericht gefeiert. Dass ihr Repräsentant ein Konkurrenzprodukt lobt, schien bei manchen PR-Leuten in der Porsche-Zentrale in Zuffenhausen Fracksausen zu verursachen. Die Antwort war typisch Röhrl: Der Mazda sei ein tolles Auto und falls er das nicht schreiben dürfe, würde er bei Porsche den Dienst quittieren. "Danach habe ich nie wieder was von der Sache gehört", sagt Röhrl.

Schon einer der größten Komplimente die man bekommen kann. Wenn der Walter das sagt, dann stimmt die Querdynamik.

Zitat von DerAttila

Theoretisch hast Du recht. Praktisch sieht es so aus, dass der Ladedruck erst ab 4.000 Umdrehungen aufgebaut wird. Warum? Frag Jan, der weiß das besser.

Ok. interessant. Beim GM Motor hatte ich folgendes Leistungsdiagramm
[Blockierte Grafik: https://forum.opel-speedster-club.de/index.php?act=attach&type=post&id=40303]

D.h. Leistung lag schon sehr früh an. Scheinen ja wohl wirklich schwer / nicht vergleichbar zu sein.
Hast du ein Diagramm?

Nein ich habe einen Opel Speedster 2.2 l Z22se Motor mit einem Eaton M62 Kompressor also dem Vorgänger des TVS r900 aus dem Edelbrock kit. Von daher nur mäßig vergleichbar. Beim Speedster war der Kompressor Umbau sehr verbreitet. In America lief wurde er so in einigen Modellen verbaut. Von daher relativ einfacher Umbau, der auch selbst gemacht werden konnte. Man braucht halt jemand der es einträgt. Ging locker bis 270 PS von originalen 147 PS aus. Mit einem anderen Harrop Lader gehen auch deutlich über 300 PS. War/bin immer noch zufrieden.

@Jan#SPS
Der neue Kompressor soll ja effizienter sei als die Generation davor, aber mit etwas Mehrverbrauch muss man meiner Ansicht nach rechnen. Und wenn man die Leistung abruft schluckt er ordentlich. Auf der Rennstrecke nimmt sich meiner > 30 l / 100km.

Mir ist der Mehrverbrauch aber ziemlich egal, weil man für wenig Geld deutlich mehr Leistung bei tollem Ansprechverhalten bekommt.

Zitat von DerAttila

Im Alltag kein Mehrverbrauch. Da der Ladedruck ja erst bei 4.000 U/min einsetzt.

Da der Kompressor ja über die Riemenscheibe angetrieben wird hat der Kompressor immer Druck.
Das ist ja der Vorteil zum Turbo, der sich den Druck aus dem Abgasstrang holt, der ja verzögert kommt.
Und da er sich die Leistung für den erhöhten Luftdruck direkt vom Motor holt, bedeutet das auch Mehrverbrauch.
Beim Turbo holt man sich den Druck von der Luft, d.h. der Motor wird nicht gebremst.
Ich hatte 2 l/ 100 km im Landstraßentempo Mehrverbrauch im Vergleich zum Turbo, bei gleichem Auto und gleicher Fahrweise, da zusammen gefahren.
Aber ja der Mehrverbrauch hält ich in Grenzen.

Hatten wir den Bericht hier schon?

Die passen perfekt auf die Original Felgen.

Ich persönlich (der niemals vor die Eisdiele fährt und sein Auto nur ein mal im Jahr wäscht) würde aber 15" drauf schnallen. Agiler, mehr Kontrolle, preiswerter, Kiste kommt etwas tiefer (Tiefer Schwerpunkt = höhere Kurvengeschwindigkeit).
Ich finde auch es sieht nicht so Scheiße aus wie man denken mag.
In 225/45/15 kostet der Nankang 137,92
In 225/45/17 156,26 Gut macht heir den Bock nicht fett.
Felgen sind auch preiswerter in 15" und vor allem leichter (Leichter -> mehr Feddback -> mehr Kontrolle). Aber die originalen sind ja auch schon ziemlich leicht.
Ach so der Michael Zellner etwa Zweiter oder dritter im Rhein Neckar Pokal und viele andere fahren 15" im Slalom. Ich meine auch der Deutsche Meister im Slalom 2017. Das machen die nicht ohne Grund.

Wenn nur Straße würde ich eine Felge kaufen, die zum Federal RSR 595 passt kaufen
Aber mir macht der Reifen einfach nur Spaß. Also wenn man mal einen Semi testen will ist meiner Ansicht nach bei dem richtig. Wer nur Landstrasse fährt braucht das aber nicht. Vielleicht für Wolfram. Leider warst du bei der Ausfahrt nicht hinter mir, dass du dir mal ein Bild von der Performance machen hast können. Geht aber echt gut das Dinges.

Ich werfe mal einen Semi ins Rennen:

Nankang AR1 ist - in 15" - sehr preiswert im Vergleich zu anderen Semis.
Super Feedback. Fühle mich sehr wohl mit dem Reifen.
Hatte aber nicht das Gefühl das er besser als die teurere Konkurrenz Toyo R888R und Kuno V70 ist.
War damit im Slalom 4. von 51 Startern. Rhein Neckar Pokal, also die missten mit Slicks unterwegs.
Gut ich war im Opel Speedster unterwegs, Reifen sollte aber auch am MX-5 gut gehen.
Funktioniert auch auf der Landstrasse ganz gut.
Im Regen ist er halt ein Semi, als nicht so top.

Von Seite der Speedster / Exige Fahrern auch noch mal Danke für die Tour. War für uns echt top. Fühlten uns wohl bei euch. Hatten ja dank eurer Planung quasi keine Orga, sonst mach ich das immer bei uns. Immer wieder gerne.

Ja leider hatten wir - etwa noch Ransel - etwas Stau. Waren aber auch ein paar schöne freie Strecken dabei. ich hatte vorne jedenfalls meinen Spaß. Keine Unfälle oder Ausfälle.

Mich hat es ja als Vorfahrer der Speedster Gruppe erwischt.
Als allererstes muss ich mir mal die Strecke ansehen, nicht dass wir uns verfahren.
Und ja meist liegt es am Fahrer und nicht am Auto.
Gerade auch wenn man hinten langsame hat kann die Gruppe auseinander fallen.

Bei unseren bisherigen Ausfahrten hat sich bewährt wenn man an Kreuzungen, Ampeln und allem möglichen Verzögerungen immer auf den direkt hinter einem Fahrenden wartet. Das setzt sich dann nach vorne vor, und keiner geht verloren.

Ich habe auch zwei Funkgeräte, die wir aber selten einsetzen. Habt ihr welche? Leider ist etwa im kompletten Wispertal kein Handyempfang (ich meine mit keinem Netzt) was das Handy auch einschränkt. Machen wir trotzdem eine WhatsApp Gruppe?

Ich kann nun doch bei Abendessen dabei sein.

Wir hatten schon einmal einen Abart 124 Spider bei uns (zügige Speedster Ausfahrt) dabei. Der kam ganz gut mit. Ich fände top wenn wir eine gemixte aber zügige Truppe hätten. Würde schon gerne sehen ob und welche Unterschiede es gibt.