Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob eine nachträgliche Gurthöhenverstellung (oder allgemeiner: Gurtpositionsverstellung) wirklich generell unzulässig ist, ...
Ich schon. Zumindest wenn du die Änderung mit selbstgefertigten Teilen vornimmst.
Es handelt sich immerhin um eine technische Änderung an einer Sicherheitseinrichtung, und da erlischt nun mal die Betriebserlaubnis.
Das ist dann wohl auch beim rückgängig gemachten Lösungsversuch von @minitiger der Fall.
Sorry, falsch interpretiert: Bügelverkleidung abbau? #25 
Das Problem ließe sich wohl nur durch höher setzen der Gurtführung beheben.
Allerdings erlischt dann die Betriebserlaubnis. 
OK, demnach hast du also den unteren Teil entfernt.
In welche Richtung hast du denn ab der schwarzen Linie gesägt / gekürzt, vertikal nach unten oder horizontal nach vorn 
Und wie ist der obere Teil befestigt
Klemm die 3. ab und die 4. wird zur 3. 
Gekürzt 
@All
Macht doch bitte mal Bilder wenn ihr was ändert. Das vermeidet unnötige Nachfragen. 
@M.G., @pegjy, @Postschlumpf, @Sebastian S.
Rasten denn die Klammern / Laschen der vorderen Verkleidung noch ausreichend im jeweiligen Gegenstück mit Kabelbinder ein
Da hast du dir aber ´ne schöne Sollbruchstelle im Metallbügel eingehandelt. 
... kommt noch hinzu, dass ich keine Lust habe mir die Schulter auszukugeln, wenn ich das Dach von innen öffne. Bin nämlich keine 1,90 groß und stark auch nicht.
Bei mir fehlt das Schwarzenegger-Gen um das Verdeck einzurasten.
Verstehe ich nicht.
Das Öffnen und Einrasten ist doch sooooo easy. 
Bin auch kein Hulk und auch nur 1,70 m.
Weil es so lässig geht öffne und schließe ich das Dach bei jeder noch so kleinen Situation. z.B. ... wenn ich den Wagen aus der Garage fahre öffne ich es auch für den Moment.
Für den Moment um ihn aus der Garage zu fahren.
Liest sich als ob du ansonsten geschlossen fährst.
Mit ´nem defekten Konnektor
Das möchte ich sehen.
