Arigatou @Kay ![]()
Habe mir mal erlaubt dein Foto etwas zu tunen.
Hier noch einmal eine optische Zusammenfassung zu meinem Original-Beitrag.
Zum ´angeblich´ nach hinten verschobenem Motor im RF.
G160 RF Automatik:
mx5-nd-forum.de/attachment/13988/
G160 RF Handschalter:
G160 RF.jpg
G160 Roadster Handschalter:
G160 Roadster.jpg
Hier zum Vergleich die kleine Maschine im Rodaster:
Ansaugrohre sowie die sich darüber befindliche SKYACTIV-Abdeckung liegen beim 1,5er auf einer Höhe, da dieser aufgrund kleinerer Zylinder-Durchmesser wohl kürzer baut. Also nicht irritieren lassen, der kleinere Motor sitzt nicht weiter hinten ![]()
G131 Roadster Handschalter:
G131 Roadster.jpg
Wäre ja wirklich "ausgemachter Blödsinn", wenn man extra für den RF Kardanwelle, Differenzial oder gar das Chassis (Getriebetunnel) neu designen würde. Zudem würde ein geänderter Getriebetunnel einen ganzen Rattenschwanz nach sich ziehen, da der Innenraum ja auch teilweise angepasst werden müßte. Wäre finanziell und logistisch viel zu aufwendig.
Wir sollten uns also glücklich schätzen einen solch günstigen Lustspender unterm Ar... zu haben. ![]()