Beiträge von The PedalPusher

  • Schaltung hakelig

    Maximum bei Getriebe und Differenzial immer 'Oberkante Unterlippe'. ^^


    TRANSMISSION OIL INSPECTION [M66M-D] | 2016 ND Shop Manual
    < Previous Next > 1. Park the vehicle on level ground. 2. Remove the member bracket. (With member bracket) 3. Remove the oil level plug and gasket. 4. Verify…
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    DIFFERENTIAL OIL INSPECTION | 2016 ND Shop Manual
    < Previous Next > 1. Place the vehicle on level ground. 2. Remove the filler plug and washer. 3. Verify that the oil is at the brim of the filler plug hole. 4.…
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  • Allgemeine Reifendiskussion

    Ich würde ja zu gerne mal selbst an der Fahrwerkeinstellung rumschrauben um a) zu erfahren wie 'schwierig' das ist und b) welche Änderung sich wie (stark) auswirkt.

    Leider fehlen mir die Mittel dazu. Und auf Zeitdruck in einer Mietwerkstatt habe ich keinen Bock, denn ich würde mehrmals hintereinander justieren und testfahren wollen.

  • Allgemeine Reifendiskussion

    Zitat von Svanniversary

    Was wurde eingestellt? Nur der Nachlauf geht ja nicht.

    Natürlich nicht, wie soll das denn gehen? :/ ^^

    Eingestellt wird ja erst Nachlauf, dann Sturz und Spur!?


    Mit...

    Zitat von The PedalPusher

    Alle Werte außer dem Nachlauf wurden von der letzten Einstellung übernommen.

    IMG_20250531_071329-min.jpg

    ... meinte ich dass das komplette Fahrwerk nach den Werten der letzten Einstellung neu eingestellt wurde, also HA & VA.

    Und da man mit der Einstellerei eh an der HA beginnt (korrigiere mich wenn ich das falsch in Erinnerung haben sollte) wollte ich nach deiner Empfehlung min. 0°12' Spur je Seite haben.


    Altes Setup:

    IMG_20250601_073916-min.jpg

  • Allgemeine Reifendiskussion

    Habe den Nachlauf zwar gestern verkleinern lassen und es schleift auch nix mehr, aber das Einlenken gefällt mir nicht wirklich. Ein kleines bisschen mehr Untersteuern.

    Ist ja auch klar, da die Räder beim Einlenken jetzt nicht mehr so schräg angestellt werden.

    Hätte ich geahnt das sich diese relativ kleine Änderung so sehr bemerkbar macht hätte ich es gelassen und darauf gehofft das sich die Reifen bis zum nächsten TÜV-Termin im April genügend runterfahren. Eine Verschränkung wird bei der HU eh nicht gemacht. War zumindest bei meinem ND noch nie der Fall.

    Die Schleifspuren hätte ich natürlich durch Putzen der Radhausschalen beseitigt.


    Alle Werte außer dem Nachlauf wurden von der letzten Einstellung übernommen.

    IMG_20250531_071329-min.jpg

  • Entscheidung Roadster oder RF

    Zitat von FrankW

    ... , der ST ist toll und macht Spaß und erinnert mich an einen Jaguar. Aber der RF hat uns vom ersten Erscheinen einfach super gefallen. Die elektrische Verdeckmechanik ist ein absoluter Hingucker. Und offen wie geschlossen einfach ein wunderschönes Auto. Leider zieht es eindeutig mehr wenn er offen ist. Allerdings, wenn die Scheiben oben und Dach offen, kann man locker bis 100 fahren, ohne dass einem der Hut wegfliegt.

    Ich fahre auch gerne bei 200 km/h offen. 8o

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    Das Softtop hat aber noch einen weiteren Vorteil:

    Durch manuelle Betätigung entfällt eine potentielle Fehlerquelle. ;)