Hey @FROSTBOX, willkommen hier im MX-5-ND-Forum. 
Interessant welche Gedanken du dir bei der ND-Wahl machst.
Viele der hier registrierten User hatten damals einfach nicht dieses Luxusproblem der (Q)Wahl zwischen Roadster und RF. Ich habe mit meiner Entscheidung zumindest bis zur RF-Premiere gewartet, mich jedoch gegen den RF entschieden weil mir dessen Dachkonstruktion persönlich etwas too much ist. Was jetzt aber nicht heißt dass er mir nicht gefällt.
Wäre es diese oder eine ähnliche Variante geworden, ...
[Blockierte Grafik: http://s20.postimg.org/kp16n5bgd/MX_5_ND_Coupe.jpg]
... ich hätte wohl sofort bestellt. 
Ich rate dir noch einmal ´ne Probefahrt mit Roadster und RF zu machen, und zwar direkt nacheinander.
Bei einer Kaufabsichtserklärung bei deinem Freundlichen sollte das kein Problem sein.
Meine Pro’s für den RF
3. Neue Anzeige links im Cockpit. Was ich allerdings nicht mehr genau weiß: ist die Anzeige nur schicker (Farbe, Design), oder bietet sie auch Funktionalitäten, die beim Roadster fehlen? Ein relevantes Kaufkriterium kann die Anzeige aber nicht sein… andere Unterschiede im Interieur gibt es nicht, oder?
Zum 4,6" TFT-Display:
Ab ca. 33:00 --> https://www.youtube.com/watch?v=z5A0tAPkOZI
Ab ca. 04:30 --> https://www.youtube.com/watch?v=GLy5BzQOdiA
Oder auch hier: https://www.instagram.com/p/BOABLOXFRCB/
Zu Unterschiede im Interieur:
Der RF hat nur beifahrerseitig ein Staufach hinter dem Sitz (gleicht einer Tupperdose), während der Roadster beidseitig über je eine Filztasche verfügt.
Des weiteren ist das mittig an der Kabinenrückwand befindliche Handschuhfach beim RF kleiner (nicht so tief).
Verdeckkasten Roadster:
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Dachkasten RF:
[Blockierte Grafik: https://s20.postimg.org/ly8gtzblp/IMG_3155a_RF_G160_Matrixgrau.jpg]
Schön zu lesen, dass es bezüglich des Dach-Mechanismus im RC keine Probleme gab. Das lässt hoffen, dass es beim RF genauso sein wird.
Man sollte die Hoffnung zumindest nie aufgeben.
Übertrage obiges Zitat mal auf die Stoffmützen von NC und ND.
Hätte sich wohl auch niemand träumen lassen dass die Mütze beim ND solchen Ärger bereitet. Wo es doch beim Vorgänger tadellos funktionierte.
) sagen kann und muss ist, dass die Automatik für flottes Fahren ungeeignet ist. Meinen Unmut darüber habe ich auch hinterher deutlich kundgetan. Selbst im manuellen Modus reagiert sie viel zu langsam und führt ein Eigenleben.