@Hoschi3000, das seh´ ich aber mal ganz anders.
Ich hatte schon mehrere Neuwagen, alle ohne solch massive Probleme.
Aber wenn bereits im ersten ND-Lebensjahr gleich drei wichtige Komponenten Zicken machen läuft das bei mir nicht mehr unter Kinderkrankheit, das ist unausgereifte Technik. Und sowas dürfte eigentlich nicht auf den Markt gelangen.
Da lob ich mir meinen 12 Jahre alten Smart Roadster (356.000 km mit dem ersten Motor), den ich seit über 10 Jahren fahre. 
.. das Differenzial ist defekt.
Das ist für meine bevorstehende Bestellung ja nicht gerade aufbauend. 
Zuerst macht das Softtop Probleme, dann das Getriebe, und jetzt auch noch das Differenzial.
Fehlt nur noch ´n Motorschaden und ich hol´ mir doch ´nen NC-RC. 
Verhält sich bei mir ebenso.
Das (Winter-) Hardtop für meinen Smart Roadster hat die letzten zwei Jahre im Keller überwintert. 
Ernst, auch wenn ich wie @Sir Drake, @Trimmi und der MX5ologe Sven bis zum "Mixxer-Day" noch Zeit habe nehme ich dir auch schon mal eine ab (siehe PN). 
Designbügelverkleidungen in Wagenfarbe 
Pssssssst....
Den gleichen Plan habe ich vom Grundsatz grad auch.
Antje, wie war das doch gleich mit dem Überbewerten 
... laut fMH sind die Felgen grad nicht auf Lager...
Na dann können die nächsten Abholer ja nur hoffen daß sie ihren heiß ersehnten neuen ND nicht so übergeben bekommen. 
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Tieferlegung reicht in der Regel um die Radabdeckung hinzugekommen.
Sorry, aber wie hängt das denn zusammen 
Mit Radabdeckung ist doch dieses Schmutzfängerartige schwarze Teil an der Kotflügelkante gemeint, oder bin ich im falschen Film
Eine TÜV / ABE konforme Radabdeckung kann man doch nur über die ET der Felge bzw. die Baubreite eines Reifens steuern.
Geringfügig vielleicht auch noch über den Radsturz, aber per Tieferlegung
Nettes Filmchen. 
Aber wer wird denn auf der Heckklappe dinieren, der arme Lack.
Da hätte man doch zumindest was drunter legen können. Vielleicht so etwas.
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