Gibt oder gab es wohl auch beim Plattformbruder 124 Spider (klick). 
Der dortige Link funzt jedoch nicht (mehr) und ich kann auch keine andere Preisliste finden wo diese aufgelistet sind. 
Es waren aber definitiv Luftausströmer in schwarz und rot aufgeführt.
Zur Demontage:
ND AC Vent Removal
ND Vent Removal
Och @wolkenfan,
den Erklärbär hättest du dir jetzt aber wirklich sparen können.
Immerhin bin ich hier bereits seit einem knappen Jahr registriert, wobei ich auch vorher schon mitgelesen hatte, und verfolge die Dachproblematik von Beginn an.
Worum es mir ging:
Mich wundert dass es hier einigen scheinbar egal ist welche Maßnahme zur Behebung des Problems umgesetzt wurde.
Nach dem Motto: "Egal, hauptsache es flutscht!"
Also ich würde da definitiv nachfragen.
Zu deiner obigen Erklärung:
Da hast du wohl zwei Dinge miteinander vermischt oder dich falsch ausgedrückt.
Das Verdeck wird nicht per ´Distanzscheiben´ um einige Millimeter nach hinten gezogen. [Blockierte Grafik: http://www.kissforum.de/phpbb3/images/smilies/no.gif]
Die ´Distanzscheiben´ versetzen lediglich den kompletten Überrollbügel-Träger nach vorn. [Blockierte Grafik: http://www.kissforum.de/phpbb3/images/smilies/yes.gif]
Increase Convertible Top Clearance at Headrest
Scratch on Seat Back Garnish from Soft Top (28.03.2016) Mazda USA
Hmm, ich nahm an dass der Mixxer auf dem Bild in Beitrag #51 der von @Justin sei. Bei ihm stehen die Endrohre jedoch näher beieinander. 
Wo liegt denn der Unterschied zu diesem, etwa nur im zusätzlich verbautem VSD 
Ja, diese sch... Sensoren. 
Habe letzten Herbst an meinem Smart Roadster den OT- bzw. Kurbelwellensensor getauscht weil der Motor ständig aus ging.
Und zwar jeweils ca. 20 Minuten nach Kaltstart. Das Absterbeintervall wurde immer kürzer, die Abkühlphasen bis zur erfolgreichen Wiederbelebung dafür immer länger. Anfangs konnte ich ihn bereits nach wenigen Minuten erneut starten, zum Schluß ließ er sich allerdings erst nach einer geschlagenen Stunde dazu überreden. Nach dem Absterben konnte ich ihn immer ausrollen lassen ohne den Wählhebel dabei auf N zu stellen. War aber schon ein komisches Gefühl, dieser total sanfte Übergang von Vortrieb auf null Vortrieb. Nicht der geringste Ruckler, dafür aber schlagartig absolute Ruhe.
Ich lese hier häufiger dass einige von euch nach erfolgter Instandsetzung nicht wissen was am Dach gemacht wurde.
Interessiert euch das denn gar nicht 
Da fragt doch jeder normale Mensch nach. 
Hey @ette Marco,
sehe ich das richtig
Das Auto von @Justin hat unsere normale Auspuffanlage ... verbaut bekommen, ...
Handelt es sich hierbei um euren für den ND modifizierten DJ vom Mazda 2
@stiffler Jens,
wie sieht´s denn da mit der Stabilität aus
Gab es beim NC-RC Fälle bei denen beim Betätigen während der Fahrt die Dachkonstruktion aus Unachtsamkeit quasi vom Winde verweht, das Dachgestänge also irreparabel beschädigt wurde
Bin ich froh dass ich zu den Barzahlern gehöre.
ne, Privat Barzahler und Mondsteinweiß.
Entspricht genau meiner Konstellation. Heißt das jetzt etwa die Mondsteine trudeln später ein
Vielleicht bekommen die den Farbton nicht mehr hin.
Geplant hab ich´s nicht. Ich warte und schaue erst einmal wie er sich benimmt.
hat vielleicht jemand ein Foto der Anordnung der Streben?
Na komm Volker, weil Wochenende ist.
Bilder sind zwar - wie bei @Trimmi auch - nicht von meinem Eigenen, dafür jedoch von meinem allerersten Kontakt mit ´nem MX-5 ever. 
Das war am 03.09.2015 mit einem G131 SL.
