Beiträge von The PedalPusher

Weitere Fragen:

1.

Die vorderen Aufnahmen der 2. Konsolenvariante aus Beitrag #24 werden ja wie die Serienkonsole an "A" verschraubt, die der 1. Konsolenvariante aus Beitrag #1 an "B", richtig?

Verschraubpunkte Konsolenvariante 1 + 2 a.jpg

Siehe hierzu:

Verschraubpunkte Konsolenvariante 1 + 2 b.jpg

Verschraubpunkte Konsolenvariante 1 + 2 c.jpg

Verschraubpunkte Konsolenvariante 1 + 2 d.jpg

2.

Ist "B" am Sitz serienmäßig mit Gewinde versehen?

3.

Du hast bei der 2. Konsolenvariante nur die vorderen Aufnahmen geändert und die hinteren gleichen der 1. Variante?

Obwohl ...

Variante 1 hinten 31 und vorne ? mm tiefer.

Variante 2 hinten 29 und vorne 5 mm tiefer.

4.

So wie ich das lese hat die 2. Variante wohl eine stärkere Neigung!?

5.

Die von dir markierten Bereiche für die 2. Konsolenvariante in Beitrag #24 und #30 sind dann die einzigsten Flexarbeiten?

Erlöschen der Betriebserlaubnis hin oder her.

Leider megageil, dieses Projekt. Very good job.

Mein Finger schwebt schon eine ganze Weile einen µmm über dem Bestellbotton.

3 cm tiefer sitzen sind empfindungstechnisch natürlich Welten. Ich glaube dass man sich dadurch noch mehr im Wagen integriert fühlt.

Da ich jedoch die normalen Ledersessel habe werde ich dem RollerRalf in absehbarer Zeit wohl mal einen Besuch abstatten müssen.

Fragen:

Muß der Teppich an den vorderen Schienenverschraubungen wirklich so umfangreich beschnitten werden, oder könnte man das auch mit dicken Unterlegscheiben umgehen?

Dazu müßten die Bohrungen in den Schienen dann wohl geringfügig zu Langlöchern mutieren, welche aber von den Schraubenköpfen verdeckt würden.

Wie schaut der Sitz denn ohne Konsole von unten aus? Hast zufällig ein Foto davon?

Und wieviel wiegt der Sitz incl. Konsole?

Zitat von Oggy

Der Faltenbalg ist irgenwie undefiniert und wird evtl oben die Stange nicht ganz abdecken.

Zitat von Smoedi

IMG_20210925_204734.jpg

Inwieweit ist das denn nun unbedenklich?

Ja, ist noch der Erste.

Der >>Schwarze<< aus meinem Fuhrpark ist quasi auf dem Rückflug vom Mond (mittlere Entfernung ca. 384.000 km).

Geh doch bitte nochmal etwas ausführlicher auf das harte Bearbeiten der Koppelstange ein.

Wie habt ihr das genau gemacht?

Zitat von Smoedi

Haben heute die Feservorspannung nochmal angepasst. War etwas spiel in der Feder und es war zuviel Maß eingestellt. 2-3 mm.

Dann muß sich ja zwangsläufig die Kontermutter gelöst haben!?

Zitat von Smoedi

..., habe ich vor Einbau eingestellt, vorne 22,4 cm Unterkante Domlager bis Unterkante obere Einstellmutter. Habe ich glaube ich beim Einbau nochmal an 1 oder 2 Dämpfereinheiten nachjustiert als sie drin saßen. Habe ich auch vorgestern nochmal an der Problemeseite ausgefedert nachgemessen. Ist immer noch auf 22,4 cm.

Inwieweit kann man denn diesem ausgefederten Maß im eingebauten Zustand trauen?

Entspannt sich das Federbein dabei genauso wie im ausgebautem Zustand?

Zitat von Smoedi

The PedalPusher

Meinst du die Spurstange ist hinüber?

Nö, da ihr die scheinbar nicht angerührt habt wohl eher nicht.

Sorry wegen der Verwirrung.

Hatte mich lediglich im "Stangenwald" verlaufen.

Habe zwar Koppelstange gelesen aber irgendwie nur Spurstange im Kopf gehabt.

Ja natürlich, oberster Gebieter.

My fault.