Beiträge von The PedalPusher

Ich hab die in meinem Beitrag #772 aufgelisteten Getriebesticker (incl. dem Sticker eines Händler Neuwagens) mal nach Fertigungsdatum sortiert. Sind alles Links.
Warum sind denn die Seriennummern nicht (immer) fortlaufend aufsteigend analog zum Fertigungsdatum

M602 M3 5TJ09 02404 09/22D miracle 131
M612 M4 5TJ11 00594 11/05D Sebastian S.
M612 M4 5TJ11 01471 11/18D J.C.
M612 M4 5TJ11 01907 11/24D xxpueppixx

M612 M4 6TJ03 03087 03/18D mistax
M612 M4 6TJ04 00271 04/01D Joeky
M612 M4 6TJ07 02281 07/21D d3 Base
M612 M4 6TJ08 00074 08/01D fotoman
M612 M4 6TJ08 ?0503 08/??? MCrown (auch in der Vergrößerung nicht sicht-/lesbar)
M612 M4 6TJ08 00609 08/04D 1Elvis
M612 M4 6TJ08 01743 08/22D Sontina
M612 M4 6TJ09 03504 09/27D Marco321
M612 M4 6TJ10 02673 10/20D Grecco
M612 M4 6TJ11 03837 11/23D Excalibur
M612 M4 6TJ12 04021 12/26N neanderthaler (Cool, ich will auch ´nen personifizierten Sticker )

M601 M1 7TJ01 01677 01/17D MX5_ND
M602 M3 7TJ02 01305 02/09D The PedalPusher
M601 M1 7TJ03 01769 03/10D Kuckkuck
M612 M4 7TJ06 01436 06/09D Sundowner

M614 M6 8TJ06 00690 06/07D Anditburns

M612 M4 9TJ10 90074 10/24D Krav Maga

M611 M2 0TJ01 00342 01/21D Händler Neuwagen

Bezüglich:

Zitat von The PedalPusher

M601 = M1 = 1,5L 131PS
M602 = M3 = 2,0L 160PS ohne iEloop
M612 = M4 = 2,0L 160PS mit iEloop

Fehlt noch:
M6?? = M2 = ???
M6?? = M5 = 1,5L 132PS mit iEloop
M614 = M6 = 2,0L 184PS mit iEloop

Alles anzeigen

Habe heute einem G132 unter die Haube sehen können.

Lustige Begebenheit am Rande (wieder mal ).
Ich zu einem Verkäufer:
"Ich würde dem MX-5 Neuwagen draußen auf dem Hof gerne mal unter die Haube schauen weil mich interessiert ob der 131 PS und der 132 PS den gleichen Getriebeaufdruck haben."
Zwei mithörende Meister am anderen Ende des langen Tresen:
"Getriebe sind alle gleich."
Verkäufer:
"Getriebe sind alle gleich."
Ich:
"Aber der Getriebeaufdruck ist je nach Motorleistung und ob mit oder ohne iEloop ein anderer."
Verkäufer:
"Guuut, dann gehen wir mal gucken."
Ich:

Demnach lautet die Zuordnung:
M601 / M1 = 1,5L 131PS
M611 / M2 = 1,5L 132PS mit iEloop
M602 / M3 = 2,0L 160PS ohne iEloop
M612 / M4 = 2,0L 160PS mit iEloop
M604(?) / M5 = 2,0L 184PS ohne(?) iEloop
M614 / M6 = 2,0L 184PS mit iEloop

Wollte Mazda den 1,5er 2015 etwa auch wahlweise mit bzw. ohne iEloop auf den Markt bringen (es gab ihn letztendlich ja nur ohne), hat es dann aber doch wieder verworfen sodass der M2-Slot bis zur Leistungsanhebung von 2018 frei blieb
Diese Frage stellt sich dann auch beim M5-Slot, da es den G184 ohne iEloop ja nicht gibt. Oder etwa doch
Die jetzigen Kennungen ´M601/M1´ bis ´M614/M6´ stehen dem kontinuierlichen Wechsel ´mit/ohne iEloop´ ja schon irgendwie systematisch gegenüber.

BTW:
Dann wäre das ja nun auch geklärt.

Zitat von Detlef

Das M ist für uns nur als Anhaltspunkt um den Aufkleber besser zu finden, weil man es gut sieht. Was das M3, M4 oder M5 bedeutet, weiß keiner (oder doch?). Unter dem M ist die eigentliche interessante Nr. 6Txxxxx oder 7Txxxxx oder 8Txxxxx oder 9Txxxxx.
Welche Zahl danach kommt, das Jahr 2020, weiß ich nicht, wird es aber noch nicht geben.

Zitat von Highfidele

So - jetzt habt Ihr mich aber @The PedalPusher und @Trimmi. Nun konnte ich doch nicht anders....

Vollgetankt auf nagelneuen Reifen und gerade in der Garage schlafend:

VAL 329mm VAR 331mm
HAL 343mm HAR 345mm

Wie, du humpelst mit ´nem fies verunfallten rechten Sprunggelenk extra wegen mir in die Garage
Dafür drücke ich dich ganz fest und sage brav: Dankeschön

Was´n Schleimer

Angenommen

Zitat von The PedalPusher

Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit

Zitat von Svanniversary

Anders herum meine ich. Der Gasdruck in den Bilstein-Dämpfern ist höher.

Hmm ..., laut Ulli eben nicht:
OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #2
OEM Bilstein Fahrwerk in die Exclusiv Line. Beitrag #8

Zitat von Jxxss

ich hatte zum Schluss VA=320 & HA=330 mm

Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit

Von @Trimmi und @Highfidele konnte ich keine Werte finden, obwohl Antje es hier versprochen hatte.

Zitat von Harkpabst

320 - 340 mm ist nun aber auch ein extrem breites Fenster. Das können unmöglich Toleranzen der Federn selbst sein.

Bezog sich Idefix hier auf die VA, oder war VA=320 / HA=340 gemeint

Sorry wenn ich das hier jetzt nicht weiter breittreten will. Ich weiß ja dass du gern, viel und ausgiebig diskutierst, aber mein Grundierter braucht jetzt dringend seinen Auslauf.
Ihr solltet dieses geile Wetter auch nutzen.

Nur soviel:
Es ging im Kollektiv um CO²-Ausstoß, Strafzahlungen, Absatzzahlen, Abwrackprämie 2.0 wie oben verlinkt und Nachhaltigkeit.
Die 2008er Abwrackprämie war nicht gemeint.

Na so wie es "Da oben" steht.
Ihr habt das mittlerweile aber schon selbst diskutiert. Stichwort Subventionierung.
Ich hatte das Ganze lediglich noch auf das Thema Nachhaltigkeit bezogen.

Um die Bezüge nicht auseinander zu reißen hier nochmal mein korrigierter Post:

Zitat von The PedalPusher

... sondern auch die Abwrackprämie 2.0 von bis zu 6.000 €.
Nur, soll das jetzt immer so laufen wenn die Automobilindustrie hustet
Ich hab da mal was von Nachhaltigkeit gehört.

Zitat von Stardust

Nein es gibt ihn,zum wiederholten Male, nicht mehr.

Wie auch einen gewissen Köllner.