Wer den Radwechsel selbst macht kann das auch leicht überprüfen. Man muss nur dran denken hinzuschauen wenn die Felge gerade ab ist. Ich habe deswegen das gerade montierte Rad schon mal wieder runtergenommen.
Man muß die Räder nicht zwangsläufig runternehmen.
Wer (noch) Serienbremsen /-felgen fährt und wem eine Sichtprüfung aussagekräftig genug erscheint dem genügt dazu ein kleiner Taschenspiegel. Zumindest an der VA.
Eine gründliche Kontrolle bei abgenommenen Rädern kann jedoch nie schaden. 
Sieh mal hier.
Das ist mir schon klar aber das war es mir trotzdem wert zu wechseln. Dafür haben wir doch das Forum um aus den Erfahrungen anderer zu profitieren
Und wie willst du dann beurteilen können ob der MPS4 (für dich) besser ist als die Brückensteine. 
Schließlich konntest du dir nach 500 Bridgestone-km gar kein eigenes Bild machen da sie ja noch nicht mal eingefahren waren.
Läßt du dir das dann auch einreden 
Seid ihr beratungsresistent
MX-5 ND mit Blechdach kommt doch? #9
Ich hatte doch schon in Beitrag #2 einen Hinweis darauf gegeben, und auch @Riff hat nochmal betont dass das Thema 3 Jahre alt ist.
Tante Edith:
Hab grad nochmal geschaut, der Anni-RF müsste wie der Ignition ein schwarzes Dach haben wie auf der Mazda-Seite beworben. Das fehlt hier in der Tat... Merkwürdig
Ein ganz so altes Bild kann es auch nicht sein, weil der neue Mazda3 rechts im Bild ist nicht sooo lang draussen...
Zumindest hat er die Rays drauf und der vordere Bremssattel ist wohl auch orange.
Für eine 30 Jahre Anni wäre imo ein classic red das einzig Wahre gewesen.
Och ne, nich´ schon wieder rot. Wie wär´s mit ´nem vierten Weißton
Die Bolzen der Schwimmmechanik waren recht gut beweglich, dennoch habe ich sie ausgebaut, gereinigt (hinten leicht verharztes Fett) und mit Ate-Bremsenpaste geschmiert und wieder eingesetzt.
Dürfen die Bolzen-Schrauben (z.B. 33-698B Front Breake) nur einmal verwendet werden, und wie hoch ist deren Anzugsmoment
ND-Teilekatalog Front Breake
Bei beiden mal wurde das Öl im Differentzial abgelassen und es waren grobe metallspänne drinnen.
Boa, wie krass. 
Und beim dritten Wechsel gibt´s dann ´nen G184 gratis dazu
BTW:
Hatte hier nicht mal jemand ´ne Liste mit allen bisher bekannten Mängeln erstellt 
Heute in der Bucht 3 Orginal Lüftungsdüsen vom cx3 erstanden. bin schon gespannt wie sie eingebaut aussehen
dann beschreib bitte den Ausbau ...
Fuer ein Oelthermometer habe ich die mittlere Duese ganz normal ausbauen koennen.
Die alten rausdrehen ...
Warum so bescheiden
Ginge das eventuell auch etwas - ein klein wenig - nur sooooooo´n bisschen - ausführlicher 
