Bei beiden mal wurde das Öl im Differentzial abgelassen und es waren grobe metallspänne drinnen.
Boa, wie krass. 
Und beim dritten Wechsel gibt´s dann ´nen G184 gratis dazu 
BTW:
Hatte hier nicht mal jemand ´ne Liste mit allen bisher bekannten Mängeln erstellt 
Heute in der Bucht 3 Orginal Lüftungsdüsen vom cx3 erstanden. bin schon gespannt wie sie eingebaut aussehen
dann beschreib bitte den Ausbau ...
Fuer ein Oelthermometer habe ich die mittlere Duese ganz normal ausbauen koennen.
Die alten rausdrehen ...
Warum so bescheiden
Ginge das eventuell auch etwas - ein klein wenig - nur sooooooo´n bisschen - ausführlicher 
Ergänzung: bisherige Club Versionen der Amis mit Brembo-Bremskombi hatten hinten auch dieses Farbmuster jedoch in Rot. Der Stil ist daher üblich von Mazda, finde ich persönlich nicht unpassend.
Klugschesser an...
Genaugenommen ist der Bremssattel selbst komplett farblich lackiert... der Bremssattelträger/-bügel nicht.
Klugscheisser aus.
Schon klar, aber um die Definitionen ging es mir ja in erster Linie garnicht.
Dieser Bremssattel wird aufgrund seiner Lackierung immer Blickfang bleiben. 
Nach einer gewissen Zeit zieht er den Blick jedoch leider auch ungewollt auf den dann vergammelten Bremssattelträger / -bügel. 
Wo bleibt denn da die Liebe zum Detail 
Den üblichen Mazda-Stil finde ich daher eher zum ... 
Solange der Reifen weiterhin in der Luft bleibt ...
Dirk, der steht auf dem Asphalt. Der Smartphone-Schatten irritiert. 
Die rabattierten Sparcos sind heute angekommen, ...! Bin auf die erste Ausfahrt damit gespannt
Kann man damit eigentlich auch gehen bzw. laufen
Auch wenn ich deswegen nicht gleich verheiratet bin, aber ich hab mich heute auch mal getraut. 
Von Sommer auf Sommer. Von Serien-Bridgestone auf Hankoook.
Zählt das auch
OK OK, ist ja auch kein Daily.
Konnte mich lange nicht zwischen Michelin PS4 und Hankook V12 EVO2 entscheiden.
Nun ist es aber doch mein langjähriger Lieblingsreifen (Smart Roadster) geworden.
Schade dass der Hankook-Schriftzug schon nach kurzer Zeit weggekurvt ist. Ich liebe solche Details. 
@Magmarot @Idefix und @Stardust:
Otto, ich war eben genauso verwundert wie @Styrumer.
Wenn dem so war dann wurden bei deinem neuen G184 wahrscheinlich gleich mehrere Operationen durchgeführt.
Das Softtop kann wohl justiert werden, für die Unterlegscheibenaktion muß es jedoch nicht ausgebaut werden.
Siehe: Allgemeine Themen - Die DRIVE - DRIVE-Link im 1. Beitrag - Service Bulletins - Scratch on Seat Back Garnish from Soft Top (28.03.2016) Mazda USA
Bildlich gesehen wird die Überrollbügeleinheit dabei leicht nach vorn geneigt. Also quasi wie das Umlegen der Rückbank (Lehne) in einer Familienkutsche. 
Guck mal hier bei 0:31.
Sorry, ID7_Recovery ist standardmäßig nicht angehakelt. Dazu hättest du bei autorun ein Häkchen setzen müßen.
Und was der "dunkle Mann" oben geschrieben hat hab ich dir mal rot eingerahmt.
Hi @TiJay Thomas,
da die Druckstellen an meinem Grundierten noch nicht so ausgeprägt sind und sich quasi noch im frühen Anfangsstadium befinden werden da sicher noch einige Kurven unter die Räder kommen bis sich zeigt ob meine Aktion etwas bewirkt hat.
Hab "das Problem" beim zweiten Service trotzdem mal dokumentieren lassen.
