Beiträge von The PedalPusher

Zitat von Blackline 62

das ist ja wohl der Abgrund der Hässlichkeit...

Immernoch besser als das Gold-Metallic eines namhaften norddeutschen Autobauers.

Meine Farbwahl hat einen ziemlich einfachen Grund: Ich habe bzw. hatte bereits einen schwarzen, einen roten und einen blauen Wagen.
Deshalb habe ich ihn farblos geordert. OK, Grundierung ist wohl geläufiger.

Für mich ist der Mixxer jedoch kein Statussymbol. Und ich bin damit weder auf Anerkennung aus, noch interessiert mich der Wiederverkaufswert oder in welcher Farbe er kleiner bzw. größer wirkt. Er muß auch nicht aus der Masse hervorstechen oder einzigartig sein. Ich will einfach nur Spass mit ihm haben und das Fahren genießen, mehr nicht.

Zitat von Karai

Im nächsten Jahr soll ein SoMo in orange kommen...

Quelle

@Janus
Auch wenn es für dich nicht rund genug gewesen war fühlt es sich von der Linienwahl her doch recht ordentlich an.

Aber was hat denn bitteschön der Defender mit einem geschätzten cw-Wert einer Staumauer auf dem Track verloren

Interessanter Schlagabtausch.

Schon krass was @mx13217 da widerfahren ist. Dabei sah es - oberflächlich betrachtet - bis zum Heckausbruch doch eigentlich ganz easy aus. Aber egal was nun alles zum Abflug beigetragen haben möge, Hauptsache ist doch dass er selbst ohne Blessuren davon gekommen ist.
Blechschäden kann man richten, ein Menschenleben weniger.

Mir ist auch schon ähnliches passiert, wenn auch mit einer gewissen Vorahnung. Aber lange nicht so folgenreich:
5-Länder-Tour ab Hamburg / 24.06.18, Beitrag #63
Bei 29:36 macht es "Zack". Geschwindigkeit und Gang sind mir entfallen. Vielleicht so 40 km/h im Dritten.
Und, so viel Mückenpisse war am Tourtag auch nicht angesagt. Ich fahre mit dem MX normalerweise nicht bei Regen.
Jedenfalls fühlen sich die Glitschstones bei Regen an wie uralte ausgehärtete Reifen.

@mx13217, warum hast du denn das Video sowie deine letzten Beiträge in diesem Thread gelöscht

Ich bin zwar nur 1,70 m groß und sitze m.E.n. trotzdem nicht so weit vorn dass ich ins Lenkrad beißen muss, und dennoch empfinde ich die A-Säule beim Kurvenräubern oft als Sichtbeeinträchtigung.
Bei relativ vielen Kurven mit einem gewissen Radius komme ich mir vor wie dieser Dackel auf der Hutablage in Rentnerfahrzeugen.
Ständig muß ich den Kopf vor und zurück bewegen weil mir das Sichtfeld weder vor noch hinter der A-Säule als ausreichend erscheint.
Das war bis dato bei keinem meiner bisherigen Fahrzeuge der Fall.

Wie ist das bei euch

@Rossi

Eine ähnliche Diskussion gab es schon einmal:
Der rote Forums-ND sollte die Farbe wechseln

Irgendwie kommen mir diese Fotos bekannt vor. Wenn ich doch nur wüßte woher.

@FROSTBOX

Das Problem ist schon etwas älter.
- CREAK NOISE FROM REAR
- Creak Noise From Rear Of Vehicle When Accelerating From A Stop
- "Klack" beim Lastwechsel

@Joshude

Mit freundlicher Genehmigung :

Zitat von Harkpabst

Die "Rasten" der Verzahnung sind nicht so scharf voneinander getrennt, ...

Zitat von Harkpabst

Die "volle Raste" zu treffen, ist nicht ganz so einfach. Ich hab's so gemacht: Mutter lösen, aber nicht abnehmen, durch Hochklappen des Wischers die Spannung herunternehmen, nach unten drehen, Wischer in ungefährer Wunschposition auf die Scheibe setzen, Mutter vorsichtig anziehen und den Arm seine Raste quasi selbst suchen lassen.

Ich könnte mir vorstellen dass hier manch einer vollkommen unbewusst nicht die nächste Raste, sondern den ominösen Zwischenschritt erwischt hat.

Zitat von ingo

Irgendwie fehlt hier ab #6 der Zusammenhang.

Dann häng´ ich mal was nicht zusammenhängendes an.

Muß wohl auch mal zur DEKRA.
Habe für mein SRC (Smart Roadster Coupe) 2013 91,90€, 2015 98,90€ und 2017 103,90€ beim TÜV NORD gelöhnt.