Fohes Neues Uli,
auch wenn´s nach diesem Missgeschick jetzt eher weniger zutrifft. 
Ein größerer (Schadens-) Bildausschnitt wäre zwar hilfreicher, aber schau doch mal in unseren ND-Teilekatalog. Mußt dich nur´n büschen durchklicken. 
Beiträge von The PedalPusher
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Okay, wie wäre es damit: Faltmaße in cm 45 x 40 x 25. müsste doch irgendwie passen, oder?
https://kwiggle.odoo.com/das-b…iggle.odoo.com/das-bike-2(Solltet ihr bei obigem Link die Fehlermeldung "Diese Seite konnte nicht gefunden werden." erhalten einfach auf Home klicken.
)Hmmm, ... das Ganze wirkt auf mich etwas undurchsichtig und teils auch dubios.
In diversen Blogs etc. gibt´s viel negative Stimmung weil es in den letzten Jahren immer wieder lange Verzögerungen und kaum Infos über den Stand der Dinge gab. Hatte sogar irgendwo gelesen daß die Geschäftsadresse mittlerweile nicht mehr gültig sei und bin dann hierauf gestoßen: Kickstarter-Kampagne
Nun lese ich: Sein Kwiggle saust durch Hannover (vom 28.05.2018)
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Die wandelnde foreneigene Suchmaschine @MCrown mal wieder.
Jens @Chenzon, wie du im ersten Link unserer Suchmaschine sehen kannst ist seit nunmehr zwei Jahren u.a. auch die RS II Objekt meiner Begierde. Aber auch die SA-10R hat´s mir angetan:
Konnte mich jedoch bisher noch nicht entscheiden, weil ...
a) ... ich (noch) keine Winterräder benötige (sodaß auf die Serienfelgen WR kämen) und
b) ... ich mir nicht wirklich schlüssig bin ob das insgesamt nicht doch etwas too much blau ist in Kombi mit den lackierten Bremssätteln (JOM Bremssattel Lackier-Set, blau, 1K-System) und ob die Blautöne in der Realität überhaupt kompatibel sind.
Und dann ist da ja auch noch die finanzielle Seite. Bei aktuell 0,89€ für einen CHF liegt die SA-10R 17" bei 374€, die RS II 17" gar bei satten 552€, und zwar pro Felge.Eintragung sollte mit diesem Gutachten doch kein Problem sein, oder
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Bildbeweis zu ...
..., beim G160 waren beide Größen eingetragen!
... als Alternative stand im CoC beim 2 Liter G160 die 16 Zoll Variante drin, die als Winterbereifung z.B. genutzt werden konnte.
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BTW:
@Walter0107, zur Originalversion kommst du auch ohne Link.
Einfach das entsprechende Bild anklicken und dann auf ... -
..., dass diese Gewichte sehr flach sind, bei dickeren Gewichten (gibts die noch?) wäre da bestimmt fast gar kein Platz.
Diesen Fall hatte ich bei einem meiner Vorgängerfahrzeuge bereits, obwohl ich vor dem Umziehen der Reifen von alt auf neu explizit darauf hingewiesen hatte.
Woraufhin ich mich dann natürlich auch beim rückwärtigen Rangieren aus der Halle über deutlichst wahrzunehmende Kratzgeräusche wunderte.
Also nochmal auf die Bühne, Räder und dicke Wuchtgewichte runter, ...
..., hier ein Foto von der Engstelle. Lässt sich jetzt nicht so dolle fotoknipsen.
Ich meine man kann das schon deutlich erkennen.
Allerdings scheinen dem Betrachter die Wuchtgewichte optisch näher zu sein als der Bremssattel.BTW: Auch wenn dein G184 beim fMH steht, aber beim Anblick einer Bremsscheibe in deinem Design bekomme ich stets Zahnschmerzen.
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Moin, mein Sakura war ein Vorführwagen mit 0 km.
Standen da wirklich "0" km auf dem Tacho
Wie ist denn dein Sakura vom MAZDA-Werk in Hiroshima auf´s Schiff, in Antwerpen vom Schiff zur Aufbereitung / Aufrüstung, danach auf den LKW und bei deinem Händler von diesem gekommen
Kann er etwa fliegen -
Vergleichsbilder vom G184 und G160 mit jeweils 16" wären schon interesssant.
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Vergleichsbilder vom G184 und G160 mit jeweils 16" wären schon interesssant.
