Hab mal das Protokoll von der Einstellung beim fMH rausgesucht. Nachstehend das Protokoll von der ersten und dann von der heutigen Einstellung. Vielleicht kann man anhand der beiden Protokolle besser feststellen, ob und überhaupt ein Unterschied beim Fahren zu merken sein wird. Einbildung ist ja auch etwas Schönes, doch zahlt man dafür nicht gerne. Evtl. ist jemand so nett und gibt eine Auskunft hierzu.
FW2.jpg
Und aktuell:
FW Bild.jpg
Ob es Einbildung ist wird bestimmt jemand mit Ahnung hier auflösen. Z. B. @MX505 oder @Taxidriver und ja noch viele andere Mitglieder.
Vielleicht bin ich ja nur besonders Feinfühlig. 
@Tomiro
Ich kenne mich da null aus, doch das Schieben über die Vorderräder ist weg. Bin gerade meine kleine Hausstrecke gefahren und manchmal machen es die Kleinigkeiten im Leben. Gerade vorne merke ich den Unterschied.
Er lag vorher nicht schlecht, doch in der Lenkung/Vorderräder hat es irgendwie nicht gepasst.
Hab allerdings auch die Räder von hinten nach vorne getauscht. Aber die ca. 1 mm Differenz werden es nicht alleine gewesen sein.
Finde den Bericht sehr gut nachvollziehbar. Sorry, wenn der Bericht hier schon eingestellt wurde.
https://www.auto-motor-und-spo…tstart-preis-fahrbericht/
Habe heute auch das Fahrwerk einstellen lassen, das hat sich gelohnt, gefühlt ein neues Auto. Hätte nicht gedacht, dass man es
so deutlich spürt.
Besseres Einlenkverhalten, Harmonischeres Fahrverhalten, der Wagen liegt viel satter auf der Straße, besonders auch auf schlechten Straßen.
Die Vorher Werte weichen aber auch erheblich ab, zumindest an der Vorderachse... das war anscheinend arg verstellt.
Mein MX hat mir zu sehr über die Vorderräder geschoben, daher habe ich den Tipp von @brazzo229 beherzigt und war auch bei MS Car Performance in Hilter. Hätte nicht gedacht es so deutlich zu spüren 
. Die obige Beschreibung trifft es sehr gut 
.
Mit dem Klappern/Scheppern bei geöffnetem Verdeck begleitet mich jetzt seit der Auslieferung im März 2018. Mittlerweile sind wir (ich und der fMH) sicher, dass dies vom Verdeck-Schloss kommt. Dieses wurde bereits getauscht, doch das neue Schloss hat an den betreffenden Stellen ebenfalls dieses Spiel. An einem 2016 haben wir uns das Schloss angesehen und dort war dieses Spiel nicht vorhanden. Die Besitzerin meinte auch keine Geräusche wahrzunehmen. Alle anderen 2018/1 Modelle hatten bei den Händlern ebenfalls dieses Spiel. Was dagegen spricht ist, dass es wohl keine weiteren Beschwerden gibt. @brazzo229 hat wohl auch ein Klackern am Verdeck-Schloss, doch weitere Besitzer mit einem 2018 sind mir bis jetzt nicht bekannt. Ein Meckern bei Mazda dürfte demnach nur zu der Aussage führen, dass dies Stand der Technik sei.
Ich setze dies hier mal rein, da ich auf evtl. weitere Ideen und evtl. 2018er-Besitzer mit eben diesen Geräuschen hoffe.
An meinem MX war es am Anfang ein in der Lautstärke sich änderndes Klackern und mittlerweile hört es sich wie ein Scheppern an bzw. als wenn etwas lose ist. Als Verursacher sind dann die auf den Bildern zu sehenden Stellen vom fMH lokalisiert worden. Das mit den Fingern zu fühlende Spiel passt vom Geräusch auch.
Scheppern Verdeck-Schloss 2.JPGScheppern Verdeck-Schloss.JPG
@ralfiii0 Deine Zufriedenheit bzgl. der Lackierung würde mich auch sehr interessieren.
Kein Unterschied bei den BBS. Grüße
Ätzend! Drücke Dir die Daumen, dass die Sache schnell geklärt und abgewickelt wird.
@MaxEmil Würde es als minimal bezeichnen. Aber manchmal höre ich auch das Gras wachsen 
.
